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PhilLA

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  1. nein falsch, jetzt musste 60 minuten warten....
  2. das mit der hupe hab ich auch schon diverse male bemängelt. aber iss ja net meiner
  3. hauptsache das ding läuft am anfang net trocken... Luft könntest auch nehmen, schmiert nur so blöd
  4. alle drei lösungen falsch. somit musst du jetzt 30 minuten warten um deine nächste Lösung durchzugeben.. bisschen mehr fantasie bitte... Obwohl Punkt 1. sehr gut möglich wäre, obwohl 2. und 3. eigentlich auch... isses aber net...
  5. wollts grad sagen, 23 zahn geht nur in verbindung mit 65er Primär... tja dann mussu wohl spalten. weisst du was für einen Simmerring du verbaut hast? und vorallen dingen, wann hast du denn Motor neu gesimmert? cheers
  6. wie hast denn die 23 Zähne Kulu auf das 80er Gaytriebe bekommen? also wie gesagt check nochmal die Gemsicheinstellschraube
  7. iss doch egal, ich zeig mich halt gern von meiner Schokoladenseite .... christian ist ausgeschlossen, da er dabei war und das Foto gemacht hat
  8. von was für einem Setup reden wir hie rdenn überhaupt? hört sich ja laut bedüsung nach 135er DR an... check noch mal die gemsich einstellschraube. ganz rein, und dann ca. 1,5 bis 2 umdrehungen raus... deine kerzenbild schreit nach zu fett
  9. das ist bestimmt auch nicht die Piaggio Werkslösung, aber kann schon helfen bei ausgeschlagenem Sirrisitz...
  10. mach halt mal den Luftbaloon test. obwohl sich das schon sehr stark nach Kulu Siri anhört... tut mir leid, würd gerne was anderes sagen. aber ums spalten wirst du wohl nicht herum kommen...
  11. kleines bilderspiel... na was kommt danach??? wer es erraten tut tut tut bekommt das Folgebild als DinA1 Poster Abzug von mir geschenkt also strengt euch an es lohnt sich
  12. erinnert mich irgendwie an die hier iss von nem Kumpel, oben auf dem Furkapass schöne Farbe
  13. mussu erstmal den motor spalten um zu sehen was für nen simmerring du brauchst... wie oben beschrieben. rille dann blau corteco, ohne rille metall... musst ich die tage auch leidvoll feststellen
  14. Da Könnte der kupplungsseitige Simmerring im Ar... Sein!c Das äussert sich so Cheers
  15. Iss ja eigentlich auch vollkommen wurscht, wer da was wie wo widerrufen hat... Was zählt ist das ergebnis, nämlich das es keine Übergrössen gibt...
  16. Moin, Also ich sag für heute abend mal direkt ab! Lio's Uroma wird 91!!! Soo long, Cheers...
  17. Ich würd mal mittig 130 anfangen und mich dann runter düsen. Nebendüse würd ich mit 50/120 anfangen...
  18. Hmmm FMP hat aber auch rausgefunden das die nummerierungen doch keine grössenangaben sind... War wohl ne fehlinfo... Ich hab den simmerring jetzt mal bündig eingeklebt... Cheers
  19. Also den ölpumpenantrieb kannst eigentlich ganz easy nach oben rausziehen. Kulu musst du dazu net ausbauen. Mal ein bissl spielen und probieren! Und das zahnrad muss immer als distanz zwischen kulu und wurbelkellenkonus drinnen bleiben. Sonst nix gut trennen der kulu! Aldo bloss nicht ausbauen Cheers
  20. Wie schwer gehen die blauen Cortecos denn bei eucg un den sitz??? Benutz ihr nen werkzeug zum einbau oder gehts bei euch auch mit der hand reinzudrücken??? Kenn das nur von Fuffis, da gehts ja ähnlich easy... Cheers
  21. Big up to volki Ist echt nervig wegen sowatt den motor net einhängen zu können. Zum götzen!!! Cheers
  22. boah, mir drehts da leider die fussnägel nach oben... aber sehr sauberst der Umbau...
  23. Crisu, also ich sach jetzt einfachmal so, das es nicht an der einbauweise gelegen hat iss n scheiss ding, gepaart mit rille im simmerringsitz... ich hab schon desöfteren Metal braun in sitz mit rille gebaut, und die halten schon ewig. echt komisch... naja jetzt hälts hoffentlich...
  24. na dann sei froh crisu... ist schon extrem ärgerlich, das grad zwei motörchen abgeraucht sind
  25. ich hab ihn jetzt erstmal mit Dirko eingeklebt... denke das wird halten.. dank dir
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