PhilLA

und es heisst auch "scheiss2 und nicht "shice", ja??? immer diese scheiss ghetto anglizmen

hmm schon wieder maddin? so ne scheisse... hoffentlich kann dir ein rally spezialist helfen ich wüsste auch net was man noch checken könnte ...

Schnauuuuuuzeeeee!!!! das heisst Vespazieren, du schbaaast... wie isehtrs morgen aus, jemand am Staaaaart??? also ich komm... halbnackt Wixwies´

nix alles wunderbar... du bist toll

datt lassen wir lieber domina´schen... kost aber net so viel... ausserdem "quanta costa" bidde

das wäre sie. vielleicht hat ja jemand interesse?! uups falsche sbild, jetzt korrekt...

unfassbar von spaghettifressern willst du auch nix kaufen oder ? dann muss ich dir die VNA ja net anbieten, die ich grad an der hand habe

wasn daran wage??? ist ne douglas, britischer lizenzbau... geiles ding

hansi gehts gut in thailand ich soll euch alle grüssen... den eime rhat er immernoch inna hand, da wird nix verschütt

immernoch nöö... christian ist übrigens ebenfalls bei den schwiegers... deswegen ist auch das Tönchen bei uns, und der will heute kein roller fahren

nööö

sag mal schlaft ihr eigentlich nie??? post´s um 1:05 uhr lassen darauf schliessen... so fit wie ihr wäre ich gerne nochmal... Schafft mal härter

servus, bau mir grad nen 135er DR motor auf und bin am überlegen was ich mir der wurbelkelle anstellen soll. der motor soll mit 22er kuluritzel gefahren werden, und eher der gemütliche stadttraktor werden. gaser bleibt auch der 20er... die frage stellt sich jetzt halt, die Welle lippen und zur rennwelle umarbeiten zu lassen... denke schon das es was bringt zu lippen und die steuerzeiten zu verlängern... wäre cool, wenn ihr mal eure erfahrungen posten könntet... dankeschön

biddöö schliessen

das lernen hilft net immer... seht mich an

Heulsuse...

haja seb, ich sach dann bescheid ... allerdings sieht es dieses WE bei mir eher schlecht aus... Ach Gott A.K. is back... na wer hätte ihn nicht erkannt??? er ist halt erwachsen geworden

servus, ich hol das topic nochmal hoch... bau mir grad nen 135er DR motor auf und bin am überlegen was ich mir der wurbelkelle anstellen soll. der motor soll mit 22er kuluritzel gefahren werden, und eher der gemütliche stadttraktor werden. gaser bleibt auch der 20er... die frage stellt sich jetzt halt, die Welle lippen und zur rennwelle umarbeiten zu lassen... denke schon das es was bringt zu lippen und die steuerzeiten zu verlängern... wäre cool, wenn ihr mal eure erfahrungen posten könntet... dankeschön

chapeau sebb, allerdings ist mein wochenende schon ziemlich voll... tsstss, kaum ist der Papa einmal net da, geht gleich alles schief

ich bin schneller als du kannst ja mal versuchen mich zu bekommen

oh, des war aber bös´ und gemein... ich wollte echt nur den PX Rahmen raustragen, da bin ich gestolpert, und was soll ich sagen... zum glück sitzt der Motor hinten Ne neue gelackte Haube hat auch was edith wollte noch schnell das Foto von dem Bereich nachreichen, nachdem es geschweisst wurde...

ich hab das gestern irgendwie nicht kombinieren können, Stammtisch und noch Jahrestag ich hatte zwar beides auf der rechnung, abe rnicht gecheckt das d´sich das überschneiden könnte Das mit dem Karmann ist übrignes ne lustige geschichte Ihr wolltet eh neu lackieren oder ???

ja war schon ne grössere OP... aber jetzt isses besser als neu edith sacht noch, das jetzt ne schöne RustGo kur in den Radlauf kommt. danach schön spermafilm draufspritzen, und dann hält das wieder 30 jahre