PhilLA

Servus, Long time no see/hear. Alles roger? Volker sehe ich ab und an auf Flohmärkten 👍 Ich bin aktuell auf der Suche nach einer PX, mit der ich ab und an mal nach Mannheim ins Büro tuckern kann. Original und gut. Vielleicht kennt einer von euch einen, der einen kennt, der einen kennt 😁. Ich hoffe euch allen geht's gut. Genießt die Feiertage und bis bald vielleicht mal 👌 Viele liebe Grüße , Philipp 🍻

Servus, was könnte ich für meine PX verlangen? Ich tu mich bei der Preisfindung ein wenig schwer. Setup: 1. Parma 177 ccm, blauer Kopf 2. 200er Langhubwelle Tameni, Hubzapfen verschweist 3. Drehschieber gelasert und erweitert 4. Einlasszeiten bei 120/180. Klassischer Tourentraktor 5. Kupplung BGM Superstrong 6. Getriebe PX 200 Lusso 7. Übersetzung 23/65 8. Zündung SIP Vape 9. Fahrwerk BGM Sport 10. PoliniBox 11. Vergaser BGM Si 26/26 Der Rahmen ist in O-Lack 652 mit Patina. Der Sichtbereich ist komplett versiegelt. Alle Hohlräume mit Fluid Film rostgeschützt. Der Unterboden komplett mit Multifilm geschützt. Der Motorumbau ist eingetragen. Leistung liegt bei 20PS/22NM. Schiebt extrem gut an für 190ccm. Perfektes Tourengerät. Der Motor ist seit Aufbau keine 250 km bewegt worden. Alle Verschleissteile wie Züge usw. komplett neu. Reifen Conti Twist ebenfalls neu und ungefahren Ich bedanke mich im Voraus Auf den Fotos ist noch nicht der kurze BGM Sport Dämpfer drin. Sprich jetzt ist die Front deutlich tiefer.

Die kenn ich. Die ist ziemlich versaut

Nope. Dann hast Du das falsch verstanden. Das realitätsfremd und naiv bezieht sich auf die GSF Credibility ...

Und genau das habe ich getan. Nicht mehr, nicht weniger. Den Preis den ich wirklich gerne gehabt hätte, habe ich ja gar nicht bekommen. Hätte ich die Sprint deutlich unter Preis an den Kumpel von NLZ hier verkaufen sollen, nur um die GSF Credibility Fahne hoch zuhalten? Sorry, aber das ist realitätsfremd. Ja gar naiv...

Servus, Ich hätte mal eine Wohnwagen Vorzeltfrage. Mein Knaus Cheers 500 tf hat ein Umlaufmass von 975 cm. Ich möchte ein Air Vorzelt kaufen. Nun stehe ich vor der Frage ob Grösse 8 oder 9 kaufen 🤔? Grösse 8 geht bis 980 cm. Grösse 9 geht logischerweise ab Umlaufmass 981 cm los. Wir waren dieses Jahr in Kroatien auf unserem Stellplatz leicht erhöht gestanden. Jetzt stell ich mir die Frage, ob da bei Grösse 8 nicht der Faulstreifen zu weit in der Luft gehangen wäre? Würde ich Grösse 9 kaufen, wäre ich 6 cm über dem Umlaufmass unseres Knaus Cheers 500 tf. Sprich 3 cm pro Seite. Ich bin mit meinem Wohnwagen so ziemlich an der Grenze zwischen den beiden Grössen. Meint ihr 3 cm pro Seite sind bei einem Air Vorzelt problematisch? Bei einem Gestängevorzelt könnte ich mir vorstellen, dass es punkto Abspannen Probleme geben könnte. Danke. VG Philipp ✌️ Etitte sagt, dass die nächstgrössere Grösse keine gute Idee ist, da die Grösse ja von 981cm bis 1015 cm geht. Sprich das Dach ist gute 35 cm länger. Dadurch kommt das Dach natürlich deutlicher weiter runter. Eventuell ist dadurch das Zelt unten kaum noch abspannbar. Weiter fördert das natürlich die Bildung von Wassersäcken. Ein faltenfreies Abspannen ist so kaum möglich. Also eher ne Scheissidee. Vielleicht steht ja irgendwann ja mal Einer/Eine/Eins vor der gleichen Frage...

Schau dir mal das Profil der beiden an, dann siehst du sofort, warum die C Clips rein müssen.

Si klaro

Die Sprint iss wech. Bin zufrieden. Gut, 12,5K sind es nicht ganz geworden, passt aber trotzdem. Rendite und PunX Not dead

Das ist doch keine Maximal Rendite. Maximal Rendite wäre der Monaco di Bavaria Preis mit 12,5 K

VHB bedeutet Verhandlungsbasis. Punkto Fahrwerk, Eintragungen und Motor - das ist vollkommen entspannt fahr- und dosiert verzögerbar. Da macht es die Einstellung. Ne Scheibe würde ich da nie im Leben verbauen

We will see Der Preis ist ja auch nicht in Stein gemeißelt...

Die Sprint sollte minimum 7,5 bis 8 K bringen. Alles andere wäre verschenkt. Das wurde mir jetzt mehrfach bestätigt. War mir aber eigentlich auch vorher schon klar. Mach das ja nicht erst seit gestern. Trotzdem war es mir wichtig, wie sie hier geschätzt wird. Jeder der schonmal einen Oldie von 0 auf 100 aufgebaut hat, weiss was da reinfliesst. Vorausgesetzt man hat keine 2 linken Daumen.

Also alles mit ner 5 davor hat meiner bescheidenen Meinung nach nichts mit Realismus zu tun. Sorry.

Wieder aktuell. Was ist denn ein fairer realistischer Preis für den Hobel? Steht nur in der Garage

Ist die Tunnelabdeckung unter dem Tank verbaut? Btw Dichtmasse am Si ist schon mal richtig kacke.

Lufi ohne Löcher schon mal getestet? @Humma Kavulawar schneller

Servus, Also mit so einer Trümmerlotte wie diesem Astella hätte man definitiv auf nahezu jedem Campingplatz, auf denen ich die letzten 25 Jahre war, Probleme. Ich war jetzt das erste mal mit WoWa in Istrien. Ich bin erstaunt wie easy das Reisen mit Gespann war. Unser Gespann ist gute 12,50 Meter. Probleme gab es eigentlich nur auf der Rückfahrt in einer Autobahntankstelle. Die war aber auch scheisseng. So konnte ich auch wenigstens mal meine Rückwärtsfahr- und Rangier Skillz testen . Meine Frau war für Abkoppeln und mit Mover raus. Dies lies mein Ego nicht zu . Alles in allem bin ich total zufrieden mit dem Umstieg von WoMo auf WoWa. Vor Ort derart flexibel und mobil zu sein, hat schon was. Da die Kids nun schon grösser sind, ist eine gewisse Mobilität vor Ort schon wichtig. Die Kids haben in dem Innenzelt von @sucram70 1A geschlafen. Danke nochmal Jetzt steht eigentlich nur noch das Thema Vorzelt auf dem Programm. Aktuell haben wir noch ein Hypercamp Gestänge Vorzelt. Das funzt eigentlich 1a. Ist aber natürlich sackenschwer und dauert ein wenig beim Aufbau. Wenn es steht, steht es natürlich gut. Da hätte ich über kurz oder lang schon gerne ein Air Vorzelt. Definitiv Volleinzug. Weil den Platz den man somit vor dem WoWa hat ist genial. Das will ich nicht mehr missen. Ich habe mir auf dem CP viele Vorzelte anschauen können. Teil-Zelt fällt aus, weil ich keine Lust habe mir Klappen und Fenster zuzubauen. Bin mal gespannt was diesen Winter so auf den Markt kommen wird. Aktuell ist das Angebot ja überschaubar. Mir gefallen die Westfield Air Vorzelte ganz gut. Schon Jemand Erfahrung damit? So long

Morgähn, Noch mal kurz ne Frage zu Zusatzspiegeln. Bei unserem WoWa waren Zusatzspiegel dabei. Diese passen aber eher bescheiden auf unsere Bus (Peugeot Traveller) Außenspiegel. Deswegen würde ich gerne passende montieren. Was benutzt ihr so bei Busformat Aussenspiegeln? Die meisten Zusatzspiegel sind ja eher für Autoaussenspiegel. Ich hätte gerne Zusatzaussenspiegel bei denen das Glas des Busaussenspiegels normal eingestellt bleiben kann. Ich sehe nämlich mit den Busaussenspiegeln einwandfrei. Da die Zusatzaussenspiegel allerdings Vorschrift sind und ich keine Lust auf Diskussionen habe,würde ich gerne passende Zusatzspiegel kaufen. Freu mich auf Tipps. Danke

Servus, ich habe diese Woche unseren Golf wieder abholen können. Kosten belaufen sich auf 1194 Euro. Es war zum Glück doch nicht der Wurst-Käse Fall. Golf startet wieder leise und läuft wieder rund. Spritverbrauch ist gut 0,6 Liter auf 100km gesunken. Jetzt bleibt der Golf halt noch ein paar Jährchen hier

Nach welchen Kriterien wird dort bewertet welche Werkstatt reinkommt und welche nicht? Zumindest in meiner Umgebung kommt da direkt der Porschehändler in Mannheim Und direkt danach ein eurasischer Händler, der so ungefähr den schlechtesten Ruf hat, den man sich vorstellen kann. In meinem Fall ist das nicht sooo zielführend

Die Spanne resultiert aus den jetzigen Ist-Werten. Vielleicht hätte ich auch nen Händler gefunden, der mir jetzt 4,5K gegeben hätte. Und vielleicht würde ich für meinen Golf nach der Reparatur auch nur 7,5K bis 7,8K bekommen. Who Knows?

...

Das ist eine relativ einfache Rechnung. Jetzt hätte ich 3500 bekommen. Stecke ich die maximal 2K in die Reparatur, bekomme ich schlussendlich iwas um die 8,5K. Denke schon dass sich das lohnt. Der Golf bleibt nach der Reparatur eh hier. Er wird eigentlich noch gebraucht. Von daher passt das. Klar, ich hätte natürlich auch nach einem neuen tollen z.B. E-Auto schauen können. Da ich allerdings null Autoaffin bin, hatte ich darauf einfach kein Bock. Desweiteren wäre dieser Schritt natürlich der deutlich teurere gewesen.