PhilLA

hi, ich hab hier die legendären Malossi Federn in einer PX200 alt Kulu verbaut... das ding ist ziehbar und fahrbar, mit komfort hat das allerdings nur wenig zu tun... und da ich viel stop and go inna stadt unterwegs bin, nervt das grad gewaltig... nun hab ich mich ein bissl eingelesen, bezüglich DR Federn etc... nun meine frage, macht es sinn die Malossi federn mit original federn zu mischen? also 4 harte und 3 originale. ich meine bringt das überhaupt etwas in punkto zugfreundlichkeit? und wie hart im vergleich zu den Malossifedern sind die DR Federn denn? und muss man DR mit 4 Belägen fahren, oder kann man die auch bei original 3 Belägen verbauen? wäre super wenn mir jemand, der es schon ausprobiert hat, mal seine erfahrungen posten könnte! dankeschön

also ich wäre bei enr kleinen runde ab 19 uhr dabei! vorher muss ich leider malochen

Servus, genau solch Federn von DR suche ich... falls jemand welche in neu zu veräussern hat, würde ich mich freuen, wenn der/diejenige sich bei mir meldet! Die malossifedern sind nicht tragbar in der stadt... danke

Oooooh gOtt da sgibt doch wieder ne dicke klage von dem hier rechts in leder mit dem dicken schnorres...

hört sich für mich nach Kulu Simmerring an also spalten un dgleich upgraden...

yo maddin, die sprint ist erstmal als 125er angaymeldet... warum, erklär ich dir mal persönlich...

ich verkneif mir jetzt mal ein kommentar!!! jetzt mal schnell Arte einschalten. kommt ein gute rbericht übers Mods vs. Rocker

yo danke

Servus, ich muss bei meiner sprint nen kantenschutz aufbördeln. jetzt wollte ich mal fragen, ob orgendjemand mir seine Bördelzange ausleihen könnte? will mir für die ene aktion keine kaufen... wäre super wenn sich jemad behilflich zeigen würde... ich würde mich natürlich revanchieren danke

Moinsen, so die woche hab ich es endlich mal zum Tüv geschafft. mit bravour bestanden die kleine alte Sprint angaymeldet ist sie jetzt auch schon, heute morgen mal die erste grössere Fahrt unternommen... Fazit läuft sauber, zieht alle Gänge sauber raus. Magert und überfettet nirgends das einzige manko ist das die Kulu noch nicht 100% trennt, deswegen muss ich ab und zu mit zwischengas hochschalten raus gehen die Gänge ganz sauber, deswegen wird es wohl an der Kulu liegen. sind neue Beläge verbaut, die im Getriebeöl gebadet haben vor einbau. vielleicht brauchen sie einfach ein paar Kilometer im Ölbad, um sauber zu trennen. ich bilde mir auch schon ein, es sei besser geworden... eigentlich ein perfekter termin um die Sprint zuzulassen. seit heute ist nämlich der Sommer in Heidelberg zurück

hmmm maddin, da wird wohl mal ne komplette motorrevision fällig. echt am besten mal spalten, alles sauber checken und dann wieder ungehemmt spass haben. elektr. zündung mitsamt PX welle einbauen, und ab geht die lUzie.... sagst grad bescheid... ich war heute morgen schon auf ner kleinen stadtausfahrt. bewaffnet mit ringschlüssel ging es ans schaltung einstellen... die sprint läuft echt super. ich hatte ja probs mit der schaltung, die gänge gehen nur mit zwischengas rein, aber ganz sauber raus. deswgeen habe ich mich heute morgen mal der Kulu gewidmet. fakt ist das sie nicht sauber trennt, sie lässt sich nicht 100% einstellen... da liegt momentan noch der Hund begraben wird wohl an den ultraharten malossi federn liegen, denke ich. vielleicht braucht die Kulu auch erstmal einige hundert kilometer schön ein ölbad. mal sehen... ansonsten läuft de rhobel echt ultrafein, zieht alle gänge sauber durch, magert und überfettet in keinem bereich und die welle macht ordentlich druck ab 3000 rpm da noch ien gescheiter Puff drauf, und holla die waldfee so sah es heute morgen nach der probefahrt aus soo long, cheers

moin, also ich bin sonntag raus. ist mein erster urlaubstag nach gefühlten 3 jahren... den verbring ich mit meike und anton... gestern die schbrint angaymeldet und mal ne runde geheizt... läuft gut, nur sie schaltung zickt ein wenig. wird sich sicher noch legen... soo long cheers

hi, hab eine für dich. bei bedarf bitte PM

wie geil, di italiener und fussball mal wieder vorbildlich

mal abgesehen von dem komischen automaten, den TOBI angeschleppt hat, war es ne witzige runde

Servus, ich bin auf der suche nach einem guten Spezial Rahmen. Farbe ist vollkommen egal. rost kann vorhanden sein. kleine schweissarbeiten auch kein problem! allerdings keine Baustelle... vielen dank cheers

ja nee, da ist gar kein gewinde. hab ich noch gesehen sowas... hab schon zig PX polräder in der hand gehabt, aber das war mir neu...

hi volker, erzähl ich dir später. ich hab jetzt gra dmal mim Tobi gesprochen. terfft ihr euch alle 19.30 anna neggarwies´... ich komm dann mim basti oder alleine nach... danke, dir auch nen guten abend

also ich entscheid spontan. ich wollte mir eigentlich bastis Spezial mal anschauen. vorher holt de rmichel seine gepimpte PX ab... danach würde ich noch wo hin mitgehen watt trinken... von mir aus auch döner, dachte wir gehen mal ins Lino´s... also wie gesagt ich bin so um 19.30 beim basti, und danach mir egal wo hin... ihr könnt ja alle mit zum basti fahren...

ja das bekommen wir schon irgendwie hin... TÜV ist ne lästige sache, aber zum glück immer ziemlich easy....

ja das mit den schlüsseln müssen wir mal in angriff nehmen. der scheiss ist halt das die alten dinger schwer zu bekommen sind. schlüssel für vorne hab ich bei meinem vermieter schon klar gemacht, die bekomm ich bald... ich glaub heute abend wird es bei mir auch nix. ich werd mir Bastis Spezial anschauen gehen, und dann heimwärts tinglen. das wetter ist ja unterirdisch ich war heute morgen mal beim TÜV mit der Sprint, und mal wieder alles vorbildlich geklappt... Die Sprint sprinted am Wochenende wieder

hosenbilliard und nee jetzt brauch ich den gaser net mehr!

was ist denn daran ?