PhilLA

ah jaaa, jetzt also doch... ich habs gewusst, du süchtiger

haaa, ich habs gewusst ...

schon wieder? ich denke du suchst in der falschen ecke. aber wir können den gaser gerne nochmal schallen

neugasse 7 inna altstadt

also volker und ich treffen uns mal am perversen um halbnackt... denke da werden noch meh rkommen...

ja bitte ohne eis... mit ist zu hart

hi ari, der 102er polini ist ein geile rzylinder. allerdings solltest du dann auch gaser und übersetzung sowie auspuff anpassen der zyli sieht aus wie neu...

@ tobi: da gayt was, da gayt was .... driiickmich

ja bitte mal inden richtigen bereich schieben...

hehe, da hätte ich gerne mäuschen gespielt . geile story, raphael... direkt mal den lieblingstrack rausgesucht ....

eben, machste einfach ein weng gaffa um den schlauch an der stelle, wo er durch das gummi gesteckt wird...

morgähn, ich hab nochmal ein bissl gebrainstormt... christian und pappe erinnern sich ja bestimmt noch das mein Ivanhoe in den alpen ab circa 1200 höhenmetern extrem schlecht lief und gestottert hat. wir haben das ja auf die höhe und daraus resultierendes überfetten geschoben. nachdem ich gestenr allerdings meinen gasers ge´ultraschallt habe und gesehen habe was da für ien dreck rauskam, bin ich mir sicher das zum einen ein überfetten war, zum anderen aber auch ein spritproblem... weil das komische war ja auch, das es nur beim hochfahren aufgetreten ist, beim runterfahren auf gleicher höhe war es nicht mehr so stressig. da slag einfach an der neigung des tanks und ist somit auf die spritzufuhr zurück zu führen... und hat natürlich mit der gasstellung zu tun. hoch dauervollgas, runter halt halbgas, die HD wird total zugeschmottert gewesen sein... ich denke da hat sich beides ergänzt, weil pappes und christians vespe hat ja auch nicht so krass gestottert... naja watt solls, wollt ich nur mal loswerden... C.S.I. Heidelberg

hi ari, vielleicht war das ne schelle für nen 19er gaser. kann sein. geb sie mir einfach wieder. irgendwo muss die für den 16er gaser aber rumfliegen... @hansi: sagst mir ienfach bescheid, komm ich dich mim bus abholen nee nee, nur schbass. weeesch jo

ich finds witzig

bleib bloss fott mit denen aus vespaonline.de ....

Na hoffentlich wurde der mehrhub der langhubwelle auch ausgeglichen???

selbst schuld wenn er so rumfischt... soll er doch in den streichlezoo "vespaonline.de" gehen wie ich ich hab ja wirklich noch ne trapezlenker rumliegen. den kriegt jetzt aber nen bekannter aus münchen

keine sorge, die reibespuren im zyli sind net schlimm. wie vorredner schon sagte, ein bissl schleifen fertig

also viel wichtiger wäre zu klären, warum du ein loch im kolben hast?! da du den umbau ja nicht selbsr gemacht hast, weisst du ja nicht was alles gemacht wurde oder? ich tippe mal ganz stark darauf, das deine zündung nicht sauber abgeblitzt ist/war. da wurde es ein weng zu heiss das solltets du unbedingt machen, wenn du den neuen kolben einbaust... cheers

ja cool, 117 ist ne gute reisegeschwindigkeit ich hatt egestern man glaubt es kaum, probleme mit meinem treuen ivanhoe. ich bin auf den geburtstag von meinem Bro gedüst. und hab ebenfalls bergab mal en hahn ordentlich aufgedreht. was auch zur verwunderung einiger autofahrer beigetragen hat. man wird eben nicht alle tage von ner ollen vespa überholt, und noch dazu mit kurzen hosen, tee shirt und flip flops auf jedenfall lief der ivanhoe nicht mehr saube rnach dieser vollgasorgie. dachte ich hab mir nen simmerring zerschossen. bin dann mal auf ursachen forschung gegangen und hab den gaser als fehlerquelle lokalisiert. bin grad aktuell beim schallen und was da für ien dreck rauskommt, oh jee oh jee naja, war dann doch net so schlimm. ach und mein massekabel an der cdi hat sich verabschiedet. das braucht man eh net. ist somit bewiesen

wie watt wo???

hier pappe. scheint wohl orischinool zu sein V PK 75 Primavera

hi, ich hab nen ori puff. bei bedarf PM

SENsibelchen...