PhilLA

moin, also donnerstag kann ich net, und am wochenende auch nicht. Tennis tennis tennis.... bei der sprint ist der super gau eingetreten. von heut auf morgen bewegt sich nix mehr, abe auch gar nix mehr. das polrad, wurbelkelle sind wie festgeschweisst in drei stunden weiss ich mehr.... das war es dann wohl mit Luzern :crybaby:

äh nee, ist nicht legal...

ich denke er meint die lagerschale plus ring am oberen lenkkopflager. entweder schraubendreher und hammer, oder rohrzange. oder du kaufts dir das spezialwerkzeug: ichbineinlinkdrückmich vorher schön einweichen mit WD, oder so...

maddin, warum willst denn den moddor wieder ausbauen? die simmerringe kann man doch auch testen ohne den motor auszubauen... ruf mich mal an, wenn du zeit hast.... weil du haben Zündungsproblem, weischt??? cheers

nee gibts net. es gibt aber so dreiarm abzieher. damit bekommt man die kulu gut runter... geht allerdings auch ohne...

moinsen im cr.ckhood, so die fuffi aka betty läuft wieder die sprint läuft auch, ärgert ich aber ein wenig. der gaser macht noch net so richtig was er soll. zum tüven reichts auf jedenfall. jetzt noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung, und ab zum Herr Dies und das tüven ....

ja dann komm tdoch einfach alsbald ihr fertisch seid.... bis 1900 bin ich ich ja eh hier

ja dann ruf aber rechtzeitig an... also net um 17.55 und dann sagen ich bin in 10 minuten da.... doch die hells angels aka teutonischer germanesturm mein ich.... die mit dem stirrnackigen anführer und den lederboys AK...A

OLDtimer

UMtrunk

tach, also bei mir ist jetzt an den wochenenden immer schlecht, da die saison losgeht es gibt aber so einen tollen club hier in HD, heissen irgendwie nationalisten oder teutonics oder german, oder so.... die wollen immer ausfahrten machen, hängt ihr euch grad mit dran @ maddin, sach mir heute mittag mal bescheid, wann du kommst. weil ich bin heut abend nicht zugegen. hab heute morgen schon geschraubt und bin ein bissl abgenervt. sprngring voll ins auge, schraube abgebrochen und dadurch ratsche voll auf kopp gekloppt... also sach bescheid, wenn du so um 17 bis 18 uhr kommst, kan ich dir den gaser schnell hinten im büro ultraschallen...

morgähn, so hab jetzt mal nen anderen schieber probiert. jetzt läuft er ganz gut. irgendwie hat der alte schieber nicht so richtig aufgemacht, deswegen musste ich die standgaseinstellschraube auch immer voll auf anschlag reindrehen ... allerdings reagiert er nicht so wirklich auf die verstellung von standgaseinstellschraube. er reagiert schon allerdings zeitverzögert. bei meiner 200er reagiert der prompt auf verstellung der einstellschraube. generell bin ich irgendwie ein bissl zu fett unterwegs hab ich so das gefühl. war allerdings auch noch ein biss klat der motor. werd jetzt mal die zündung sauber blitzen und dann sehe ich mal weiter...

moin boys of da hood, ich wollte nur mal sagen, da sich momentan ein ultraschallbad habe. also ein professionelles vom optiker. wenn also jemand was zum reinigen hat, kann er die teile gerne mal ultraschallen lassen. also vergaser passen wunderbar rein. ist halt ein kleines bädchen... cheers

also plan ist der gaser auf jedenfall. ist ja auch komplett dicht. würd ja sonst irgendwo siffen...

so neues prob, hab nen zylinder von nem kumpel hier rumfliegen. eben grad festgestellt das der zyli am fuss nen haarriss hat. anbei mal fotos, würdet ihr den noch fahren oder unten einfach öffnen, oder einfach verbauen??? ist halt ein komplett durch gehender riss ... danke ein bild unter folgendem link poliniriss cheers

kupplung gewandert, vielleicht. wie sieht denn die nut für den halbmond aus???

hab den schwimmer auf dichtigkeit getestet. mehrer schwimmer am start. das ultraschallbad ist von nem befreundeten fotografen. also ich denke das kann was... vibrator hab ich irgendwo auch am start

so neues prob, hab nen zylinder von nem kumpel hier rumfliegen. eben grad festgestellt das der zyli am fuss nen haarriss hat. anbei mal fotos, würdet ihr den noch fahren ode runten einfach öffnen, ode rienfach verbauen??? ist halt ein komplett durch gehender riss ... danke cheers

moinsen, so der gaser kommt jetzt heute mittag mal ins ultraschallbad, und dann mal schauen... hat jemand nen tip was man ins ultraschallbad mit reinkippen sollte? irgendeine zutat

hmm schwimmernadel kann ich eigentlich aussschliessen. ist dicht... der gaser kommt jetzt heute mittag mal ins ultraschallbad, und dann mal schauen... hat jemand nen tip was man ins ultraschallbad mit reinkippen sollte? irgendeine zutat

ja danke niko, dann werd ich mal den gaser durchpusten! hatte ich sowieso vor. weil kulu simmerring hab ich vorhin gecheckt, der ist dicht und nagelnoi... danke

sersen, hab mir nen 177er mit ovalisierten 24er SI aufgebaut. hab den gaser jetzt mal mit 160/BE3, HD 125, LLD 55/160 bedüst. da skomsiche ist das ich die leerlaufschraube bis auf anschlag drehen muss, damit der roller anbleibt. eigentlich müsste der motor doch bei leerlaufschraube auf anschlag viel höher drehen, oder? gut ich muss zugeben, das die zündung nur geschraubt ist, und noch nicht geblitzt aber eigentlich sollte die leerlaufdrehzahl doch höher sein oder kann ne total falsch eingestellte zündung dafür verantwortlich sein??? das standgas ist eigentlich nur annehmbar, wenn die Leerlaufschraube komplett auf anschlag ist... cheers

also ich fahr 23/65... also vorausgsetzt der drecks 24er gaser läuft mal sauber

sersen, hab mir nen 177er mit ovalisierten 24er SI aufgebaut. hab den gaser jetzt mal mit 160/BE3, HD 125, LLD 55/160 bedüst. da skomsiche ist das ich die leerlaufschraube bis auf anschlag drehen muss, damit der roller anbleibt. eigentlich müsste der motor doch bei leerlaufschraube auf anschlag viel höher drehen, oder? gut ich muss zugeben, das die zündung nur geschraubt ist, und noch nicht geblitzt aber eigentlich sollte die leerlaufdrehzahl doch höher sein oder kann ne total falsch eingestellte zündung dafür verantwortlich sein??? das standgas ist eigentlich nur annehmbar, wenn die Leerlaufschraube komplett auf anschlag ist... cheers