PhilLA

sersen dorkis, stimmt. könnte evenetuell sein. müsste ich nochmal nachschauen. hab ich nicht dran gedacht! meinst der kulu simmerring kann nicht schuld sein? komisch ist halt, das der krass hochdreht, wenn man den choke zieht. sollte ja eigentlich in die knie gehen, und nicht hochdrehen, oder?

moinsen, ich hab hier nen PK motor für nen kumpel neu gemacht. das problem war, das der motor nur schwer aufs standgas runterkam, und sich ein paar augenblicke aufgehängt hat, bevor er aufs standgas ging. alles klar, simmerringe falschluft problem. den motor ausgebaut, zündgrundplatte runter, und direkt gemisch an der limaseite entdeckt. der simmerring saß auch nicht mehr bündig sondern ragte ca 5 mm raus. so neuen simmerring rein und gedacht das problem sei gefunden. heute morgen den motor wieder eingebaut. sprang auch sofort an, ging aber schnell wieder aus. irgendwie bekam sie nicht genug sprit. vergaser komplett sauber gemacht. jetzt läuft der motor, hält das standgas circa 15 sekunden und geht dann aus. das komische ist, das wenn ich den choke ziehe dreht sie ziemlich wild hoch. ist wohl doch der kulu simmerring zu tauschen, oder? er kommt auch nur schwer auf touren, verschluckt sich erst ziemlich und kommt er nach 5 sekunden dauervollgas. da skomische ist halt das der motor vorher eigentlich im standgas echt gut lief, sich halt lediglich geweigert hat, sauber aufs standgas zurück zu gehen! meine vermutung liegt beim kulu simmerring. bevor ich den motor allerdings spalte, wolte ich mal diverse meinungen einholen. vielleicht hat schonmal jemand das problem gehabt! dank euch

moinsen, ich hab hier nen PK motor für nen kumpel neu gemacht. das problem war, das der motor nur schwer aufs standgas runterkam, und sich ein paar augenblicke aufgehängt hat, bevor er aufs standgas ging. alles klar, simmerringe falschluft problem. den motor ausgebaut, zündgrundplatte runter, und direkt gemisch an der limaseite entdeckt. der simmerring saß auch nicht mehr bündig sondern ragte ca 5 mm raus. so neuen simmerring rein und gedacht das problem sei gefunden. heute morgen den motor wieder eingebaut. sprang auch sofort an, ging aber schnell wieder aus. irgendwie bekam sie nicht genug sprit. vergaser komplett sauber gemacht. jetzt läuft der motor, hält das standgas circa 15 sekunden und geht dann aus. das komische ist, das wenn ich den choke ziehe dreht sie ziemlich wild hoch. ist wohl doch der kulu simmerring zu tauschen, oder? er kommt auch nur schwer auf touren, verschluckt sich erst ziemlich und kommt er nach 5 sekunden dauervollgas. da skomische ist halt das der motor vorher eigentlich im standgas echt gut lief, sich halt lediglich geweigert hat, sauber aufs standgas zurück zu gehen! meine vermutung liegt beim kulu simmerring. bevor ich den motor allerdings spalte, wolte ich mal diverse meinungen einholen. vielleicht hat schonmal jemand das problem gehabt! dank euch

sersen, ist ja wie gemacht für nen 2E Umbau. check mal: 2e-im.vw-bus.

ja stimmt, fallin´ in love... ich muss sie auch noch taufen, die gute

tja volki, da warst noch gut beisammen, nee ?

servus, wie oben beschrieben suche ich. wäre super wenn jmd welche rumfliegen hätte, und sie mir anbieten würde. cheers

yo hansi, direkt vor dem perversen nur dem marco seine hässliche PX stört...

hi, ausbauen, schrauben mutter etc. rein und kräftig schütteln... oder zu ner baustelle fahren, und rein in den betonmischer. ich hab mir auch schon mal nen alten zug aufgezwiselt, und in die bohrmaschine gespannt. ging auch ganz gut! dann halt im wechsle immer wieder spülen, und die prozedur von vorne beginnen

ja komm doch mal vorbei. dienstag abend oder so! wir treffen uns eigentlich eh immer öfter zum schrauben etc. wir haben jetzt eine schnukelige doppelgarage inna altstadt bezogen... dann bis bald mal cheers

servus juny, nope. die gelbe ist vom andreas aka pappe. meine auf diesem bild ist die verranzte, verrostete sprint im hintergrund gruss nach schwetzingÄ cheers bea will noch von ihrer kleinen session von heute morgen erzählen. der eine kauft sich teure schrauben um das ölpumpenloch stillzulegen. der andere trinkt mit seiner freundin am abend zuvor schön ne flasche wein, und missbraucht am darauf folgenden tag den korken, um das ölpumpenloch zu verschliessen. hat sich bei meiner allday schlampe seit ca. 30.000 km als top rausgestellt, und die sprint bekommt das jetzt auch benötigt wird ein korken, eines guten ital. rotweins (nur ital. rotwein geht, weiss funzt net, liegt wohl daran das die italienerin lieber rot trinkt), ein bogen schleifpapier, und ein leatherman (nur leatherman geht, diese Symbiose aus amerikanischem stahl und ital. rotwein hat sich als erfolgebringend herausgestellt)

diehatdickeschwarzepimmel

aufkleber von nem grossen schwarzen pimmel... schöner kontrast zum weiss...

hmm, mag schon sein, das ne Pumpe pflicht ist. aber meine VBA läuft ohne pumpe, mit schräglage einwandfrei. ich kann den tank auf reserve komplett leer fahren, und ist ebenfalls klingeldingeling frei... mich froits

moin jungX, ich mach späte rne bestellung bei PIS. braucht noch jemand irgendwas??? wenn ja bitte ne PM, dann bestell ich mit cheers

hört sich mal nach fehlzündungen an...

Yo Subway, hast ja recht... gruss an den blauen klaus cheers

ist wie schon erwähnt, auch überhaupt nicht notwendig. arbeite mal mit einem distanzstück am stossdämpfer und bearbeite die hutze richtig, dann funzt das auch mit schrägläge, sogar ohne benzinpumpe... wer sich so ne hässliche delle dengelt ist selbst schuld

nee nee, du hast zwar den totenkopp entdekct, aber nicht die rot leuchtenden augen die ich ihm verpasst habe. die erkennt man leider nicht.. der mischa kam im laufschritt den fernseher abolen. nachdem wir vergeblich versucht haben, das ding in ein E.Klasse Taxi reinzustemmen, haben wir dann ein grossraumtaxi bestellt, und dann hat es auch gefunzt! und licht vom peterchen funzt wieder? andreas und Ju waren dann noch zu besuch, deswegen nix mehr mit thanner börger. next time cheers

man beachte den Totenkopf ach schade, edith hat bemerkt das man das auf dem kleinen bildchen nicht erkennen kann. Schade!

sersen maddin, ich hoff deinen beiden frauen gehts bald wieder gut... wenn ihr/du hilfe braucht, egal bei was, sag bescheid. ich/wir sind ganz gut in wände rausreissen, bügeln, waschen, kochen, für allgemeine verwirrung sorgen etc... alles was man halt so braucht. ach ja und zündung einstellen können wir natürlich auch. also euch die allerbesten wünsche setz mich jetzt erstmal vor den shop inne sonne

oh je oh jee

okay wenn der peter mal kommt, darf ich nicht fehlen