PhilLA

also davon bin ich auch ausgegangen das der topiceröffner das weiss.... aber stimmt sollte man nochmal erwähnt haben

stabilen schweissdraht nehmen und die zugführung wieder frei machen. alternativ den draht in die bohrmaschine spannen. dann hast ne abflusshexe dann sollte das rohr wiede rfrei sein

hi fred, also dein spritzwasserbereich ist ja schon ziemlich durch. mein spritzwasserbereich sieht wieder ziemlich gut aus. wenn da sblech gut gebogen und gut angepasst ist, wird das wieder top. morgen mach ich dir ein bild von dem bereich. ich habsallerdings selbst mit silber bei gelackt. dananch noch perma film drauf. check mal das korosssionsschutzdepot.de aus. da werden dir alle mittelchen erklärt. perma film ist ein transparenter unterbodenschutz. in verbindung mit dem silber schimmert mein unterboden jetzt golden ist mir aber wurscht, weilsiehste ja eh net im normal betrieb... cheers

servus fredda, super entscheidung deine sprint zu retten. der spritzwasser bereich ist halt die schwachstelle schlechthin. ich hab mich beim schweissen für ein dickes blech entschieden. wollte nicht zwei übereinander braten, da kann sich sonst nur wieder rost zwischen setzen. das blech was ich eingeschweisst habe hat 2,5 mm dicke gehabt. war zwar sehr anstrengend das zu biegen, aber dafür ist es jetzt sehr stabil. danach innen schön ne hohlraum versiegelung rein gehauen, da rostet so schnell nix mehr! viel spass bei deiner restauration.... ich hab momentan die chassi arbeiten abgeschlossen und widme mich dem motor, wird ein 177er polini. wenn alles fertig ist, poste ich die finalen bilder. ganz zu schluss wird natürlich noch schön schleifpaste und lackreiniger zum einsatz kommen. die wird wieder wie neu hast du die blinker nach gerüstet, oder? hast du rohre benutzt oder geklebt? mach mal ein detail foto von deinem steinschlagbereich, de rsieht ja eigentlich gar net so schlimm aus....

servus, kurze schnelle frage. hat ein PX150er Motorgehäuse auch den steg den man wegfräsen muss um ne grosse kupplung fahren zu können? im kuludeckel ists klar, da hat er den steg, aber im gehäuse das ist hier die frage also bei 125er weiss ich ja, nur hat nen kumpel grad nen motor eingebaut und ist sich nicht sicher. danke für die aufmerksamkeit! cheers

marktlücke entdeckt

hi, ich muss aufgrund eines familiären notfalls für heute abend absagen....

gaynau, da mach ich gerne mit... mit autobatterie als quelle hab ich auch schon oft geblitzt. meine roller haben ja alle mit ohne batterie .... volker, bist du daheim?

pistole hab ich ihm gegeben, kolbenstopper ebenso, abzieher hat er einen vom maddin, da meiner ausgeliehen/verschollen ist ich weiss aber wer ihn hat, die drecksau .... irgend ne 12 volt quelle sollte er ja haben zum blitzen, seine 80er hat ja glaub ich batterie betrieb!

oh jee, mir schwant böses. das gibt doch pfusch, ich werde natürlich anwesend sein, und richtig motzen und alles schlecht machen so wie man es von mir gewohnt ist, ich mach ja eh immer nur stunk hast du auch alles zum blitzen, christian? massband etc., alles da?

schreib doch mal den VF-proto an. ich hab einen von ihm und das ding ist super!

warum fragst du denn dann, wenn du eh schon entschieden hast

sersen, ich würde mir dann aber gutes flexiges kabel kaufen und direkt an der spule neu anlöten. verlängern ist murks...

um jetzt für vollkommene verwirrung zu sorgen. ich bin die 2.86 er übersetzung in nem 3 gang motor mit 102er pinasco und 19er gaser gefahren. war nicht zu lang und war untenrum sehr spritzig und agil...

gaynau, und die geschaffte mutter fährt im beiboot mit

ich glaub das fällt aus

so hab mal fotos vom smaalframe motor gemacht. zylinder und hauptwelle liegen bei mir zuhause im keller, aber zyli ist ja wie gesagt brandnew. kleinteile, schrauben etc. ist alles dabei... neue lager etc. ebenfalls...

fällt doch bestimmt eh aus

hi maddin, ich hab mir da snochmal mi de rdichtmasse überlegt. ich weiss net ob da sbei deinen stellen so sinnvoll ist. es sit ja wichtig das wasser fliessen, ablaufen etc kann. originla war ja auch keine dichtmasse vorhanden. ich würde die spalte lieber so belassen. dann blitzen wir morgen dem heidelbaer seine roise... ich bin wieder einigermassen fit und hab ungelogen am wochenende circa 40 stunden geschlafen. tat mal richtig gut. ich hab heute morgen auch meine fräsarbeiten am 177er polinski motor abgeschlossen schön die Überströmer aufgerissen und den gaser massiv ovalisiert cheers

ich finde halt sowas sollte eine eigendynamik entwickeln. ansonsten ist es zum scheitern verurteilt....

ja super wie fleissig ihr alle seid. ich war aufgrund von nem grippalen unfekt die woche nicht sonderlich fleissig. wenn de rchristian seinen moddor schon drinnen hat, können wir ja vielleicht am dienstag dem maddin seinen rally motor einbauen. also falls ich wieder fit bin, bin ich dienstags dabei

watt, fake alles fake, das ding kann es nicht geben der gute frÄnk kann seiner medien affinität ja gerne fröhnen, nur nerven seine ständig werbung-mach-anzeigen seiner videos in der statusleiste

yo, 200er geht an den jack dani... äh jim beam

wie? braucht hier keiner nen neuen motor für die kommende saison?

ich hätte auch noch ein gutes thema. ich hab gehört da soll es so ne fuffi mit 750 ccm geben