PhilLA

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Alu schön über Kreuz 13-15 NM.

Ja.

Deswegen ertsmal die Haferfabrik tauschen. Und nicht gleichzeitig die Zündung mit einbauen. Dann kann man das genau sagen, was das Problem war. 12 Volt Zündung ist natürlich trotzdem nicht verkehrt

Dann stell ich auch mal unsere rumänische Schönheit vor. Sie hört auf den Namen Bowie und kam mit ca. 16 Wochen aus der Tierrettung zu uns. Sie ist ein Weisser Schäferhund Labrador Mix. Mittlerweile ist sie gute 2,75 Jahre bei uns und macht sich prächtig. Klasse Familienhund. Darf natürlich im Ehebett und in den Kinderbetten schlafen

Ah doch. Am Schmartfon hab ich es aber erst gar nicht als Grössenvergleich erkannt. Jetzt isses amtlich --> Trümmerlotte ...

Viele Wege führen nach Rom. Ich schwöre ja auf Jungfrauen-Menstruationsblut, das gibt den schönen Teint der Unschuldigkeit die Tipps aus dem Startbeitrag und Samba ...

Definitiv

Also entweder sind das sehr kleine Hände, oder das Teil ist riesig. Sieht zum Beispiel deutlich grösser als Keihin aus.

Das kommt ja auch immer drauf an, was man selbst machen kann und was die Zielvorgabe ist. Ich habe es bislang immer geschafft im 4-stelligen Bereich zu bleiben. Manchmal war es allerdings sehr knapp am 5-stelligen Bereich dran

Primär um die Lautstärke ein wenig zu drosseln. Klar, die schnatternde Membran macht den Hauptlärm und der LTH Rööd ist eigentlich auch nicht so laut. Vielleicht wickel ich auch erstmal den LTH Rööd. Den Druck von unten zu vergrössern ist der zweite Grund. Der Dritte wäre noch die originalere Optik. Ist zwar alles eingetragen, aber meine Frau braucht halt keine Penisverlängerung. Ich schon, deswegen bleibt der LTH Rööd auch hier

Pack drei neu Piaggio Beläge rein mit den stärkeren BGM Federn. Das hält. Oder gleich ne gescheite Kupplung einbauen. Superstrong zum Beispiel.

Nope.

Das alte GS ist top Schwanhals? Kotz Würg ... Das V50 Ekelstart ist auch gut. Brauchst halt noch ne Kennzeichenbeleuchtung ...

Servus zusammen, ich hätte mal eine Bananen-Frage. Ich habe hier eine SF stehen, die ich gerne bananisieren würde. Sprich LTH Road weg und Banane dran. Der Motor ist ein Polini Evo, 122/178, DRT 53/105, MRP Membran, 30er Dello PHBH. Aktuell eben mit LTH Road. Zahmer Motor. Zylinder unbearbeitet. Kann man dort irgendeine Banane sinnig verbauen, so dass das ganze noch anständig läuft? Ich lese immer was von Hitzestau blalblabla. Ist da was dran? Ich dachte an einen 30er Krümmer und irgendeine Banane. Danke

Einlasszeiten wären ja ein noch grösserer Aufwand. Teste doch mal ein paar Boxen durch oder schnall nen 28-30er dran. Dann werden sicher die NM hoch gehen ...

60 Hub Obwohl ich mit den 21,5 NM zufrieden wäre. Da bedarf es bei den anderen 177er Zylinders ein wenig mehr Zuneigung, um auf +20NM mit Si und Box zu kommen ...

Alles für den Dackel, alles für die Sekte!

Das arme Loch in das Er reingeprügelt wurde ...

Der von BGM auch. Mir ist eigentlich egal wie sich die Düsen mit anderen Herrstellern verhalten. Hauptsache ist, dass die Sprünge innerhalb einer Marke richtig sind. Damit kann man dann sauber abdüsen ...

KMT Nebendüsen für Si gibts doch gar nicht.

Ich brauche nur 2 Minuten. Kaputten Roller in die Garage stellen und einfach einen anderen raussuchen. Fertig!

Unglaublich. Wie bist Du denn drauf

Der Tank ist oft leider nicht so aussagekräftig, weil er nicht voll im UV Licht hängt und sich oft vom Rest abhebt. Allerdings besser als gar nichts ...

Tank?