PhilLA

richtig, den goldständer bring ich mit

boah ich hab diesen winte rso viele projekte. 1. Meine erst Serien Sprint komplett neu aufbauen, und den olack konservieren. 2. Meine V50 zur Primavera machen, und ebenfalls komplett neu aufbauen 3. Ne Fuffi für nen kumpel komplett neu aufbauen 4. und dann noch diverse projekte bei denen ich pate bin... die V50 hat schon ein komplett neues Trittbrett bekommen, und die Sprint wurde auch schon geschweisst (spritzwasserbereich, Traversen, Ständeranschlagbereich etc.) hier mal ein paar pics:

ganz geile karre. respekt vor dem handwerklichen geschick. aber wieso macht man sich so einen stress, und wird dann von nem 22PS Polossi verblasen? ich kann mich an ne PK mit Kawa-motor in stockach vor drei jahren erinnern. die hat es grad mal so geschafft, die rolle vom prüfstand in bewegung zu bringen. mehr auch nicht! den einzigen richtigen geilen heftigen motorumbau, den ich bis jetzt gesehen habe, war ein kerl auf der Eurolambretta in Heilbronn. der hat nen Ostblock inner Lammy verbaut gehabt, mit strassenzulassung etc. das war ne geile karre, und ging wied sau. den namen vom besitzer habe ich leider vergessen. der poppa hat mir den kerle vorgestellt! nichts desto trotz, hut ab vor der arbeit, wildstyler

okay jetzt hab ich es, brandtstrasse 88 S! ich komm. mal was zur einstimmung: Camping Suisse

hääää, versteh ich nicht... adenauerstrasse 12 S??? die strasse kenn ich gar net in HD sagt mir doch wo das ist

servus, hab grad nochmalgeschaut.ist ein V5A2M

du musst nur in deiner eigenen welt leben, dann ist immer dann nikolaus, wenn du es gerne willst also ich fahr mit

okay, licht müsste dann immer an, is klar. aber wie brosi schon sagt, wie baust du den wippschalter unten auf blinker um? brauchst ja drei stellungen, der hat doch aber nur zwei stellungen? oder blinkst du dann immer dauerhaf in eine richtung cheers

servus, so ich wollte mal meine neue screenshot funktion testen. ist nur ein test! aber trotzdem, fährt da jemand mit ? super funktioniert

ah cool, das mit paint iss ja witzig grad mal ausprobiert! funktioniert. dangescheee nee danke. einmal MAC und nie mehr.

ah krass. danke hugo. wäre mir aber ne spur zu futuristisch. will die alte optik schon behalten! ich bin eigentlich keine blinkerfreund. aber das vereinfacht die eintragung des 125er moddors beim tüv schon erheblich. und spart zeit!

servus maddin, ja könnt ich mal ausprobieren. danke. innenrohre brauchste aber nicht zwingend, geht auch ohne. und kabelbaum wird eh ein neuer gestrickt cheers

ah okay, daxchte das PV rohr wäre gleich zum V rohr na dann check ich mal das dienstleistungstopic @hugo: sag mal, kannst mir mal ein foto von deiner umbau aktion zukommen lassen, bitte? cheers philipp

servus alle zusammen, ich hab folgendes problem. ich hab mir von piaggio deutschland ne freigabe für meine fuffi geholt. ich will sie auf 125er ummelden. nun haben diese säckel mir iene bescheinigung geschickt, in der lenkerendblinker vermerkt sind. eigentlich wollte ich keine blinker verbauen. aber nun gut, ist ja auch ein sicherheitsding. nun ist meine frage wer vielleicht chonmal das gleiche problem hatte, und wie derjenige das problem mit dem blinkerschalter gelöst hat!? meine idee wäre ein Pv schaltrohr mit blinkerschalteraufnahme zu verbauen. weil in meine rundlenke will ich eigentlich nicht reinbohren. komischerweise steht in der piaggio bescheinigung nichts von abblendlicht, bremslicht etc. cheers philipp

gaynau

hi, kannst mir bitte die motor nummer vom motor sagen? danke gruss philipp

@ mantamanta: wie macht man denn eigentlich solch einen screenshot???

du weisst schon, das teurer bist, als mancher anbieter? da zahlst du nicht mal versand! nur ein tip

diese stellung ist doch aber auch schön, oder? also ich mag sie!

boah wie krass! in mannheim. grad bei uns um die ecke! solche wixxer

wie assi ist das denn! da stehst du auf der gleichen stufe, wie der der dich abgezockt hat! wenn nicht sogar eine drunter

"MeineStellungistvonhinten"... wie geil ist das denn

A.K.

sers alle zsammen, wie oben beschrieben verkaufe ich nen fuffi motor! der motor lief vor dem zerlegen richtig sauber! macht so seine 65 sachen. normal halt mir ori übersetzung! ich wollte eigentlich mal neu lagern und simmerringe machen. aber wie es ja oft so ist, kommt mir grad ein anderes projekt in die quere drehschieber ist intakt und der motor ist komplett. keine ausbrüche, gehäuse ist tip top! preislich habe ich so an 250 euro VHB gedacht! el motore liegt in Heidelberg am Neckar, und gehört natürlich mir. cheers philipp