PhilLA

dann ist der drehschieber intakt!

ja geil. hört sich gut an. ich hatte leide rüberhaupt keine möglichkeit vorbei zu schauen. obwohl ich nur 15 km entfernt wohne. schande über mein haupt. ich hab hier noch ein paar teil liegen die ich eigentlich net mehr brauch. vielleicht braucht ja jemand was von euch. und zwar eine gasanlage, und zwar diese hier: http://www.gaskutsche.de/lpg_peter.php hab mir den link einfach mal geklaut. die anlage ist komplett mit 110liter tank, verdampfer, steuergerät und kabelbaum. dann habe ich noch eine caravelle innenauststattung, also die verkleidungen. sind leider vom vorbesitzer angemalt worden. eignen sich aber hervorragend zum neu beziehen. dann hab ich noch nen blauen fahrerraum teppich, nen Digijet Steuergerät, und nen WBX auspuff. falls jmd intersse hat kann er sich ja bei mir melden. die teile können für nen sehr schmalen kurs bei mir im wunderschönen Heidelberg abgeholt werden. cheers gruss der Philipp

nee musst du vorher noch maschinenbau studieren! les dich doch mal durch die suche. und lass dein topic in smallframe verschieben wo es hingehört

mööp

ist ein strahl betrieb in mannheim. die machen hauptsächlich grosse industrieanlagen. die freuen sich immer über abwechslung! gute arbeit!

glasperlenstrahlen 50 euro lackieren + vorarbeiten inkl. lack 150 euro extreme schmaler kurs

öltest!

lucifers vergaser bibel, bitte!

mann, du hast eine original piaggio 3 scheiben kupplung, sogar mit neuen original piaggio belägen! verstehst du mich nicht? mach dir den ring wieder runter. ganz einfach.

nein daran liegt es nicht. kulu lief einwandfrei. und die beläge sind original piaggio. ich sags jetzt nochmal, mach dir den ring doch einfach runter! ist doch kein stress! dann wirst ja sehen ob es daran gelegen hat. also warum nimmst den ring nicht wieder ab???

jepp benutz ich auch, sogar teilweise ohne pappdichtung und ist immer wunderbar dicht! sogar dichtflächenmässig ziemlich abgeranzte motoren sind damit super dicht!

warum sollte den die verstärkte kulu dran schuld sein? ich denke da steck irgendwo anderst de rfehler. mal den kulu zug gechsckt? nicht das der sich aufgedreht hat!

servus, erster für den polini.alles weitere per PM

erst U17, dann U19 und jetzt U21. was ein nachwuchs. super

lässt sich der kuluhebel ziehen und geht sauber wieder zurück? sprich laufen die kulubeläge sauber und frei, oder hat sich vielleicht watt verkeilt?

nee stimmt nicht. da schleift gar nix, wenn man die sprint schwinge auf 8 zoll gabel baut. die schrauben für die kotflügel befetigung sollte man aber schon verkehrt herum einbauen. dann kann bei etwaigen kontakt auch net der reifen platzen. cheers

ja, und zwar mal als erstes schauen ob deine hupe i.o. ist. dananch mal messen ob vorne strom ankommt!

sers, na wenn du schon eine sprintgabel hast, empfehle ich dir die anker platte einfach komplett in deine VBA gabel einzubauen. das passt wunderbar und schon hast du 10 zoll!

servus, genau so eine suche ich. ist auch ein tausch gegen eine nebenwelle mit 64er primärradl möglich. wer also ein zu veräussern hat soll sich bitte bei mir melden! cheers philipp

servus dirk, also ich hab nen ziemlich engen zeitplan dieses WE. wenn komme ich nur am samstag mal mit der vespe rüber gestochen! PM mir doch deine han nummer, dann ruf ich an wenn ich dort bin.# gruss philipp

ja kuul. sieht gut aus, wirklich guter zustand!

und hoch bitte

sers alle zsammen, ich meine mich schwach zu erinnern das es mal ein schlüssel topic gab. bei meiner sprint gibts keinen schlüssel mehr, aber das schloss macht noch nen sehr passablen eindruck. irgendwo gibts doch jemand der anhand der schloss nummer, schlüssel dazu fertigen kann oder? vielleicht kann einer, der es weiss mir auf die sprünge helfen. vielen dank im voraus philipp

ich hab einen block für dich. meld dich bei interesse.

nee nicht anpassen, sondern weg damit.