PhilLA

hat er sie jetzt also haltbar bekommen! ich erinner mich noch an ein stockach da hat es ihm die membranplättchen zerschossen. die plättchen hat es durch den puff nach aussen befördert, so dass es sehr sehr gefährlich war hinter dem moppedel zu stehen da flogen die brocken durch die gegend

ja hopp hoch du sau

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meine idee ist n schaltelement vonner veloce nehmen. dann zum tüv und dananch die blinker wieder ab. weil sonst müsste ich ja ins schaltelement bohren um den blinkerschalter festzumachen. und das geht gar net! gesteckte lenkerendblinker kenn ich viele die das so machen. passt schon!

hi bastian, also deine steht ja noch da wie aus dem laden. super. meine ist wohl schon ien weng abgefuckter, trotzdem bei mir geht die farbe halt schon stark ins graue rein. allerdings habe ich ein paar stellen mal mit 3M behandelt und ich muss sagen das man den ori lack gut wieder hochholen kann! ich sehe du hast auch die abgefahrenen gummiüberzüge an den hebeln... jetzt steht nur die frage im raum wa smit den blinkern ist. ich will eignetlich keine nachrüsten, nur werde ich aufgrund des baujahrs nicht drum herum kommen! ich habe auch nicht mehr die original papiere, sprich neuer brief wird ausgestellt und dann müssen auch blinker dran. aber ich meine zu wissen, das es eine ausnahme genehmigung gibt. vielleicht kann mich hierüber mal jmd aufklären, bitte? cheers

jo danke... ist echt ein feines mopped´l. und dann noch die historie. supergeil! ist quasi die kleine schwester meiner VBA edith hat mal ein pic der grossen schwester eingestellt

schreib mal den adrenalinkicker an

up

meiner meinung gab es beide ausführungen. einmal mit bank und einmal mit sattel und brötchen aber blinker auf den backen?

so vorhin habe ich die sprint geholt. ist ne 1965er der olack ist noch super erhlaten und unter einer dicken staub und sandsicht versteckt. die sprint kommt von nem älteren herrn, von dem ich schonmal vor 5 jahren meine VBA gekauft habe. er hat vor 20 jahren mal motorräder in italien gekauft und damals die VBA und eben die sprint dazu bekommen. in italien gehörten sie einem handwerker, der in einem toskanischen bergwerk gearbeitet hat. deswegen sind die Vespen auch alle mit diesem hellen feinen sand staub überzogen. dies ist natürlich dienlich zur olack konservierung. darunter sieht er nämlich super aus am trittblech muss man an den hinteren traversen schweissen. sind halt die typischen ständerhochklapp risse. der spritzwasserbereich ist leider auch durch. ist aber ne relativ lockere schweissarbeit. also alles in allem ein super olack roller, der definitiv beibehalten wird. besondere gimmiks sind die grünen balongriffe und ein gummiüberzug über den brems und schaltgriffen. so nun mal hier ien pic, detailfotos stell ich heute abend ein! hinten am sprint schild habe ich ein bissl mit lackreiniger geschliffen. aber höchstens 2 minuten, da erkennt man schön das der olack gut wieder hinzubekommen ist

etitte hat ihn gefunden

hi thomas, ja stimmt schon den mistervespaGS werde ich auhc konsultieren erst muss ich aber bilder machen die ich ihm schicken kann! cheers

sers alle, ich suche eine Sprint Gepäckfachbacke mit Zierleiste oder auch ohne. ich danke für die aufmerksamkeit cheers

haja eben, eilt ja net. soll eigentlich das winterprojekt 09/10 werden. mal sehen ob ich schaffe so lang die finger still zu halten also wie gesacht donnerstag stelll ich mal pics ein

jo danke, aber ob es sich bei der farbe um das azzuro chiaro code 110 handelt weisst du nicht genau oder? ich meine zu wissen das es die GT auch in dieser farbe gab oder? würde die suche erweitern, aber sicher nicht vereinfachen. am donnerstag stell ich bilder ein...

sers pollyamid, jupp genau die farbe mein ich vielen dank für deine mühe. ich hol den roller donnerstag ab. werd dann mal bilder einstellen. ist einiges zu schweissen, spritzwasserbereich etc. allerdings ist der olack echt noch gut. also sollte man den erhalten. die sprint flog mir in so einer laune bei nem kumpel zu. ich versuch schon ewig ihm da steil abzunehmen. und jetzt plötzlich konnte/wollte er sich trennen nur fehlt die gepäckfachbacke, das wird nen spass die zu finden

sers alle zusammen, 16.7.2011 Edit: das hier ist das Resto Topic meiner 65er erste Serie Sprint. Falls jmd Fragen hat, einfach PM'en ich such den farbcode zu ner italienischen sprint. ich dachte erst es sei ein grau. im licht betrachtet schimmerte es allerdings auch ein wenig blau. ich denke laut vespa archiv sollte es piaggio farbcode 110 sein, also azzuro chiaro. oder liege ich falsch? also farbexperten bitte vor! wäre super wenn mir jmd ein Pic von so ner sprint zukommen lassen könnte! detail fotos im beitrag unten auf dieser seite! cheers

okay chef, 19,95?

14,50 euro?

na es geht ja net nur um die europawahl, es ist ja auch noch kommunalwahl. und bekanntlicherweise ist die kommunalebene ja das standbein der bundesregierung, und deshalb schon sehr wichtig finde ich. ich war meien kreuzel machen

hansi´s da maaaaaaaaaaaaaaan, man super geile tour

dir ist schon klar, das die sprint ne blechkaskade hat. sprich die bekommst nur wenn dir jemand eine aus nem schlachtrahmen rausschneidet!

hmmm ich hab das mal an meinen bruder weiter geleitet. der hat nen Golf mit irgendwas um die 450 PS. er schreibt für zeitungen und will vielleicht nen bericht drüber machen. ich werde auf jedenfall hinfahren.... cheers

Mc Hammer ist doch geil.... can´t touch this, uuuuuuuuuuuuuuuuhhhh yeeeeeeeeeeeeeeeeeahhhh

also ich werde da auf jedenfall vorbei schauen. ist ja quasi heimspiel für mich! was gayt da so? homepage? muss gestehen noch nie auf nem bus treffen gewesen zu sein.