PhilLA

servus. ich spiele mit dem gedanken meiner v50 ne elektrische zündung einzubauen, wegen besserem licht usw. nun meine frage wie teuer ist so ein umbau in etwa? und was für teile brauch man dazu alles? ach ja und ist so ein umbau kompliziert? ich habe mich nämlich noch nie mit zündung und co beschäftigt. vielen dank im voraus. gruss aus highdelberg

ja wie stellt man denn die gänge korrekt ein? hast du vielleicht ein paar tips?

neue kerze wäre ein guter versuch. ich hatte grad das gleiche problem. ich habs mal mit ner neuen kerze mit langgewinde probiert, lief danach einwandfrei. irgendwie unlogisch aber bei vespa gibts auch keine logik pass aber beim ankicken auf das die kerze nicht am kolben ist. also erst mal vorsichtig treten, wenn sie nicht berührt dann ordentlich kicken. und viell mal den vergaser reinigen, alle kanäle und so...

super danke für die tips. werd alles mal ausprobieren. muss auch noch die zughüllen ein bissl kürzen. die haben glaub ich noch zu viel spiel im rahmen. daran könnte es auch liegen. also vielen dank. ciao

hallo laits ich hab folgendes problem. bei meiner v 50 gehen die gänge sehr schwer. also rein gehen sie ganz ok, aber wenn ich vom 3 in den 2 oder in den leerlauf schalten will ist es mit einer hand kaum machbar. also was kann man da machen, vielleicht die züge richtig schön fetten oder oder ? ich bin um jeden tip dankbar. vielen dank und allen einen schönen sorgenfreien start in den frühling. gruss aus highdelberg

alles klar. danke dir werde es gleich mal durch checken. denk auch das esder vergaser sein wird. also bis denn

hi ich hab mal ne kurze frage. und zwar ich habe gestern den motoe wieder in meine v 50 eingebaut und jetzt springt die einfach net an. wie geht man denn da am besten vor? der motor wurde nicht aufgemacht, also er ist genauso wie letztes jahr und da ist sie einwandfrei gelaufen. vielen dank im voraus. grüsse aus highdelberg

mein problem ist ja das die feder zu leicht ist. sobald ich den kupplungszug straff ziehe und hinten einhänge geht der kupplungshebel mit nach vorne da er so leichtgängig ist? und wenn ich dann die kupplung ziehen will geht nix mehr.

danke für die schnelle antwort. aber was meinst du mit hebel weiter rein drücken? eine genaue absolut idioten sichere erklärung wäre nett.

ich hab folgendes problem. ich will mein kupplungszug bei ner V 50 einstellen und sobald ich den nippel hinten loslasse hat der <kupplungszug keine spannung mehr. solange ich ihn mit ner zange nach hinten ziehe ist es gut und hat spannung. mit der einstellschraube kann ich auch nix anfangen denn sobald ich sie aufdrehe geht der kupplungshebel< mit nach vorne. gibts da irgend nen trick? oder ist vielleicht die spannungsfeder an meinem kupplungs hebel zu lasch? bitte um hilfe ansonsten dreh ich durch

ja aber irgendeinen unterschied muss es ja geben sonst gäbe es ja keinen für ne PK und einen für die V 50. also wo issa denn der unterschied

servus.ich hab mal ne ganz kurze frage. und zwar ich hab mir ne v 50 mit nem 102 pinasco alu gekauft und wollte nun den vergaser mal einstellen da sie nicht so sauber läuft. dabei habe ich festgestellt das es kein SBHC 19.19 ist sondern ein 19.19 E also eigentlich für ne PK 50. nun meine frage was für unterschiede bestehen denn zwischen den beiden? und wenn ich mir nen neuen kaufen würde müsste ich ja den vergaser nachkaufen, oder? weil der ansaugstutzen und der filter sind doch bei beiden die gleichen, oder liege ich da falsch? er ist auch zu stark bedüst meine ich. er hat momentan ne 85 er HD drin, da müsste doch normal so ne 78 er rein oder? bis denne. gruss aus heidelberg