PhilLA

VBA 15067. Kotflügel passt auch dazu

Schwer zu beurteilen bei dem Schattenwurf. Hast Du ein Foto im Tageslicht ohne Blitz? Sieht für mich wie 15067 der VBA aus.

Das ist auch ne Alternative, die wir in Erwägung gezogen haben. Aus längst vergangenen Tagen, als man noch auf Runs durfte, habe ich noch ein gutes Vaude Zelt plus Isomatten usw.

Servus, Erstmal ein Frohes Neues Ich hätte eine Vorzeltfrage. Ich suche für meinen KNAUS 500 TF CHEERS ein Vorzelt, bei dem man seitlich eine Schlafkabine einzippen kann. Ob Air oder Gestänge ist sekundär, obwohl die Präferenz eher bei Air liegt. Vielleicht hat Jemand einen guten Tipp für mich. Danke! Bei meinem WoWa sind schon zwei klassische Vorzelte dabei. Einmal Sommer und Winter. Hier gäbe es nur die Möglichkeit eine Schlafkabine für die Kids einzuhängen. Theoretisch könnten sie auch auf der umgebauten Rundsitzgruppe schlafen. Sie wollen aber eher draußen inner Schlafkabine pennen. Wie sind eure Präferenzen punkto Vorzelt? Air oder Gestänge? Unten die 2 Vorzelte die bei dem WoWa dabei waren. Was würdet ihr machen? VG Philipp

Peugeot Traveller. Bin viel probegefahren. Die PSA Busse haben überzeugt. Meine vielbessere Hälfte ist auch entzückt. Nach Abgas und Steuerkette bin ich punkto VW ein wenig "bedient". Meinen T3 vermisse ich natürlich schmerzlich. Vorzelt - ich hatte beim T3 ein Oldschool Westfalia. Wog ca. 40 Kilo. Aufbau? Naja. Eher ungeil Dann hatte ich noch ein Obelink 3 Tunnel mit Gestänge. Da hat es mir am Atlantik bei ordentlich Sturm die Gestänge zerfetzt. Okay, war auch wirklich ein heftiger Sturm. Abgesopannt war es m. M. n. sturmfest. Dann kam ein Wohnmobil. Thema erstmal erledigt. Dieses Jahr war klar, dass wieder ein Bus mit WoWa ins Haus kommt. Deswegen habe ich im Sommer in Kroatien schon viel probegeschaut bei CP Nachbarn. Ich war ab und an wirklich erstaunt wie schnell die Air Zelte standen. Keine 5 Minuten. Egal ob Bus oder WoMo Vorzelt. Air Zelte waren mir vollkommen neu. In Kroatien ist immer windig. Zwei Tage war richtig Bora. Ich immer schön brav die Markise rein und raus. Sturmbandvertrauen war da, aber der Wind war zu heftig. Mein Nachbar mit Air Vorzelt am WoMo war vollkommen relaxt. Ich habe das Vorzelt beobachtet. Zweimal in die Knie gegangen und danach direkt wieder hochgeplobbt. Überzeugte. In den 2 Tagen sind etliche Gestängevorzelte in unmittelbarer Nähe gebrochen. Ich weiss, dass Gestängevorzelte die gescheit abgespannt sind, Stürme meist wegstecken. Aber die Vorteile von Air Zelten überwiegen für mich. Schau maa mal

Moinsen, Ich bin wieder unter den Busfahrern. Endlich Ich hätte mal ne Vorzeltfrage. Die grossen Urlaube hängen wir den dicken Wohnwagen hinten dran. Für Kurztrips hätte ich allerdings gerne ein aufblasbares Vorzelt. Dort sollte eine Schlafkabine optional reinpassen Ich habe schon einige gute Zelte von Berger und Reimo entdeckt, die mir ganz gut gefallen. Da aber das GSFWA, wollte ich auf diesen Erfahrungsschatz diesbezüglich zugreifen Wer ist denn von euch mit Vorzelt unterwegs? Wenn ja,mit welchem und warum? Ich sach schonmaa danke VLG Philipp

Servus, Habe heute beim Garage aufräumen ein PX (Alt) Lenkerunterteil in O-Lack ROT 621 oder 624 gefunden. Schwer zu sagen, welches Rot es genau ist. Braucht das wer? Bei Interesse kann ich Fotos machen. VG Philipp

Das habe ich bei nem Schmalrahmen Moddor auch schonmal gemacht. Aus erlauchten SF Rennfahrerkreisen weiss ich, dass das mit der Schiebpassung relativ oft praktiziert wird

Morgähn, Ist ja wieder freundlich hier Ich baue aktuell einen Malossi Block mit Quarktrini 260 auf. Ich stand vor ähnlicher Überlegung. Bei mir kommt jetzt das NU205 rein.

E-Rad Backe hätte ich auch noch. Allerdings mit sehr wenig Lack. Würde dann zum Beinschild passen Ich schau am WE mal inna Werkstatt. Ich persönlich stehe ja total auf Landkarten

Ruf dort einfach an und schnack mit den Leuten. Am besten mit Robin

ja und ja. Der Shop ist ebenfalls Vespalack.de

Ich würde den Roller komplett mit Multifilm und/oder Aero versiegeln. Das kannst Du überall draufreiben. Das ist 100% transparent und verfärbt den O-Lack nicht. Warum zwei Mittel nehmen? Eins für den Lack und eins für die blanken Stellen. Wäre mir mittlerweile zu umständlich. Vor 15 Jahren sah das natürlich anders aus, da war die Produktpalette einfach schmaler. ... just my two Cents

vespalack.de anfragen. Die haben 652 als Dose. Hab ich dort auch bestellt.

Und selbst das ist dann immernoch nahezu unmöglich. Ohne dass der Betroffene zustimmt, wird es ganz ganz schwierig. Selbst Eigen- und Fremdgefährdung reicht mittlerweile nicht mehr aus. Die Einzigen die ad hoc einweisen dürfen ist die Polizei. Natürlich immer ein Einklang mit einem Straftatbestand, oder zumindest der Prävention eines solchen. Da das allerdings einen großen bürokratischen Rattenschwanz nach sich zieht, wird es sehr selten praktiziert. Bestes aktuelles Beispiel ist der erschossene Flüchtling. Dort ist die Polizei dreimal vor Ort gewesen. Der Kerl hätte längst Zwangseingewiesen gehört. Weiteres Problem sind die Kliniken, die die Patienten vor Fristablauf, der einen Nachsorgeauftrag der Klinik beinhaltet, rausschieben, um genau diesen Nachsorgeauftrag nicht tätigen zu müssen. Wohlgemerkt, ich rede hier von psychischen Auffälligkeiten, die meist situationsbezogen auftreten. Bei Alkoholikern ist das ja eher ein Prozess. Ohne Einwillung des Betroffenen sich in eine stationäre Therapie zu begeben, wird das nicht zum Erfolg führen.

Sehr seltsam. Ich kenne die Smallblocks mit 177/187 ccm eigentlich als extrem virbrationsfrei laufende Motoren. Egal ob mit 105er oder 110er Pleuel. Vermutlich ist deine PinascoWelle einfach verdreht. Gerüchten zufolge verdrehen die sich ja schon, wenn man sie böse anschaut Rüttelplatten sind ja eher die >200ccm Blöcke.

Ja. Mache ich immer im Zuge der DS Überholung. Dann mit der Welle aufs passende Mass spindeln.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-premium_45021500?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=EAIaIQobChMI0t7q6fOu8wIVC7h3Ch3AnwnpEAQYAyABEgJ6FPD_BwE

Und man kann den Einlass breiter fräsen, weil die Einlasswange breiter ist. Dafür muss natürlich die Nutte ins GehOise gefräst werden. Ich fahre alle 187er Moddern mit 200er LH Wellen. Meine Kolben sehen allesamt aus wie neu. Das schont den Kolben in UT schon deutlich. Dann haste aber nicht den Vorteil der breiteren Einlasswange.

SchWorbel 2.0

So richtig offen ist der Ölkanal aber auch nicht oder?

Gibts hier im GSF Jemanden der als Dienstleistung Kopfbearbeitungen anbietet? Kopf auslitern und Brennraum anpassen auf bestimmte Verdichtungen? Danke.

Ich würde ebenfalls auf Ölkanal tippen. Sitzt der Wedi nen Ticken zu tief kann es Dir den Ölkanal verschliessen, sprich keine Schmierung und keine Kühlung mehr. Viele machen ja extra eine Aussparung in den Lima Wedi, um zu vermeiden, dass der Kanal zu ist.

verlesen. Sorry.

"Fährste quer, siehste mehr!"