PhilLA

Ich würde mir ehrlich gesagt lieber einen PX125 Motoren besorgen. Das ist deutlich unaufwändiger ...

Das eine schliesst das andere ja nicht aus.

Ich auch erst einmal, die Kurve blieb aber im Gedächtnis

Ein Auspuff den der Herr Prummer gebaut hat.

Servus, hier gabs mal ein Diagramm in dem ein BGM177 und Prummer Auspuff 26-27 PS ausgehustet hat. Hat das zufällig Jemand mitsamt dem Setup griffbereit? ich finde nix mehr. Danke

Welcome to da GSF

Und Wer soll das verfizieren ?

Danke. Nicht nötig. Da würde ich mir wirklich dämlich bei vorkommen

Ohne Witz. Keine Chance. Gleitmittel war reichlich vorhanden für die Vereinigung von Stecker und Kabel No Chance. Mein Kabel inna SF ist aber mega silikonisch, sprich ziemlich weich. Vermutlich liegts daran

Habe ich eben auch gesteckt bekommen. Ergebnis ist genau das Gegenteil. Ergebnis wird wohl demnächst veröffentlicht... edith fügt hinzu dass der Test komplett unabhängig lief. Independent sotosay ...

Alles probiert. Das Gummi ist total hart. Egal.

Moin, wie bitte soll man diesen Stecker auf ein Zündkabel bekommen? Die „Bohrung“ des Steckers ist deutlich schmaler, als jedes Zündkabel dass ich hier habe.

Versand is how mucho?

Bei LTH. Edith sagt Uups. Grad geschaut. Im Shop nichts gefunden. Gabs dort aber definitiv.

Also 8.5K halte ich mal für deutlich zu wenig. Die sollte schon im 5-stelligen Bereich angesiedelt sein. Für den Panamera fahrenden Investor von Welt sind das doch nur Peanuts Portokasse

Perfekt. Danke. Der BGM ist super.

Servus, ich bräuchte einen Tip zu einem möglichst kleinen und flachen Zündkerzenstecker. Ich habe mir jetzt schon den 2ten NGK Stecker in kurzer Zeit geschrottet. Der Platz zwischen Zylinder und Rahmen ist bei grösseren Zylindern einfach sauknapp. Danke

Das wäre perfekt. Es ist die vordere Befestigungsschraube und der Einlass ist original und bleibt auch original. Ich schreib dir mal eine PN.

Servus, ich habe ein kaputtes Gewinde an der Vergaserbefestigungsschraube. Mit was kann man das erfolgreich reparieren, ohne zu schweissen und Gewinde neu setzen. Ich dachte an Helicoil, Bearcoil oder eine selbstschneidende Gewindebuchse. Gewinde ist M7x1. Ich freue mich auf Tips. Danke

Niet bleibt Niet. Schraube iss Schraube. Ja. Repkittttten.

Ich kann das schon lange nicht mehr verstehen. In meinem Dunstkreis stand die Idee im Raum, neue Motoren mit Pinasco Gehäuse aufzubauen. Das ist aber komplett ad acta gelegt worden. Die Gründe stehen hier im Topic. Das ist absolut nicht tolerierbar. Ich kann beim besten Willen nicht verstehen, wie man tatsächlich als rational denkender Mensch noch ein Pinasco gehäuse kaufen kann ... "Wir kleben immer alle Lager ein" <-- Da fehlen selbst mir echt die Worte ...

Zum Rollen rollen ...

Ich würde das dem Pinasco Competence Zentaa um die Ohren hauen! und zwar nicht nur sprichwörtlich.

Den Conversion Schalter kann man umbauen.

Am 7.10 ist AbBollern in AB. Wer sich mit seinem Vespa'sche über die Stadtgrenzen hinaustraut, ist herzlich eingeladen zu joinen. Die Ü120 Reisegruppe besteht bislang aus einem bunten Mix aus Ladenburg, Mannheim, Weinheim und Bensheim.