PhilLA

Ich würde 120/65 fräsen. Steuerzeiten würde ich bei 120/172 bleiben. Das ergibt mit BBT ein ziemlich geilen Traktor.

Ich könnte von Ladenburg bis Mannheim mitfahren!

Ein Doppel Vitonflansch zum Beispiel. Dann sitzt der Flansch auch bombenfest und kann nicht kippeln.

Ich dachte es geht um nächsten Dienstag halbnackt? Das ist mir zu spontan. Da habe ich wohl zwischen den Zeilen gelesen ...

Man merkt dass wir uns lange nicht mehr gesehen. Ich bin mittlerweile eine fahrende NASA Sicherheitszelle Dienstag hätte ich theoretisch sowie praktisch auch Zeit Da bekomme ich zwar Fäden gezogen, aber das ja pillepalle ...

Hier fährt niemand Roller. Hier gehts um Pudel und "Bullis" Am 15ten kann ich leider nicht. Tschaad

Auf meinem Parma mit 120/170 läuft die Polini Box auch besser als PipedesignSBox, Sip Road und BBT. Qualitativ deutlich über der BBT und Sip Road. Gut das ist keine grosse Kunst, aber dennoch erwähnenswert. Vom Sound ist sie schön dumpf und leiser als die 3 Gegengetesteten. Dreht spürbar weiter als die BBT und macht untenrum richtig Tabularasa

Marco ist ein super Typ der weiss was er schraubt

Die LTH Jungs haben ihn grad auf ihrem FB Blog vorgestellt. Da sollen bald Tests folgen. Ich bin gespannt.

Danke. Dann wirds ne Mazzu

ETS Lagersitz wollte ich eigentlich vermeiden und ist bei der angestrebten Leistung auch nicht wirklich nötig. 20er Welle reicht. Taugen de BGM Drehschieber Wellen was?

Servus, ich bräuchte bitte mal eine Kurbelwellen Info. Was fährt man aktuell denn am besten für eine Drehschieber Kurbelwelle in 51/97 auf dem Polini GG? Motor soll ein zahmer Strassenmotor werden, ESC Einheitsklasse quasi. 20er Konus sollte sein, eh klar. Danke

Blair Witch Project warn Scheiss dagegen

Polini

Das ist wie mit sonnem Verkehrsunfall. Man will aber kann nicht ...

Fail, einfach nur fail.

Trittbrett natürlich komplett mattschwarz machen. Was sonst ...

Den drückt man händisch ziemlich einfach in seinen Sitz. Da brauchts keine Einziehhilfen oder dergleichen.

Bau doch einfach die komplette Sprint Rally Schwinge auf ein 8Zoll Oldie Lenkrohr (VNB, VBA, VBB). Das passt wunderbar. Da stösst nichts an und keilförmig ist da auch nichts. Der Reifen sitzt schön kompakt im Koti.

Keine Ahnung. Ist mir auch latte!

50% Schäferhund, 50% Labbi. Ist ein Fakt. Ich muss den Sheperd nur noch finden T4 Bulli (sowas überhaupt zu schreiben) ist trotzdem falsch. Fake auf NeudOitsch. Fake sorry fake ...

Eher Pudelhack

Dann bring ich mal meinen Schäferhund mit. Rate mal was der dann frisst?

Naja naja. Schwaches Argument. Nur weils auf nem T5/6 draufsteht und VW auf der Retrowelle mitschwimmt. Szenemässig ist ein Bulli klar definiert und zwar als Heckangetriebener. Und das ist was für mich zählt. Ist bei vielem ähnlich. Zum Beispiel bei BMW Motorrädern oder T6 mit T1 Twotone Lackungen. Aber macht doch nix, auf Treffen werden T4 und T5 und T6 doch geduldet. Ist ähnlich wie bei manchen Vespatreffen und den GTS Geschwadern die dort anzutreffen sind. Mit denen unterhält man sich ja auch kurz Btw Peeha, ich bin kein T3 Fahrer mehr. Man muss wissen wann die Reissleine zu ziehen ist. Ich bin jetzt Weltraum-Chauffeur mit einem meega Wohnmobil. Meine Frau, die 2 Kids und der Hund sind mega happy und nur das zählt für mich

Doch, weil der Motor an der falsche Stelle ist. Bullis sind heckangetrieben. Ziemlich einfach ...