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Alle Inhalte von PhilLA
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Ich fahre in meinem Alldayer 1,2 mm mit blauem Kopf. Tiefer würde ich nicht gehen.
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K A S S E L !
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Gute Idee. Die Plaste Benzinkupplungen haben bei mir schon zu Problem im Spritfluss geführt. Ich habe mir heute morgen im Bauhaus ein Alurohr mit 8mm Aussendurchmesser und 7mm Innendurchmesser geholt. Der Meter hat 1,85 Euro gekostet
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Sauber distanziert? Auf wieviel?
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Wellendichtring Kurbelwelle geplatzt
PhilLA antwortete auf hdfxrs's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mal wieder schwer anstrengend hier! ich gehe bei meiner Aussage davon aus, dass der Metall Wedi in einem Sitz ohne Rille unverklebt sitzt und der Gummi Corteco unverklebt in einem Sitz mit Rille. Und in diesem regulären Fall sitzt der Gummi fester im Sitz vom Kraftaufwand beim Ausbau her gesehen ... Beim Gummierten muss schon im Uhrzeigersinn einmal rum, um ihn aus dem Sitz zu bekommen. Beim Metallenen reicht ein Punktdruck und schon ploppt er raus. Die Schmalrahmen Wedis sind gummiert, Lima Wedis sind gummiert und machen allesamt keine Probleme. Jeder wie er will und kann! Und die Aussage mit "Profiläden" ist ziemlich naiv. Ich habe schon Motoren von alteingesessenen Profis auf der Werkbank gehabt, da wurde einem dann schon n bissl übel. Aber mach mal -
Wellendichtring Kurbelwelle geplatzt
PhilLA antwortete auf hdfxrs's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn ich den Ausbau als Parameter nehme, sitzt der gummierte fester im Sitz als der Metall. -
Kassel um genau zu sein. Pisa lässt grüzzen.
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Wellendichtring Kurbelwelle geplatzt
PhilLA antwortete auf hdfxrs's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe nen komplett anderen Erfahrungsschatz. Egal ob 12, 20 oder 30 PS, die blauen Cortecos halten problemlos. Und das waren schon einige Motoren. Mir ist bis dato nur ein Metall Wedi geplatzt. Das war ein schwarzer Rolf. Die braunen Cortecos halten eigentlich auch immer. Persönlich für mich verbaue ich trotzdem am liebsten die blauen Gummi Corteco. Ich bin aber meist nur mit Minderleistungs 20-25 PS unterwegs. Passt -
Vielleicht kaschierst Du mit der fetten Bedüsung auch ein Falschluftproblem. Ich fahre 125/160/BE3 und 55/160. allerdings auch nur ein 4mm Loch über der HD.
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Wellendichtring Kurbelwelle geplatzt
PhilLA antwortete auf hdfxrs's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nix Kleber. Blauen Corteco händisch reindrücken. Fertig. Das Gummi drückt sich selbst schön in die Nut. Damit gabs noch nie Probleme. -
Also ich habe ihn nie für 250 Euro beim SCK gesehen ... Wann war das? Ich habe direkt nach deinem Post geschaut und da hat er noch regulär 299 Schleifen gekostet. Ich war mit meinem BOX 187er BGM am Sonntag das erste mal in den Bergen. Die grossen Membraner haben ganz schön gekotzt Ziemlich agiler, druckvoller und spassiger Motor.
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Wellendichtring Kurbelwelle geplatzt
PhilLA antwortete auf hdfxrs's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Deswegen lass ich jeden glatten Wedisitz mit Nut versehen und verbau die blauen Corteco aus Gummi. Bei denen ist das noch nie passiert ... -
Motornummer nicht erkennbar...Eintragung???
PhilLA antwortete auf Antreter's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja Möglichkeiten der Identifizierung gäbe es en masse ... -
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PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Witziger Trip. Aber als Tagestrip hart an der Kilometer-Grenze. Vorallem mit ori Oldie Sitzbank. Entweder ich bau die Bank komplett um und schmeiss die Federn raus, oder Meike muss mir ein Langstrecken-Kissen schneidern. Unglaublich diese Konstruktion! -
Motornummer nicht erkennbar...Eintragung???
PhilLA antwortete auf Antreter's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist auf jeden Fall ein Problem. Schau mal welche Schlüsselweite der Schaltbolzen hat. Dann weisst Du auch ob Lusso oder Alt Getriebe. -
Ich fahr den Schinken auf 57 Hub mit ähnlichen Steuerzeiten wie Du. Sogar noch mit jungfräulichem Einlass.Auspuff Polini Box. Drückt super in allen Lagen. Steht nem 210er Polini mit 18 PS in nichts nach. Demnächst kommt ein Lusso Getriebe und ne 60er Welle rein, dann wird der Einlass auch ordentlich gefräst. Da bin ich dann mal gespannt ...
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ach stimmt ja. Kleiner Block = M7. -
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PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Das war doch schon 2009 am Vierwaldstätter See futsch ich habe Helicoil M8 hier. Kannst dir abholen. Reicht locker bis morgen -
Steuerzeiten? Auspuff?
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PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Wissen wir doch schon alles, Ärisch Wir sammeln Bronxheim ein und sind um 12 Uhr in Babenhausen. Quasi um Halb anna Zapfsäule Bis moin -
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PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moinsen, für den Fall dass ich mich wiederhole. Morgen 9:45 Uhr Abfatzfahrt nach AB. Ü120 Reisegruppe ab Schriesheim. Dann Bensheim und Darmstadt einsammeln und weiter gehts Wer sich anschliessen möchte, soll sich anschliessen vg Philipp -
Mein BGM aus der ersten Serie hatte auch 66%.
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Danke.
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Danke. Ich habe hier ein Stück 6mm Gewebebenzinschlauch. Unmöglich den über den Benzinhahnanschluss zu bekommen. Auch mit warm machen keine Chance. Hast Du einen Tip für einen weicheren 6mm Schlauch, den man mit Hitze auf den Benzinhahn bekommt?