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PhilLA

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Alle Inhalte von PhilLA

  1. PhilLA

    O-Lack Topic

    PhilLA antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    "ICh habe heute leider kein Bild für Dich"
  2. PhilLA
    Steht bis dahin die Mauer?
  3. PhilLA
    Der Clown ist definitiv das Wichtigste beim Frühstück, richtig! ist ja jetzt nicht so, dass gute Schrauber für alte Schaltroller an jeder Ecke zu finden sind. Deswegen finde ich deine geographisch eingegrenzte Anfrage leicht naiv. Und im Technikbereich hat sie schon 3-mal nichts zu suchen ... Ich wohne leider rechts-rheinisch im Neckardelta. Ich wollte dir nur den Tip geben, die Suche eventuell auf dein Nachbarhood auszuweiten. Und natürlich im richtigen Bereich zu posten.
  4. PhilLA
    Könntest Du nicht die exakten Koordinaten deines Standortes preisgeben? Nicht dasses später 12,50 daneben liegt. Wär ja doof ...
  5. PhilLA

    O-Lack Topic

    PhilLA antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Genau. MF drüber. Fertig ...
  6. PhilLA
    Der BGM wird so 120-122/172-174 haben.
  7. PhilLA
    Ihr seid alle fake, believe me, total disaster
  8. PhilLA
    Unter Motorgehäuse steht das ganz genau so dort ...
  9. PhilLA
    Da steht, dass man anstatt einer Nut für die breitetere DS Wange der 200er Welle ins Gehäuse zu fräsen, auch auf Membran umbauen kann. Eine Alternative, kein Muss!
  10. PhilLA
    HD145 ND 45 Nadel KLK
  11. PhilLA
    Der Zylinder klappert nicht! ich frage mich warum hier solche Aussagen von Leuten getroffen werden, die den Zylinder noch nie verbaut haben? Es gab eine handvoll Zylinder bei denen das Kolbenspiel zu gross war. Das war wohl ein Fehler des Herrstellers. Ist ja auch egal. Ich habe bereits mehrere Motoren mit BGM aufgebaut. Da klappert gar nichts. Sie sind von der Laufkultur her sogar sehr smooth in allen Belangen. Aber das kann man wohl noch 100mal schreiben, bevor es gewisse Leute verstehen und verarbeiten können.
  12. PhilLA

    O-Lack Topic

    PhilLA antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Es hat schon nen Grund warum Lackierer mit Berufserfahrung nur noch Hauptsätze herausbringen
  13. PhilLA
    Dann wirst du so bei 118-120/170-174 liegen. Je nach Fudi. Dann ist die LTH Box hier ein wenig "unterfordert". Die mag nämlich ein bisschen mehr Ausmass.
  14. PhilLA
    Super. Danke für deine Mühe. Wie sind die Zylinder Steuerzeiten? Oder habe ich die übersehen.
  15. PhilLA
    Nee. Wäre ja total dumm ...
  16. PhilLA
    Ah. Okay. Stimmt. In meinem T3 ist absolut kein Platz. Schlimm. Ausser zwei Vespas, der kompletten Familie mitsamt "Hont" und reichhaltiger Campingausstattung passt nix mehr rein. Der reinste Lupo. Schrauben am T3? Iwas verwechselt ihr. Der Motor ist immerhin noch an der richtigen Stelle, nämlich hinten ...
  17. PhilLA
    T3 ist eh das Maß aller Dinge. Alles andere ist fake ...
  18. PhilLA
    Servus, auch wenn ich mit meiner Frage einen wunden Zahn treffe, aber fahrt ihr auch ab und an nochmal ? Oder trefft ihr euch direkt in Wein und Speisenlokalitäten und diskoitusiert über dies und das? Se aktuelle Wetterlage könnte man ja mal nutzen, um zu braaatzen ... finde ich. Wenn mein Vorschlag zu avantgarde war, bitte ich dies höflich zu entschuldigen
  19. PhilLA
    Ganz normal ist das eben nicht, es ist nicht dramatisch, aber es tritt nicht immer zwangsläufig auf ...
  20. PhilLA
    Servus, ich habe jetzt diverse SUperstrong KUlus in diverse Motoren eingebaut. Da hat nie etwas gepfiffen im Schiebebetrieb. LML Nebenwelle mit SS Kulu kein Pfeiffen. Original Nebenwelle mit 25tkm und SS Kulu kein Pfeiffen. BGM Primärrad mit SS Kulu kein Pfeiffen. Eh klar. Denke das liegt einfach an den verschieden Abnutzungsgraden der Nebenwellen...
  21. PhilLA
    Die 19,90 Euro Blitze von ATU funzt seit gut 15 Jahren bei mir einwandfrei ...
  22. PhilLA
    Okay. Wundert mich dass ich beim SCK nichts gefunden habe.
  23. PhilLA
    Servus, kann mir bitte Jmd sagen welchen Chokezug man für die SS180 benötigt? Passt der PX Chokezug? ich frag weil ich bald eine hier stehen habe, bei der Ich den Chokezug wechseln muss. Danke
  24. PhilLA
    Fallrohr oder Zusatzbohrung am Nadelsitz. Bei beiden kann man den Nadelsitz versauen. Ist optisch aber auch sofort zu erkennen.
  25. PhilLA
    Stimmt. Macht absolut Sinn. Ich präsentiere ein neues Produkt auf einer Köstumshow und stelle es nicht sauber ein. Sehr werbewirksam. Sicher dass das Teil nicht von P!nasc. ist ?
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