SebastianM

Kann gut sein, aber ich habe keine Hülse mit 5mm Durchmesser (vorne an der Nase) gefunden...

Bleib mal locker... so wäre der Zug deiner Meinung nach also korrekt verbaut? Ich hatte nur Bedenken, weil der Bremsgriff ja eine Kreisbahn beschreibt --> das Ende des Zugs wird während der Bremsung also etwas in Richtung Rechts bewegt... nicht, dass der Zug dann da aus der Führung springt...

Mein Problem ist, dass der Zug nicht in, sondern auf der Bohrung sitzt, und er somit wandern kann.... Siehe Grafik... Schwarz/ Grau ist Zug mit Hülse, und Grün ist die Öffnung im Lenker...

Das mit der Gabel ist soweit verstanden, aber beim Bremszug im Lenker steh ich immernoch auf dem Schlauch. In der rot-markierten Bohrung (siehe Photo) muss ja irgendwie die Hülle vom Bremszug "eingehängt" werden. Diese Bohrung hat knappe 5mm Durchmesser, und die Nase von dem Metallnippel (siehe Bild im 1. Post) hat 5,5mm. Muss das Ding wirklich da rein? Andererseits kann der Bowdenzug ja nicht einfach ohne Führung da draufsitzen... In den Explosionszeichnungen von SIP oder Scooter Center ist leider nix zu erkennen...

Bei meiner Gabel ist aber kein Gammel... (wurde frisch gestrahlt...)... Dennoch werde ich wohl das Loch etwas aufweiten...

Ich glaub, du hast mich missverstanden... Mein Bowdenzug ist zu dick für das Loch in der Gabel...

Lenkerseitig im Kupplungszug ist schon so eins... aber wo kommt das zweite hin? Evtl. rechter Bremshebel? Und was mache ich mit dem zu großen Durchmesser?

Hi Leute, ich hab mir einen Satz Seilzüge bestellt und hab jetzt zwei Fragen / Probleme. 1. Kann es sein, dass es da unterschiedliche Durchmesser von den Seilzug-Hüllen gibt? Die Züge, die ich hier habe, haben an den Endhülsen ca 6,5mm. Leider passen die aber weder in diese Plastik-Anschlaghülsen im Lenker, noch passt die Tachowelle unten durch das Loch in der Gabel. Es fehlen überall 1-2 mm. Die Plastikhülsen im Lenker hab ich jetzt auf 6,5mm aufgebohrt, soweit so gut. Aber was mach ich an der Gabel unten? Ohne Endhülse würde der Zug vermutlich durchgehen, aber das ist doch nicht Sinn der Sache... 2. Was genau mach ich mit diesem Teil? Auf welchen Zug kommt das? mfg Basti

Super, danke! Nächste Frage: Wird die vordere Bremstrommel wirklich nur von einer Mutter (ohne weitere Sicherung) gehalten? Auf den Explosionszeichnungen von SIP und Scooter Center schaut es so aus, ich hätte jetzt aber noch ne Kontermutter oder Splint/ Sicherungsblech erwartet... Ach ja, es geht um eine PX alt mit 16mm Achse. mfg

Noch ne kurze Frage: Bei der Gabel meiner PX gibts unten ja zwei Löcher.. welcher Zug kommt wo durch? Bremse oben, Tacho unten oder anders rum? mfg

Offene Seite nach innen... Bezogen auf bremstrommel oder ankerplatte/ Gabel?

Kurze Frage zur vorderen Bremstrommel meiner PX_alt: Laut SIP Explosionszeichnung fehlt da noch ein Wellendichtring... wo soll der denn sitzen? Muss ich das Nadellager etwa weiter rein klopfen? mfg Basti

sehe ich auch so.Ohne Rad und Bremstommel muss es rechts ja ein Übergewicht geben... Anbei nochmal die gewünschten Photos von den Seiten...

Ja, den Text kenne ich natürlich. Allerdings wirkt der Kotflügel rein optisch nicht schief... Dass der Rahmen oder die Gabel schief sind schließt ihr also aus? Bzgl. Schrauben: Die werden noch durch andere ersetzt. mfg

Kotflügel ist dieser: http://www.scooter-center.com/de/product/5050026/Kotfluegel+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX+bis+Bj+1997+unlackiert?meta=5050026*scd_ALL_de*s1434919115360*5050026*1*1*1*16 Tippt ihr also auf den Kotflügel als Fehlerquelle?

Anbei die Photos in Mittenstellung... Könnt ihr da was erkennen? Hab auch noch ein Photo von der Kotflügelbefestigung angehängt.. Wenn das kein T5 Kotflügel ist.. was ist dann da los? Ist der so arg verzogen?.... Das Ding war nagelneu vom scooter center...

schwierig, wenn ich den Lenker in Mittelstellung loslasse, kippt er nach rechts (das hat doch nix zu bedeuten, oder O_o?) Aber ich probiers mal... Thema Kotflügel.... die seitliche Bohrung passt nicht zur Gabel... da her dachte ich, das wäre ein T5 Kotflügel...?

Hallo Leute, ich bau grad ne alte PX (BJ. 83) neu auf. Der Rahmen ist frisch lackiert und jetzt hab ich angefangen, alles zusammen zu bauen. Leider musste ich heute aber feststellen, dass der Kotflügel das Beinschild berührt, wenn ich den Lenker nach rechts einschlage. Links ist alles in Ordnung. Nach kurzer Recherche hab ich dann den Lenkanschlag etwas nachgebessert; allerdings berührt der Kotflügel das Beinschild noch immer. Mir ist gerade nicht ganz klar, wo genau die Ursache des Problems ist. Die Vespa war zwar gebraucht gekauft, allerdings ist sie Unfallfrei. Ich kann den Lenkanschlag jetzt natürlich noch mehr reinklopfen, aber ich glaub nicht, dass das die eigentliche Ursache ist... Anbei paar Bilder... bin für jeden Hinweis dankbar. PS: Da der alte Kotflügel durchgerostet war, hab ich mir einen neuen beim SIP bestellt. Scheinbar hab ich da aber die T5 Variante erwischt. Kann es daran liegen?

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=350748191285&category=28640&pm=1&ds=0&t=1428323567182 Sowas geht also auch als Rostschutz?

Gibts sowas im baumarkt?

Servus, kurze Frage an die Experten : Bei meinem frisch lackiertem Rahmen hat der neue Lack beim Zusammenbau punktuell gelitten, da ich manche Löcher auffeilen und das eine oder andere Gewinde nachschneiden musste. Das ist jetzt alles im nicht sichtbaren Bereich.... Reicht es als Rostschutz wenn ich da jetzt bissl Klarlack raufsprühe? Oder was würdet ihr tun...

ne, leider nimmer...

Tolles Set, das da verkauft wird O_o Habe mal parallel einen Beitrag im SIP-Support Topic aufgesetzt. PS:Den Omega-Ring hab ich im übrigen selber in das Tütchen gelegt, damit er nicht verloren geht. Der hat mit diesem Kit sonst nix zu tun...

Danke für die Info, aber dann ist in dem Set 25 der falsche Sicherungsring drinnen? Versprochen wird 24, beinhaltet ist aber 17??

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach dem richtigen Sicherungsring für die vordere Bremstrommel meiner PX alt (VX81T). Bei SIP entspricht der Ring meiner Meinung nach dem Artikel 24 der Tafel T_20a (pdf siehe Anhang), also hab ich mir das Set Nummer 25 ( "Montagekit Achsaufnahme / Bremstrommel, ... inkl. Sicherungsring") bestellt. Leider ist der dort enthaltene Sicherungsring aber viel zu klein... Bin gerade etwas verwirrt, wo der Fehler liegt... Laut Explosionszeichnung müsste das doch passen, oder? Welchen Sicherungsring brauche ich denn nun? Danke im Voraus Basti SIPExplo.pdf SIPExplo.pdf