zwennsolo

NeuerVergaser drauf und es ging wieder.

1,5 Umdrehungen raus. Ist das bei Fuffi Vergasern anders? Ach und wenn der Motor warm ist, bringt der gezogenen Choke nur bedingt Besserung. Das heißt, ich kann warm oder kalt ohne Choke ganz gut weg fahren, aber die letzten paar Tpuren bringt nur der Choke. Wenn der Motor kalt ist, dann deutlicher als wenn er warm ist.

Hi, ich richte gerade meine erste V50 her und habe dabei folgendes Problem: Der Roller will nicht richtig auf Touren kommen, nur mit gezogenem Choke (original Zyl) Folgendes habe ich schon gemacht: Vergaser gereinigt (16/16) HD erneuert Siri auf der Lima-Seite erneuert /wegen Falschluft. Unterbrecher und Kondensator erneuert Kerze erneuert Kulu erneurt Das alte Getriebeöl stank nicht nach Sprit und der Luftballon-Test war auch negativ Was kann ich noch machen? Grüße

Iiiiiih, ok. Aber ich glaube eh nicht an einen defekten Siri. Der Roller läuft ja sonst brav und dreht auch nicht von alleine hoch oder so. Kerze schaut auch gut aus.

Oh je. Ich werde auch nach dem Try and Error Prinzip weiter verfahren.

Hallo, die Sprint 150 einer Freundin macht mucken. Und zwar springt sie an (die Sprint) und fährt auch tadellos, aber so bald man an der Ampel steht geht sie aus und will nicht mehr. Erst nach langem anschieben springt sie wieder an. Erster Verdacht: Unterbrecher oder Kondensator. Der Unterbrecher wurde getauscht. Hat der Vater in einer Werkstatt machen lassen. Ob der Kondensator getauscht wurde, kann ich nicht sagen. Wenn sie fährt, dann fährt sie. Geht also nicht aus, wenn der Kondensator heiß wird...... Zweiter Verdacht: Benzinzufuhr Zu langer Schlauch, Hahn verstopft, Vergaser verdreckt usw. Auch hier hat der Vater in der Werkstatt schon alles durchchecken lassen und einen neuen Tank einbauen lassen. Also auch unwahrscheinlich. Verdacht der Werkstatt: Die Karre zieht über den Lima Simmerring Falschluft. Ist das eine Verlegenheitsaussage oder klingt das bei dem Symptom plausibel? Und kann man den Sprint Lima Simmerring genau so einfach wechseln wie bei der PX?

verkauft

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verkauft

Durchmesser ungefähr 62,6 Im Kopf ist ein Logo das aussieht wie ein F Im Kolben steht Polini Am Zylinderfuß steht PM

HHHHHhhhhhhh! Ich kriege grad keine Luft mehr. IST DIE GEIL!!!! Habe die Bilder jetzt erst gesehen. Die perfekte Sitzbank!

Das ist ja super spannend!

Ich hab ne GTR 125 von '70, die ein Zündschloß oben im Lenker hat, wo eigentlich das Kontrolllämpchen sitzt. Gab's das mal so? Denn ich bin am überlegen, ob ich das Loch vor dem Lackieren zuschweißen lassen soll und dann die Lampe wieder einbauen. Will die GTR so weit wie möglich in original Zustand versetzen.

Nr. | Wer hat ihn? F01 | zwennsolo F02 | F03 | F04 | F05 | F06 | t4. F07 | F08 | F09 | F10 | Okoshi / Liko / zwennsolo F11 | t4. F12 | elsos F13 | T5Rainer F14 | F15 | F16 | F17 | F18 | Rita F19 | ManAtArms F20 | F21 | Didi77 F22 | t4. F23 | F24 | t4. , Okoshi F25 | F26 | F27 | F28 | F29 | t4. (nur 29 ohne "F")/PK-Mac (mit "F") F30 | F31 | F32 | F33 | t4. F34 | zwennsolo F35 | F36 | Okoshi F37 | t4. F38 | F39 | brianjones71 / kuntakinte F40 | F41 | F42 | F43 | F44 | F45 | F46 | F47 | F48 | F49 | Matlock77 F50 | F51 | F52 | d-kuhn F53 | F54 | F55 | F56 | dude76 F57 | F58 | F59 | Rita F60 | brianjones71 / t4. F61 | F62 | brianjones71 / wasserbuschi F63 | F64 | F65 | F66 | F67 | F68 | F69 | F70 | F71 | F72 | F73 | t4. F74 | t4./PK-Mac F75 | F76 | Lucki LRSC / Bieberpower F77 | F78 | PeterX F79 | F80 | F81 | F82 | F83 | F84 | F85 | F86 | F87 | F88 | F89 | F90 | F91 | F92 | F93 | F94 | F95 | F96 | F97 | F98 | F99 |

Also bei der T5 ist der Gummi zur Dämpfung der Vibrationen. Hab ich hier mal in nem alten Topic gelesen.

Der Spacer ist bestimmt ne gute Sache. Mir hat mal jemand geraten, ich solle in meinen Spaco mehrere Schwimmerkammerdichtungen einbauen, damit mehr Druck auf der Nadel. Soll bei Spaco irgendwelche Symptome beheben. da wäre der Spacer nicht schlecht. Mich würde mal interessieren, was andere so für Erfahrungen mit dem Delorto/Spaco SI aus Indien haben. Bis jetzt habe ich leider nur schlechtes gehört. Aber was soll an denen eigentlich so anders sein?

Das suche ich.

Ich fahre seit gestern nämlich auch wieder original T5 und meiner kommt unten rum so scheiße hoch. Bedüsung original. 1 Loch im lufi. Will auch Löcher neu, bzw. größe machen. Laut Nops Seite muss bei 2 Löchern die ND von 50/100 auf 100/100 geändert werden. Wenn ich an der Ampel weg will,fällt er erstmal in ein kurzes Loch. Zu zweit ist es noch schlimmer. Hab an der Gemischschraube schon rum gemacht. Aber bringts nicht. Achso, ist leider ein Spaco 24/G.

Fährste T5 original?

Pick-up

Hast du da grad mal als link?

Hey! ;) Ich hab mir aber schon mal die Platte kaputt gelötet, als ich den Pick up wechseln wollte. Musste sie dann beim Jockey teuer reparieren lassen. Da will ich erst mal nicht mehr ran....

Hallo, ich habe eine T5 Zündgrundplatte, die mal auf 7poligen Anschluß umgebaut wurde (k.a. wie). Läuft grad in meiner PX alt mit dem original Kabelbaum. Der Motor soll jetzt in meine GTR und die auf 12V mit Regel, ohne Blinker und ohne Batt. umgerüstet werden. Ich weiß, dass auf dem Nop seiner Seite ein Schaltplan zum selber machen ist und dass hier genug Posts rum schwirren, in denen das Thema schon durch gekaut wurde, aber immer nur mit Lusso Elektrik - also 5 polig. Muss ich was beachten, wie gehe ich am besten vor? Hat jemand für mich den passenden Schaltplan? Welchen Kabelbaum soll ich kaufen oder selber machen?

Nr. | Wer hat ihn? F01 | zwennsolo F02 | F03 | F04 | F05 | F06 | t4. F07 | F08 | F09 | F10 | Okoshi F11 | t4. F12 | elsos F13 | T5Rainer F14 | F15 | F16 | F17 | F18 | Rita F19 | ManAtArms F20 | F21 | Didi77 F22 | t4. F23 | F24 | t4. , Okoshi F25 | F26 | F27 | F28 | F29 | t4. (nur 29 ohne "F")/PK-Mac (mit "F") F30 | F31 | F32 | F33 | t4. F34 | zwennsolo F35 | F36 | Okoshi F37 | t4. F38 | F39 | brianjones71 / kuntakinte F40 | F41 | F42 | F43 | F44 | F45 | F46 | F47 | F48 | F49 | Matlock77 F50 | F51 | F52 | d-kuhn F53 | F54 | F55 | F56 | dude76 F57 | F58 | F59 | Rita F60 | brianjones71 / t4. F61 | F62 | brianjones71 / wasserbuschi F63 | F64 | F65 | F66 | F67 | F68 | F69 | F70 | F71 | F72 | F73 | t4. F74 | t4./PK-Mac F75 | F76 | Lucki LRSC / Bieberpower F77 | F78 | PeterX F79 | F80 | F81 | F82 | F83 | F84 | F85 | F86 | F87 | F88 | F89 | F90 | F91 | F92 | F93 | F94 | F95 | F96 | F97 | F98 | F99 |