Quickshifter

Mir fliegt neuerdings ständig der Zündkerzenstecker von der Kerze. Ich hab so nen NGK für Kerzen ohne Nupsi. Da hat sich das Gewinde so ins Messing gearbeitet, dass die Feder nicht mehr hält. Ich würde daher gerne nen Stecker für Kerzen MIT Nupsi kaufen. Jetzt tauchen ein paar Fragen auf: - Bei einigen steht, dass der Stecker für MIT und OHNE Nupsi geeignet ist aber wie soll das gehen? Leider wird man aus den Produktbildern nicht schlauer. Können die Stecker beides? Mein vorhandener kann nur Gewinde. - Ich hab ne NGK BR9ES (entstört) und einen Zündkerzenstecker mit 5kOHM Widerstand. Ist das richtig oder kann ich auch nen Zündkerzenstecker ohne Widerstand nehmen weil die Kerze entstört ist? Falls ich den Widerstand benötige/er keinen Nachteil bietet, würde ich NGK nochmal ne Chance geben. Taugt der was? https://www.scooter-center.com/de/zuendkerzenstecker-ngk-lb05emh-5kohm-gummi-900-3309001?number=3309001

Habt ihr alle schon das GSF durchgelesen und Zeit für so nen Bullshit?

Ich allerdings auch! Weißwandreifen? Echt jetzt?

Falschen Link gepostet?

Der Gerät -> https://alkadur.com

Das wäre der perfekte Einstieg in die Szene! Da kannst du dir dann alle möglichen Konzepte von 1380er A-Serie bis zu Vtec mit Allrad ansehen. Was ist denn da grad verbaut und noch zu machen?

Bist du auf dem IMM dieses Jahr?

Jetzt brauchst du noch ne neue Kamera, das sind ja völlig unterschiedliche Farben! Ich fand ja das pink irgendwie cooler.

Makrolon ist im Kfz-Bereich (mit Prüfsiegel) unproblematisch. Nur nicht als Windschutzscheibe. Am Hänger aber kein Problem.

Konkret war das auf Tesla und Polestar bezogen, bei denen sie Autos bestellt haben. Ob das bei z.B. Kia besser ist, bezweifel ich.

Es sind teils banale Teile wie Stoßstangen. Als Vermieter möchte man ungern nen ramponierten Wagen rausgeben. Wenn Ersatzteile beim E-Auto jedoch zwei Wochen länger brauchen bis sie da sind, steht die Kiste und verbrennt Geld. Wieso die Logistik insbesondere bei E-Autos so schlecht ist, verstehe ich aber auch nicht.

Per Helikopteraufnahmen. Es wird die Anzahl der Menschen pro qm sowie die besuchte Fläche betrachtet und dann hochgerechnet. Da viele kommen und gehen ist eine von-bis-Aussage richtiger als eine absolute Zahl. Kam heute im Radio.

XT, 11,8kg, blabla, du hast dir den Bock doch ausschließlich wegen der Farbe gekauft!

Schau mal bei ebay/Kleinanzeigen, da dürfte noch ne 1 vor der 4 stehen. Vor allem sieht das richtig gepflegt aus.

Das Gehäuse ist Plastik und sperrig. Ansonsten ist der auf technische Filamente ausgelegt, insbesondere was mögliche Düsen- und Betttemperaturen angeht. Meines Erachtens dem K1 in allem, außer der Optik, überlegen. Wer nen Creality kauft, muss definitiv Bock auf basteln haben und die optische Qualität der Druckstücke vom K1/Max hinkt hinter Qidi und Bambu hinterher. Ich hab die Modelle intensiv recherchiert mit dem Ergebnis, dass keines stressfrei genug ist. Bisschen Specs vergleichen reicht halt nicht. Auf dem Papier sind alle geil, den Unterschied machen dann die Details: wie robust sind die Komponenten, welche Konstruktionsfehler gibt es (da hat auch Bambu einige und die Leute verdrucken kiloweise Filament für Umbauten die wieder andere Probleme haben), wie ist der Service und was versteht man darunter (Bambu kackt grad ab, Qidi wirft mit Ersatzteilen um sich, Prusa dürfte mit Abstand an der Spitze stehen), wie läufts mit Updates, was für ein Klipper und wie ist es installiert/konfigurierbar? Und das ist nur ein kleiner Teil. Ich kann mich nur wiederholen, wer sich nen 3D-Drucker kauft, holt sich ein neues Hobby. Und grad bei Funktionsteilen kommt es auf Präzision, Stabilität und die richtigen Parameter an. Da ist nix mit Filament einlegen, Filament im Slicer auswählen und auf drucken drücken. Insofern tu ich mich auch mit einer Empfehlung schwer. Wer kein neues Hobby möchte sollte sich daher nen Ultimaker oder Raise3D mit Wartungsvertrag kaufen.

Is hier neuerdings Witze?

Und wie die funktionieren!

Und auch ein Bambu macht 3D-Druck nicht so einfach wie 2D-Druck. Im Gegenteil, durch die hohe Automatisierung geht viel Grundverständnis verloren bzw. baut sich nicht auf und sobald mal was nicht funktioniert (und das passiert auch beim Bambu), wird's richtig spannend. Der Vergleich von @pfupfu mit dem Vespaschrauben passt gut. @deedee Schau dir mal den Qidi X-Plus 3 an. Wobei ABS nicht toll sein soll, stinkt ziemlich und sollte mit Absaugung gedruckt werden. Für vieles reicht eigentlich PETG und hartes TPU, das geht dann auch auf nem offenen Drucker. Ich bin nach wie vor der Meinung, wenn man ab und zu was gedruckt braucht, frag nen Kumpel/beauftrage nen Dienstleister. Willst du ein neues Hobby? Dann kauf dir nen 3D-Drucker. Willst du kein neues Hobby? Dann kauf dir um Gottes Willen keinen 3D-Drucker!

Bin schon nervös geworden als wir auf Seite zwei angekommen sind und noch immer beim Thema waren. Aber aufs GSF ist Verlass!

Für alle die es im Auto trocken mögen: Ab Donnerstag gibt's Luftentfeuchterkissen für 5 Oiro beim Lidl.

Es gab kürzlich nen Artikel in der Oldtimer Markt (?) zum Speedster. Motor und Fahrwerk sind ja Großserie, kein Problem. Aber Karosserie und modellspezifische Kunststoffteile sind wohl kritisch. Würde gerne mal einen probefahren um zu sehen ob das was für mich wäre.

Wenn der Felgenstern über das Felgenbett herausschaut, gefällt mir das irgendwie nicht mehr. Das ist hier extrem aber ich glaube, das geht nicht anders, oder? Bin mehr so Team "Tiefbett" + negativer ET auch wenn's scheiße zu fahren ist. Aber optisch . Wünsch dir auf jeden Fall ne gute Saison 2024.

Ich glaube deine Dame ist "krasser" drauf. Das Gebläse ist ja das Problem, das soll man am besten nicht spüren, nicht hören aber trotzdem schnell warm machen.

Gestern sind wir zusammen unterwegs gewesen. Überraschenderweise war das Beschlagen nicht mehr schlimm obwohl wir zu zweit ins kalte Auto gestiegen sind und sich die Feuchtigkeit aus der Atemluft dann immer gerne sofort an der Scheibe niederschlägt. Erkenntnisse auf der Fahrt: - Die Trockenbox bleibt erstmal und wird durch so Silikakissen ergänzt/abgelöst - Die Scheiben müssen gereinigt werden - Die Klima hat gar keinen On/Off-Schalter, es kann nur die Automatik ein- oder ausgeschaltet werden. Frage: Ist die Klima somit immer aktiv? - Madame steuert die Klima gerne manuell da sie das Gefühl hat, dass es dann schneller warm wird (bei Beginn der Fahrt die Temp auf 28Grad, Lüftung volle Pulle) Wir waren uns einig, dass es sich um einen psychologischen Effekt handelt, nachdem der nächste Punkt erfolgt ist. - Daraufhin habe ich ihr die grundlegende Funktion der Heizung und die Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur erläutert. Ebenso die (fehlende) Auswirkungen der Temperatureinstellung bei kaltem Motor, die Funktion der Temperatureinstellung oder besser, der Temperaturvorwahl und den Unterschied der manuellen/automatischen Steuerung. Da gestern ein guter Moment war und ich die beste Frau der Welt habe, war dieses Gespräch möglich und nun sitze ich hier im guten Allgemeinzustand ohne weitere Blessuren oder Repressalien und kann berichten. P.S.: Den Lüftungskasten und die Abläufe habe ich beim letzten Service erst geprüft, das ist alles sauber/frei. Die krasse Vereisung letztens führe ich tatsächlich auf die Fahrt mit nassen Haaren und nassen Badesachen (in der Sporttasche ) zurück.