Quickshifter

Die Schwarzmalerei hier ist erschreckend, das gehört eher ins Heulsusentopic. Putin fährt die Politik der kleinen Schritte. Selbst wenn er seine Drohung, das Gas abzudrehen umsetzt, hat er nicht gesagt für wie lange und wie oft. Er versetzt den Westen mit dieser Aussage in Angst und Schrecken um den letzten Schritt durchsetzen zu können. Wenn das klappt, ist der nächste nämlich ein ganz anderer als die Horrorszenarien die hier in schwarz auf schwarzem Papier gemalt werden. Er treibt uns wie ne Horde aufgebrachter Schafe vor sich her um uns müde und politikverdrossen zu machen. Auf der Flucht schauen wir wieder nur stur nach vorne und bemerken nicht, dass er uns gleich von links den Weg abschneidet. Etwas mehr Besonnenheit würde uns allen gut tun.

Sofort getauscht bekommt man die Flasche in der Regel immer sofort, egal ob Pfand- oder Eigentumsflasche. Zumindest beim jeweiligen Händlernetz, bei dem man die Flasche bezogen hat. Eigentumsflasche heißt daher nicht, dass immer die selbe Flasche befüllt wird, sondern eine gleiche, volle, gegen eine leere getauscht wird. Nur wenn man mal den Händler mit eigenen Flaschen wechseln möchte (Hornbach mit Global Gas zu Bauhaus mit Tyczka), kann man mit der Buddel vom Hornbach nix mehr anfangen, weil mit Global Gas gelabelt. Und genau DAS nervt mich, daher möchte ich ne Pfandflasche, die ich ggf. zurück geben kann und meine 120€+ zurück erhalte.

Der Unterschied beim Gaspreis zwischen 10l und 20l ist extrem! Beim Hornbach kostet ne 10l-Befüllung 21€/m3, die 20l-Befüllung nur 12€/m3! Da hol ich mir definitiv keine zwei 10l-Flaschen. Dafür wuchtet man die 20l-Flasche mit 30kg nicht mal eben so rum. Bei Global Gas stehen zwei Flaschenmodelle zur Auswahl: Pfandflasche (Geld für die Flasche gibt's zurück) und Nutzungsflasche (Flasche wird Eigentum). Hornbach wird von Global Gas als Händler genannt, bietet aber nur Nutzungsflaschen an. Ich seh bei der Eigentumsflasche gegenüber einer Pfandflasche nur Nachteile. Oder habe ich was übersehen? Denn auch mit der Eigentumsflasche bin ich an einen Anbieter gebunden und hab nicht mehr Flexibilität. Da ich sowohl im Keller als auch in der Garage schweißen möchte, ist das mit der Flaschengröße so ne Sache. Bauhaus und Globus gibt's nicht in sinnvoller Nähe.

Gibt's das auch mit Putin drauf? Würde gleich mehr Spaß machen.

Der Sprit kann doch über die Überströmer zum Auslass ausweichen, ich sehe da keine Gefahr. Desweiteren war die Kerze draußen.

Super Tip! Die Tröte sollte eigentlich leer sein aber sicher ist sicher.

Danke.

Ich hab letztens "mal schnell" den Vergaser umgedüst und den Schwimmer dabei falsch zusammengebaut, mit dem Ergebnis, einmal alles mit Sprit zu fluten. Hab den Auspuff entleert, die Kerze raus und den Kicker ein paar mal durchgetreten bis das Kurbelgehäuse leergepumpt war. Stand dann so auch ein bis zwei Tage zum Lüften. Hab jetzt wieder alles zusammen. Spricht irgendwas dagegen, die Kiste anzukicken?

Also läufts für den Hobbyblechbräter auf ne Eigentumsflasche hinaus. Hornbach ist hier auch in der Nähe, den Bewertungen nach, befüllen die nur ihre eigenen Flaschen, entgegen der Beschreibung auf der Website.

Die Eigentumsflasche hast du bei diesem Händler bezogen? Ist das ein regionaler Händler? Falls nicht, welcher ist es denn? Die Preise sind ja top.

Ich brauch mal den Rat von euch (Hobby-)Schweißprofis. Mit welchen Flaschengrößen arbeitet man als Hobbyschweißer/Anfänger ohne jede Woche die Flasche tauschen zu müssen? Ich würde zu 10l tendieren. Ich habe drei verschiedene Arten an die Flasche zu kommen, gefunden. Welche ist empfehlenswert? 1. Miete - je länger der Mietvertrag, desto günstiger - lohnt sich wohl nur für's Gewerbe 2. Leihe - wird meist nur beim Anbieter befüllt von dem ich die Flasche habe - das Flaschenpfand bekomm ich nicht zurück, wenn ich die Flasche zurück gebe - muss mich nicht um den TÜV kümmern 3. Eigentumsflasche - kann man günstiger gebraucht kaufen - um den TÜV muss man sich selbst kümmern - Flasche wird nicht überall befüllt Dann liest man gern, dass die Füllungen schwanken. Der Anbieter sollte also auch zuverlässig sein und am Samstag offen haben. Ich weiß, dass einem das Gas immer Sonntags ausgeht, aber am Samstag an neues Gas zu kommen, wäre mir wichtig. Wo kauft ihr ein, was kostet es so und wovon sollte ich die Finger lassen?

Klingt schlüssig, ich vermute jedoch zwei einfachere Gründe: 1. Seine Taktik ist nicht aufgegangen: Die Ukrainer wehren sich unerwartet (heftig und ausdauernd). Die Armee kommt nicht voran, somit bündeln sich die Bombardements an einigen Stellen. 2. Strategie: Einschüchterung und Zermürbung des Gegners durch rücksichtslose Zerstörung von zivilen Einrichtungen. Was soll er denn sonst zerbomben, wenn die russische Armee teilweise sogar zurück gedrängt wird statt weiter vor zu rücken? Beim kranken Hirn eines narzistischen Psychopathen bin ich ganz bei dir.

Cappuccino-farben, braune Sitze und Weißwandreifen. Wenn er dir zu den 8.500€ noch den Tank voll macht, dann kannst den schon nehmen.

Das obere hat ne Ultegra, das mittlere ne Dura-Ace würde ich sagen.

Größe oder Breite?

Weil: und der Stage6-Rückspiegel (ohne CE) und der Hinterreifen kurz vor der Verschleißgrenze nur mit einem freundlich erhobenen Zeigefinger erwähnt wurden. Ja, auch über die kleinen, belanglosen Sachen darf man sich freuen.

Das ist so peinlich, dass das doch nur eine verzweifelte Propagandamaßnahme sein kann um das Volk ruhig zu stellen. Gibt's denn keinen umgedrehten FSBler der der Welt einen Gefallen tun möchte?

Der Nachbar hatte dann doch auch ein anderes Problem wie Feuchtigkeit in den Wänden? Bambus aus der Steckdose?

Da nen BFA rein - geil! Rennschwein Rudi Rüssel.

Den hab ich hier auch stehen, der wird mir aber nicht hoch genug und macht ne elendige Sauerei mit den Blättern. Der ist einer der Gründe, weshalb ich mit nem Laubsauger liebäugel.

Alter, kein Wunder dass die Jungs sabbernd und neidisch davor stehen! Ne güldene Hope würde dem heißen Eisen noch gut stehen, so als ultimativer Overkill.

Ja, höhere Steifigkeit und dadurch weniger 8er waren die Argumente. Das war ne Tortur für Speichen, Nippel und Felge. Wenn man doch mal zentrieren musste, war das kein Spaß. Sah aber mega cool aus.

Wir diskutieren Probleme am Mini die jede englische Marke betroffen haben. Natürlich sind die größtenteils Mist aber BMC war einfach ein Sauladen. Welche englischen Marken die mal in der BMC waren, gibt es denn noch? Desweiteren machen diese kruden Konstruktionen zum Teil auch den Charme englischer Klassiker aus. Rahmen aus Holz bis in die 2000er, sowas können nur die Engländer. Und die meisten Probleme lassen sich beim Mini problemlos beheben. Allerdings ist vom MPI tatsächlich abzuraten. Die blanken Karossen haben zum Teil draußen gelagert bevor es in die Lackierstraße ging. Im Motorraum geht es immer eng her, der MPI ist jedoch voll mit zusätzlichen Sensoren, da wird einem beim Öffnen der Haube schon schlecht. Das Auslesen geht nur mit speziellen Geräten, hat heute kaum noch jemand. Aber: Bei 15.000km dürfte außer paar Bläschen echt nix sein, auch bei einem MPI, sofern er trocken und belüftet stand. Faltdach ist halt Mist, das schrumpft in der Mitte und wird undicht. Ansonsten mal unter die Teppiche und den Schaumstoff drunter schauen. Scheibenrahmen unten ist gern Blätterteig und die Stoßkanten an der Frontmaske haben gerne Pickel. Das ist so das Einfachste und auf nen schnellen Blick sichtbar. Und wenn er vorne (fast) auf den Anschlaggummis (oberer Querlenker) aufliegt, sind neue Gummis fällig. Das ist etwas Arbeit.

Das ist ne Konstruktion aus den 50ern, der wurde 50Jahre vom Grundsatz unverändert gebaut, da kann man nicht die Maßstäbe aus 2000 ansetzen, auch wenn das als BJ im Schein steht.