Quickshifter

Liegen hier immer als "Notration" im Gefrierfach.

...ich im Garten sitze und einem Igel keine 2m von mir beim streunern zusehe.

@AAAB507 Weil hinten nur 0,6W geliefert werden und das vermutlich bereits für Rück- und Bremslicht ausgereizt wird. Vorne gehen nur zwei Kabel hin, ein dickeres Stromkabel und ein Kabel zum Fernlichtschalter. Am Scheinwerfer selbst ist das Kabel fest montiert. Das sind wohl vorkonfektionierte Lampen von Supernova. Ich kann am Motor, am besten mit nem kleinen Zwischenstück um es ggf. zurückbauen zu können, direkt am Kabel den Strom abzweigen. Dann wäre auch das Fernlicht egal da ich noch vor der Lichtsteuerung den Strom abzweige. Und wie gesagt, vorne habe ich noch 1,4W Luft bis zur Maximalen Leistungsgrenze was der Ausgang liefert. Allerdings kommt jetzt echt das Argument vom @PK-HD zum Tragen: oft wird man in der dunklen Jahreszeit nicht mehr mit dem Hänger fahren und der Aufwand den Strom am Motor statt am Rüli abzugreifen ist schon immens, dazu muss das halbe Rad zerlegt werden und ich weiß vorher nicht ob es nachher wirklich so funktioniert. Als akute Übergangslösung mach ich zwei Akkulichter dran und wenn das nicht taugt, werde ich die große Lösung angehen.

Das sind die Angaben am vorderen Scheinwerfer, max. 16W. Der Motor liefert am vorderen Lichtausgang max. 17,4W. Dann könnte ich doch theoretisch an den vorderen Ausgang problemlos zwei LED-Rücklichter mit je 0,5W anschließen?

Glühlampen verbaue ich bestimmt keine. Ich muss das Rad mal in die Finger bekommen, dann schau ich, was verbaut ist und wie der maximale Verbrauch aussieht. Zwei Fragen haben sich ergeben: - wieso gibt es zwei separate Anschlüsse für die Beleuchtung (vorne/hinten)? - wie kann ein Controller reagieren, wenn die zulässige Last überschritten wird? Schaltet er ab? Wird das Licht schwächer?

Nee, das sind ja spezielle Naben mit so einer Druckknopfarretierung um sie einfach abnehmen zu können. Es wird jetzt aufgrund akutem Bedarf ne neue Akkuleuchte und das andere Thema werde ich dank CDIs Hinweisen weiter verfolgen. Es ist wohl so, dass der Lichtausgang für vorne 17,x Watt liefert, der hintere nur 0,6 Watt. Hinten geht somit nix mehr on top und vorne muss ich schauen, was die montierte Lampe zieht. Wenig wird es nicht sein da die im Fernlichtmodus echt der Wahnsinn ist.

Danke, das klingt in der Tat etwas kritisch, insbesondere wenn ich zwei zusätzliche Lampen installieren möchte. Vereinzelt sind Watt-Angaben vorhanden, meist ist tatsächlich nur der Spannungsbereich angegeben. Aber dann weiß ich wo ich weitersuchen muss, evtl. frage ich mal in nem Pedelecforum nach.

Weil: - meine Madame (fast) alles, was nicht fest montiert ist, verlegt. - es meist schnell gehen muss und sie die Akkulichter daheim oder im Hänger liegen läßt. - sie gerne vergisst, so ein Licht separat einzuschalten. - der Akku eben doch immer dann leer ist, wenn man es am wenigsten brauchen kann. - ich Sorge hätte, dass die Dinger geklaut werden. Sie hat(te) ein zusätzliches Rücklicht für die Sattelstütze. Keine Ahnung ob es verlegt oder geklaut ist, aber: es ist weg. Neben der Deichsel noch nen Stecker anzustöpseln, der dann eh dort baumelt, das bekomme ich vermittelt. Dann ist es ein Knopf und die vollständige Beleuchtung ist an. Wenn es so funktioniert wie ich es mir vorstelle?

Thema: Rücklicht für den Fahrradanhänger am eBike. Der Fahrradanhänger verdeckt das Rücklicht komplett. Idee: 1-2 Rücklichter am Anhänger, die über nen Stecker an der Deichsel (wie beim Auto) an den eBike-Akku angeschlossen werden. Zum Beispiel sowas hier: https://www.elektrofahrrad24.de/busch-mueller-dart-e-ruecklicht Den Strom würde ich vom Rücklicht am eBike oder einer sonstigen Stelle abzwacken, wo ich im besten Fall kein Kabel aufzwicken muss. Frage: Funktioniert das oder regelt/spinnt da ne Elektronik wenn hinten plötzlich 2-3W mehr Lichtleistung abgerufen werden?

Keine Ahnung ob es was nützt, schaden tut es nicht. Armes verwirrtes Volk. https://secure.avaaz.org/campaign/de/hocke_verhindern_loc/?whatsapp

Macht ma hinne, hab Bedarf an dem geilen Scheiß.

Fritieren!

Ist bei uns auch so.

Gibt's da ne Anleitung? Ich frag für nen Freund.

Puh, 2,7 Sterne ist noch schlechter wie Maps. Vielleicht probier ich es trotzdem mal aus. Hab jetzt erstmal Organic Maps installiert, mal sehen wie sich das bei der Navigation schlägt.

Aktuell scheint Google unter Fachkräftemangel zu leiden, Maps ist bei mir komplett unbrauchbar geworden, es sucht ewig das GPS-Signal. Wenn man sich die Rezensionen im Playstore anschaut, bin ich damit nicht alleine und die Programmierer bekommen es nicht gebacken. Kurviger finde ich für den Alltag umständlich. Calimoto kostet, was nutzt ihr sonst so? Hat jemand Erfahrung mit Waze?

Nee, bin wieder zurück zu Fusion da FreeCAD ein riesiges Problem hatte (weiß grad den Namen nicht), was mich manchmal echt Nerven gekostet hat. Das wurde aber nun gefixt und wäre definitiv ein Versuch wert. Ich finde Fusion intuitiver aber wenn du es noch nicht kennst, ist FreeCAD ein super Einstieg.

Unbedingt genau so machen! Es kostet Überwindung den Grill mit Angebranntem einfach auszuschalten aber dein Gussrost wird es dir danken. Ich hab unseren Gussrost am Napoleon innerhalb von einem Jahr zugrundegerichtet. Immer schön freigebrannt und dann mit nem öligen Zewa abgeputzt. Manchmal auch nicht. Dann hat irgendwann die Beschichtung angefangen Risse zu kriegen, Rost kam durch, das war's. Seit ich ihn einfach ausschalte und erst beim nächsten Mal freibrenne, hab ich keine Probleme mehr. Bei den Messingbürsten keine aus Kunststoff nehmen, das wird weich und dann fliegen die Borsten.

Heute haben sie auf BR24 nen Witz gebracht. Es wurde ein Republikaner zitiert, der sich über den inhaltslosen Wahlkampf von Trump beschwert hat, und sinngemäß gesagt hat: "Die Amerikaner sind nicht dumm, die merken das." Seit wann das denn? Mit Inhalten ist Trump nicht dahin gekommen, wo er aktuell ist. Es bleibt spannend...

Opel GT oder ist der schon zu jung?

Dann kannst du aber auch fix ein Rechteck rausflexen, Stück Blech abkanten und auf Stoß einschweißen. Dann kommt der Spachtel da raus und es sieht auch noch besser aus.

Baumarkt, bleibt lange genug flutschig um die Scheibe entspannt einzubauen.

Weil sie oft dünner sind und sich schneller abnutzen? Ist bei unserer Katze auch so.

Du bringst jetzt eine 3. Variante ins Spiel: Einen zweiten Magneten hinter ein Blech setzen. Tatsächlich geht es nur um folgende Varianten: 1. Magnet-Metall; Annahme: stärkerer/größerer Magnet notwendig 2. Magnet-Magnet; Annahme: schwächere/kleinere Magnete notwendig Stimmen die Annahmen?

Ich möchte eine Fixierung mit Magneten herstellen und bin dabei herauszufinden, wie stark diese sein müssen. Frage: Erhöht (verdoppelt?) sich die Haltekraft wenn ich auf der einen Seite einen Magneten und auf der anderen Seite ebenfalls einen Magneten statt einem Stück Metall montiere? Hab leider keine passenden Magnete da um das auszuprobieren.