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Woifal

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  1. Woifal
    Hallo Leute Bin gerade dabei mein vnb6t Lenkrohr auf T4 umzubauen. Dazu bräuchte ich unbedingt zwei Maße Leider habe ich im Freundeskreis keinen der eine T4 hat. Wär einer so nett bei einem T4 Lenkrohr folgende zwei Längen bitte zu messen. Hab da ein Bild mit angehängt vielen Dank schonmal Grüße ausm Süden Woifal
  2. Woifal
    Da haste sicher recht Tom schau ma mal mal ob wer noch ein gebrauchtes "Rohr" hat für mich. zum Rally Rohr: Ist halt viel massiver als bei der VNB. daher hat´s echt Scharm. der Aufwand ist sicher enorm.. Grüße Woifal
  3. Woifal
    Hallo Leute Habe die Bremserei meiner VNB6t auf 10Zoll umgebaut + "VS1" Bremstrommel. Problem bei der ganzen Sache ist nun trotz 90/90 Reifens und SIP Dämpfer und SIP Feder , daß immer noch das Rad bei schärferer Bremsung am Kotflügel streift. Bin nun gezwungen ein Rally Lenkrohr zu verbauen um mehr Kotflügelfreiheit zu bekommen. Auf was muß ich achten beim Umbau? bzw. bietet das hier im Forum wer an, das Lenkrohr der Rally VNB6t passend umzubauen. Suche hat da nichts passendes ausgespuckt Danke Euch L.G. Woifal
  4. Woifal
    eventueller Vorteil der Pinasco WELLE Paßt ohne zu spindeln: wie das bei den anderen 62iger Wellen ist, weiß ich aktuell nicht. War aber für mich mit unter ein Entscheidungsgrund letztes Jahr. Vibrationen sind deutlich mehr ab höherer Drehzahl > Wuchtfaktor könnte besser sein. Grüße Woifal
  5. Woifal
    Ja ist er! > zwar noch keine weiten Strecken > aber er läuft und macht riesen Spaß! für alle anderen Fragen bitte einfach nachlesen (eh nur 4 Seiten ) Grüße! Woifal
  6. Woifal
    Ich würd den Pinasco nehmen! > siehe Topic:http://www.vespaclub-flachgau.com/main.html Drehschieber, Ü20PS einfache Realisierung mit Erfolgsgarantie! Bereich "Post It": Resataurationen / Projekte und How Too´s > Topic: > "Pinasco 235 ALU - das LangLanghub Monster" über 200Bilder Mußt Dich halt anmelden > kost aber nix! > viele Bilder und viel Erklärtes Auch Malossi und Polini Projekte sind da drin Grüße Woifal
  7. Woifal
    Damit das Teil an ner VNB / Rally usw. paßt muß man am Ständer den motorseitigen Anschlag entfernen, sonst gehts ums verrecken nicht. War aber immer schon so! Die Töpfe sind einfach zu mächtig für die alten Damen.
  8. Woifal
    @schoeni Was würdest du da für eine Box bevorzugen > Hast sicher Erfahrung damit. Und wie würde sich dein Vorschlag höchst-wahrscheinlich auswirken? Grüße Woifal
  9. Woifal
    Hallo Gerald > fahre das auf 10Zoll!!! Habe Sternfelgen verbaut! > Übersetzung ist die Standard 200er @rudl > zu deiner Befürchtung, daß die Airbox nicht passen würde. keine Angst > Die paßt!! Peter fährt die auch auf seiner t.s.. Ich habe da auch die Lusso Wanne verbaut. somit paßt die Airbox perfekt und ich muß nicht´s basteln!
  10. Woifal
    Danke Peter für den Testlauf. Hat sehr Spaß gemacht! Ich bin zufrieden!! ( Und das mit den Fingerports ) Es wurde ja nur der Einlass und Auslass bearbeitet! Da geht noch was!!! Die Vespa fährt sich wie eine erstarkte 200erder. Und als großen Aufiss würd ich das jetzt nicht bezeichnen Gerald > Alles Out of the Box > (Gaser/Zylinder und Kubelwelle) > OK.. der Auslass wurde verbeitert! viele Grüße! Woifal
  11. Woifal
    Ja das stimmt. Ich habe den 8Zoll Haupständer in chrom verwendet und selbst der ist zu lange, Noch dazu sind die beiden Winkel am Ständer im falschen Winkel angeschweißt. Die Ständer ist im ausgeklapptem Zustand viel zu gerade. Der müßte sich etwas nach vorne neigen. Die Vespa neigt nämlioch dazu vom Ständer zu fallen. Ich habe einfach dazu bei den angeschweißten Winkeln einen "KLEINEN" Keil mit der Trennscheibe rausgeschnitten. Jetzt steht sie sicher am Ständer! Grüße Woifal
  12. Woifal
    Mein Beileid und viel Kraft der Familie für einen Mann der auch das GSF geprägt hat....
  13. Woifal
    @Schuggi > genau so sehe ich das auch!! Genau da ist der Anspruch für mich und ich glaube auch für sehr viel andere Veps-fahrer! Und > es ist ein Neuer Pinasco mit "neuem" Layout und somit nicht mehr so Original-nahe wie der Alte! PS: zum SCHNELL fahren hat man eh ne andere Veps in der Garage Aber egal > wenn die Kurven da sind weiß man ofiziell mehr! Grüße an die Pinasco Fraktion! Woifal
  14. Woifal
    Das tut doch nicht weh!! keine Angst nur zu INo > es sind bis zu 234 Bilder/Restaurationstopic online das lohnt sich!
  15. Woifal
    kleine Ergänzung für alle Interessierten. Dieses Projekt und noch einige andere sind detailiert in unserem Forum auf unserer HP im Bereich "POST IT" / Projekte und How-To´s beschrieben viel Spaß beim Schmökern! http://www.vespaclub-flachgau.com/main.html L.G. Woifal
  16. Woifal
    Ja ist die Box ausm GSF > passt super! Und ja > hab da auch etwas Paste drunter > schadet nicht!
  17. Woifal
    Frage1: Wanne geht nur mit PX Stoßdämpferverlängerung gscheit rauf Frage 2: Ja, wir haben Beide die 62mm Welle verbaut.
  18. Woifal
    also auf 190 komm ich nicht ! siehe Beitrag!
  19. Woifal
    Sodala meiner ist fertig und wartet auf den Prüfstand. folgende Komponenten wurden verbaut. 26iger Venturi Pinasco 62mm Pinasco LLH-Welle 225ccm Pinasco "NEU" mit zentraler Zündkerze (Zylinder wurde nur entgratet und vermessen) Boost Port Kanal am Block angepaßt. Der verdeckt 5mm den Kanal Kytronik 2 (Kurve7) > wie Vespatronic >24°Statisch abgeblitzt. Cosa Kupplung Verstärkt 8 x XXL Federn PX200 LÜRA abgedreht auf 2,3kg Einlass angepaßt und optimiert Auslass verbreitert Auspuff Pipe-Design Ori-Pot 2 HD 140 HLK 160 BE3 ND55 Schieber 4.1 Zeiten: (gemessen wurde mit 1mmFudi) EInlass: 201° Auslass: 176° ÜS: 130° VA:23° Quetschkante > jenseits der 1,5mm ..... Fährt sich wie ein erstarkter 200erder mit viel Kraft von Unten. Wie sich das dann auf der Kurve auswirkt > schau ma mal Grüße an die Gemeinde! Woifal
  20. Woifal
    Ich wünsch Dir gutes Gelingen > Bin schon auf die Ergebnisse gespannt! Können wir dann Vergleichen viele Grüße! Woifal
  21. Woifal
    Warte auch schon sehnsüchtig auf die Welle > Das andere Zeugs hab ich schon!! > Danke MOSTIS!!
  22. Woifal
    Also ich bau hinten und vorne auf meine VNB6t eine Sternfelge ein. Warum soll das nicht gehen?? Passt doch perfekt! also den umrüstkit kaufen, 10 auf 8zoll und sternfelge druff > fertig! grüße Woifal
  23. Woifal
    War im dritten Gang. 60mm Mazzu Glockenwelle Malle 210 alt bearbeitet. Cobra 220 Auspuff. Mikuni 35. ND 22,5 Nadel 57er 2.Clip von oben HD 300 gerade aus (könnte gefühlsmäßig noch auf 280iger runter) Kytronik Kurve8 2kg Lüfterrad Tassinari membrane MMW1 Saugerstuzen Steuerzeiten NICHT scharf! Steuerzeit Auslass: 187° KW Steuerzeit Überströmer:126 °KW Vorauslass: 30,5°KW und JA > war beim Stoffi soweit die Info
  24. Woifal
    Mal wieder eine von mir Malle 210 ALT mit Allerlei Leider keine Drehmomentkurve, aber von dem ist ausreichend vorhanden. Fährt sich auf der Strasse sensationell! Grüße Woifal
  25. Woifal
    Ja genau > Das würde Undi tun. Steht hier abwer nicht zuir debate hoffe ich , wenn ich da den Hr. Fellman richtig einschätze weiter so!! Ich bin gespannt, zuweil ich auch an einem Wrack gerade arbeite L.G. Woifal
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