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DLbastard

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Alle Inhalte von DLbastard

  1. DLbastard
    Das hört sich vernünftig an. Ich check mal, was ich so da hab.
  2. DLbastard
    Vielleicht meinte er einfach, dass du damit immer die maximale Leistung (je nach Drehzahl natürlich) im Bordnetz hast, da wird nix aufgeteilt oder gekappt. Dann braucht man auch nur einen kleineren Batteriepuffer. Oder, Rainherr?
  3. DLbastard
    Mir hat das original auch noch nie gefallen. Da müsste aber doch auch die Welle bearbeitet werden, oder hab ich einen Knoten im Hirn? Wie wird das Lager zum Kurbelgehäuse hin fixiert? Schmierbohrung? Geht das überhaupt?
  4. DLbastard
    Hab nur gefragt, weil im Sticky was von heavy duty oder so steht, damits nicht irgendwann raustropft. Als stinknormales Mehrbereichsfett, ok, hab ich noch.
  5. DLbastard
    Top Sache wieder, Jürgen. Schick mir doch bitte die Dateien von Samstag, dann kann ich die mal über meine legen, würd mich interessieren.
  6. DLbastard
    Aha
  7. DLbastard
    Mit welcher Bremse?
  8. DLbastard
    Das wollt ich hören Zwar halten Provisorien immer am längsten, aber vermutlich werd ich mir dem Motor nicht auf die EL fahrn, von daher werd ich´s erstmal so lassen, hab eh schon wieder mehr gemacht, als ursprünglich geplant. Hab kein Bock auf HW raus oder schlimmes Gefummel. Zu den Federn: Hab das nochmal nachgeschaut. Mit 26 zu 35 (orig.) Windungen sind die min. 35% steifer, Drahtdurchmesser ist glaub ich auch noch nen tick größer. Zu hart würd ich sagen, ich werd die Originalen lassen.
  9. DLbastard
    So, jetz is alles soweit ausnander, das ich weiß, was neu muss. Dazu noch Fragen: Muss ich da die HW ausbaun (und Schaltraste wechseln)? Wie geschrieben, erst mal 150cc mit bissl O-tuning, Getriebescheiben sehen top aus. Welche verstärkten Federn sind das (hab ich schon ne Ewigkeit rumliegen, keine Ahnung mehr), ist es sinnvoll die einzubauen und welches Fett wird an dieser Stelle empfohlen.
  10. DLbastard
    Du Ferkel. Was geht am Samstag, hätt ich wieder Zeit zum Bier trinken und im Weg rumstehen
  11. DLbastard
    Nächsten Samstag?
  12. DLbastard
    Interessaner Test
  13. DLbastard
    Sowas wie oben jetzt oder was meinst?
  14. DLbastard
    Welches Fluid Film verwendet ihr, gibts ja verschiedene Viskositäten mit unterschiedlichen Schutzwirkungen (bzw. Dauer). Das Liquid a wird am besten zu verarbeiten sein...
  15. DLbastard
    Elaskon Aero 46 Spezial, wurde mal irgendwo empfohlen, stinkt wie sau, scheint aber ne ordentliche Wachsschicht zu bilden. Die Kleinteile hab ich nur mit der Drahtbürste sauber gemacht und eingeölt, teilweise Sprühöl, teilweise frisches Schmieröl, teilweise altes Motoröl. Die sin doch noch jut... Aus dem Rahmenrohr beim Stoßdämpfer stinkts eklig raus, so nach Verwesung. Glaub, da is irgendwas drin verendet Das is oben offen, oder?
  16. DLbastard
    Welche meinst?
  17. DLbastard
    Boah, die ganze Woche praktisch nur auf Teile gewartet und Teile sauber gemacht. Und bin noch nicht fertig. Aber eigentlich alles noch verwendbar mit geiler Patina. Lackteile geschruppt und gewachst. Wenn jemand ein gammliges Sprint Rack abzugeben hat, bitte anbieten
  18. DLbastard
    nö , wollt mich wohl nicht dabei haben
  19. DLbastard
    Hast du direkten online - Zugang zur Datenbank oder was?
  20. DLbastard
    Was hat der gleich für Steuerzeiten aktuell? Musst auch noch in deiner Signatur ergänzen, dann muss man nicht so blöd fragen
  21. DLbastard
    Also man muss schon sagen, dass der BFA mit deiner Box extrem gut funktioniert hat. Vor allem Untenrum und im Vergleich z.B. mit dem Egig. Fast die doppelte Leistung bei 4-5000/min und gerade mal 17% mehr Hubraum is schon ne Ansage.
  22. DLbastard
    Nee, das wird explodieren...oder implodieren, weiß nicht mehr genau
  23. DLbastard
    Bissl sauber machen is gut. Ich schrupp mir den Arm ab. Aber das Ergebnis belohnt: Selektive Aufhüpschung des Rahmens Vorher / Nachher Schweißpunkte wirken Wunder
  24. DLbastard
    Ja... heute die Karre zerrissen. Waren doch einige (kackverf... Schlitz-) Schrauben nicht mehr zu lösen. Aber mit nem Bolzenschneider die Muttern Knacken geht erstaunlich gut, wenn man ran kommt (Sticky ) So wird erst mal gekärchert, dann sehen wir weiter. @T5Rainer: Die Überströmer vom 200er Zylinder sind aufs 1/10 gleich hoch, gute Basis, denk ich.
  25. DLbastard
    Deswegen schraub ICH bei euch net!
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