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DLbastard

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Alle Inhalte von DLbastard

  1. DLbastard

    Kranker Zweitaktscheiß

    DLbastard antwortete auf Tim Ey's Thema in Blabla

    Jedes mal wieder, diese Rennen is so krank
  2. DLbastard
    Weißbier Den August trink ich schon auch weg. Also Blaues Kiabecka, oder?
  3. DLbastard
    Ah, sehr gut. Bis morgen.
  4. DLbastard
    Ich bring am Samstag Bier mit, da war ja kaum noch was da
  5. DLbastard
    Hab doch geschrieben, dass ich die erst mal fahrbar machen und parallel nen 2. Motor aufbauen will. Für bissl rumfahren reicht das erst mal, is ja nicht das einzige Gefährt. Minimaler Aufwand. Ich will ja nicht riskieren, dass dich mit deim Monza nicht mehr überlegen fühlst @benji: Danke. Und ja, ich werde den Sticky lesen, rauf und runter und immer wieder bis mich der Blitz der Erkenntnis trifft oder so ähnlich
  6. DLbastard
    Sticky hab ich, nur grade nicht zur Hand und hoffte auf schnelle Tipps, damit ich gleich noch was bestellen könnte. Mir gehts um Dämpfer vorn, hinten is ein neues Federbein drin, Hersteller hab ich noch nicht nachgeschaut, werd ich erst mal so lassen.
  7. DLbastard
    Ach ja, wenn jemand Teile hat, gerne anbieten, z.B. Trittleisten hinten außen, Hebel für Toolbox, Choke-Hebel, brauchbare Dämpfer vorn, Dämpferbefestigungen...
  8. DLbastard
    So, Phase 1 zündet nächste Woche, da hab ich frei. Plan bis jetzt: Grundreinigung mit Lackpflege Austausch der Züge Neue Reifen Kaputte Teile ersetzen, z.B. Trittleisten außen Wartung Motor, große Silentblöcke Zylinder bisschen bearbeiten (Steuerzeiten) 20er DL Vergaser drauf (liegt rum) Lufibox entdrosseln vorn günstige Dämpfer verbauen neuer Bezug Sitzbank oder alte Sportsitzbank anpassen (Gaman?, liegt rum) Optional: Umbau auf BGM Grundplatte (liegt rum) Indisches Lüfterrad abdrehen (liegt rum) Kabelbaum Eigenbau 12V (Blinker?) Fresco Auspuff dranschmeißen Dazu folgende Fragen: Was is denn beim Motor min. zu ersetzen (Teile), vermutlich noch nie geöffnet, ca. 25000km drauf Was sollte man am Rahmen auf jeden Fall checken Welche von den günstigen Dämpfern kann man nehmen, die BGM sind mir erst mal zu teuer Wie ist das jetzt mit Blinkern, die werden nicht mehr ausgetragen, oder? Die Kellermann Atto sind zwar teuer aber echt krass winzig
  9. DLbastard
    Glückwunsch! Bin ich schon bissl neidisch, ich mag die Farbe, ist wohl recht selten.
  10. DLbastard
    Entspann dich, Tom. Letzten Samstag war auch kein Kühbacher da
  11. DLbastard
    Uh, ja. Du hast auf jeden fall gefestigtes Selbstvertrauen Ich finds gut, hauptsach anders.
  12. DLbastard
    Glaub, das hab ich noch gar nicht gezeigt, hatte mal eine ähnliche Idee, da gings mir aber eher um die Altschüler-Optik. Ergebnis war so mittelprächtig. Aber eigentlich auch keine Box. Basis des Krümmers war ein Megadella V4, der Korpus ein FAR Pitone, daraus wurde der MegaFARt
  13. DLbastard
    Sauber . Back to the ital-Tröten, nur besser. Warscheinlich schwingt das einfach anders als ne Box. Wann bist beim Harry? Hast Bilder vom Innenleben?
  14. DLbastard
    Ach du hast das Zeug noch. Schau ich mir mal an. Also alle jetzt 66,5?
  15. DLbastard
    Ach komm, hat eeewig gedauert, nicht die richtigen Teile dabei gehabt, total unprofessionelles rumgeschraube, ständig Raucherpause und diese unqualifizierte Gelaber Schee wars. Musste leider los und hab es nicht mehr live gesehen, bin sehr gespannt.
  16. DLbastard
    Super Zeichnung gießen oder drucken
  17. DLbastard
    Zylinderfrage: Ist der Steak 4 Zylinder "Made in India" absoluter Kernschrott (bei dem Preis zu vermuten) oder evtl. ok, auch im Vergleich zum SIL?
  18. DLbastard
    Der Lagerzapfen ist gut, kein Pitting. An den Zahnflanken kann man Verschleiß erkennen, am 2. Gang auch etwas Pitting am Zahngrund. Hmmm
  19. DLbastard
    Was haltet ihr vom Zustand des Getriebes?
  20. DLbastard
    Klingt gut
  21. DLbastard
    Original ist das Nummernschild auch grade dran
  22. DLbastard
    Ich überleg wg. der SIP mit 116er.
  23. DLbastard
    Ah, danke. Mal schaun, was der Leo sagt... Gibts eigentlich einen 66er Kolben mit weniger Kompressionshöhe? Würd gern ein langes Pleuel verbaun.
  24. DLbastard
    Ja, das ist ein 110er. Gibts auch in 100 und 90. Da ist nur ein gelochter Gegekonus drin und das Endrohr ist ähnlich wie beim Käfer. Hab noch diese Bilder gefunden, etwa so: Es gibt auch noch Zusatzdämpfer für ADAC-Rennen oder so ähnlich, ist einfach noch eine Kammer hinten dran: Und wenn wir grad dabei sind, diese Form find ich auch interessant:
  25. DLbastard
    Hm, grad schwenkt das Pendel wieder zum Imola, hab ein bissl im Imola-Topic gelesen. Eine neue original RD Membran hab ich doch auch noch liegen. Fehlt nur noch die linke Nummer. Wermutstropfen: 1. der Zylinder ist nicht perfekt rund. Unterm Einlass drücktsn bissl rein. Gemessen hab ich mal 63,96 -> kleinstes Maß unterm Einlass, Kolben hat am Hemd 90° zum Kobo 63,90 (alles bei 5°C) Das is dann auch das geringste Spiel 2. Ein Ringpin muss beim RD-Kolben versetzt werden 3. Die Membran geht nur mit Zwischenplatte, sonst wirds an den Bohrungen nicht dicht. Was kann ich da noch drunter packen, die Membran hat 5mm. @T5Rainer du hast das doch schon durchdekliniert.
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