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Casa Performance SSR 265 Scuderia
DLbastard antwortete auf rolli's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Beim SIP Open Day hamse mir den SST-Zylinder auch gezeigt. Wenn ich es recht verstanden hab, wird da noch dran rum getestet mit den Auspüffen. Es gibt ja einen Demonstrator mit Box dran und gut 30PS, stand ja so schon auf Sluk. -
Hm, hätt gedacht, dass da mehr bei rum kommt. Das geht mit Drehschieber, 30er Dello und Box auch schon. Wobei ich bei 3/4 Gas praktisch die selbe Leistung hatte, also ein 28er würds auch tun.
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Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
DLbastard antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Alter! Ich brauch definitiv mehr Schlaf. Aber Werkstatt im Keller is schon gschickt. Was mir aber auch komplett fehlt oder erst noch kommt ist die (senile) Bettflucht. Vor der Arbeit, du hast doch nen Knall Weitermachen- 1.716 Antworten
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Zylinder 250 EGIG Performance
DLbastard antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Man sieht schon, da wird nach der technisch besten Lösung entschieden. -
boost-bottle Zentrale - wann? warum? wie?
DLbastard antwortete auf scoot_a_lot's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Casa Performance SSR 265 Scuderia
DLbastard antwortete auf rolli's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
War klar, dass das kommt, Harry. Warum bist net gfahrn? Wie ihr da in respektvollem Abstand davor standet, hätte man meinen können, ihr traut euch net -
boost-bottle Zentrale - wann? warum? wie?
DLbastard antwortete auf scoot_a_lot's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Casa Performance SSR 265 Scuderia
DLbastard antwortete auf rolli's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich bin auch extra deswegen nach LL geeiert. RLC war da und eine Probefahrt der grünen 250er war (nach gefühlt 2-stündiger SIP Filmerei) problemlos möglich. Nette Jungs. Der Roller war Schweinelaut und die Sitzbank würd ich auch nicht verbauen (Höcker für meinen Geschmack viel zu weit hinten), aaaaber hui, das Teil geht vorwärts. Da muss man sich schon ordentlich festhalten. Ich war noch Stunden danach schwer euphorisiert. Bedienkräfte klein, flutschte alles gut. Vibrationen sehr gering. Abstimmung unten rum war nicht optimal aber schöner Resoeinstieg und Band ohne Ende. Wenn ich mir meine DL mal vornehme werd ich wohl einen Kurztripp nach Rimini machen... PS: Die Bremse konnte mich nicht überzeugen, rubbelte ordentlich bei hohen Geschwindigkeiten. Das Tragbild der Scheiben sah auch komisch aus. -
~> RollerKÖ Augsburg <~
DLbastard antwortete auf Schindluder's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ist jemand bei SIP vor Ort online? Ist Casa mit dem SSR da? -
Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So, wieder gebastelt, wird mein TÜV-Auspuff weil der so schön die BSAU eingestanzt hat. Ex-TSR/LTH Box Korpus, Krümmer vom Jürgen und optimiertem Dämpfer. Am Konus musste ich ein Segment ändern, weil die Box so breit ist und er musste natürlich platt gedrückt werden, weil ich nicht höher machen wollte (bin auf den Unterschied gespannt). Am Dämpfer hab ich das 18mm Röhrl gegen ein 19,6mm in länger getauscht und gleich noch das Mini-Endrohr von der BBS recycelt. Ist noch nicht gelaufen, Lautstärke kenn ich also noch nicht. Optisch gefällts mir schon mal gut...- 483 Antworten
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KATalysator: Rise of the Leistung
DLbastard antwortete auf rennvespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Könnte durchaus sein. Sehr kleiner Quetschspalt -> starke Turbulenzen -> schnellerer Durchbrand -> ZZP zu früh... -
Zylinder 250 EGIG Performance
DLbastard antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du bist doch bekloppt Damit könnte man dann tatsächlich den Backflip aus dem Stand probieren... -
Dann muss ich da wohl auch mal wieder mitfahren
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jaja, kenn ich. KW18 hab ich frei, da wird die PX ferdich gemacht. Dann wirds mit Sicherheit mal noch einen kleinen Test beim Harry geben. Vielleicht geht was zam?- 483 Antworten
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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
DLbastard antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Lusso, oder was meinst? -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
DLbastard antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ganz ohne Lufi hast keinen Lauf gemacht? -
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
DLbastard antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also Ansaugung nur durch den Rahmenholm? Hatte ich auch vor, dann aber bemerkt, dass im Holm (PX alt) im ersten Knick ein Verstärkungsblech eingeschweißt ist. Zusammen mit Kabel und Zügen recht wenig Querschnitt. Könnte also zu wenig sein, weiß aber nicht, wie das bei ner Sprint ist. -
Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Na @Schindluder, schon mehr testen können?- 483 Antworten
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
DLbastard antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In fünf Farben wählbar Sowas von behämmert -
Meiner hätte da auch noch so schön dazwischen reingepasst Werde demnächst übrigens deinen Krümmer in den übrig gebliebenen LTH Korpus quetschen. Dann schaun wir mal, was das etwas flachgedrückt tut.
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Mein Rezept gegen rutschende Kupplung sind ja ganz leicht mit Glasperlen gestrahlte Zwischenbeläge. Wirkt wunder und exorbitanten Verschleiß konnte ich auch noch nicht feststellen.
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Schneid nen Reso durch und schweiß ne Box dazwischen, dann hast dein Rohr wieder raushängen Oder mach halt einfach noch ein paar Auspuffe, das ist deine neue Herausforderung! Mal den Nitro von PD angeschaut, der hat auf den gezeigten Diagrammen praktisch keinen Vorresoeinbruch, extrem langen Belly und kurzen Gegenkonus. Hast du das schon vollständig durchgetestet, hm? Husch, in den Keller!
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das is kein Shito. Bin grad am Zusammenbauen, zieht sich, hab zu wenig Zeit.- 483 Antworten
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