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DLbastard

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Alle Inhalte von DLbastard

  1. DLbastard
    Es gab aber wohl auch Auspuffe mit spindeldürrem Krümmer, hab irgendwo ein Foto...
  2. DLbastard
    Super Timing. Überleg gerade, wie ich meinen DL-Motor aufbauen will. Hab mir grad nen nackten RB gekauft und bei mir will die Begeisterung nicht so recht zünden. Wenn ich das hier lese wir mir warm ums Herz
  3. DLbastard
    Wies aussieht muss ich am Auslass mal beigehen Steht bestimmt schon hier irgend wo, aber hat mal jemand original SR und HP Zylinder verglichen, so steuerzeitentechnisch? Würd mich interessieren.
  4. DLbastard
    Aber warum hast nicht die Schrauben vom Tank genutzt? Extra Rahmen angebohrt?
  5. DLbastard
    Merksatz: Bei Roller oder Mopped ist ein Aluzylinder immer beschichtet aus den oben genannten Gründen. Sogenannte Guss-Zylinder aus Grauguss (genauer Gusseisen mit Lamellengraphit) verschleißen in der Regel etwas schneller, können aber sooft ausgebohrt werden, wie die Wandstärken hergeben und brauchen demzufolge danach Übermaßkolben. Klugscheißmodus aus. weitermachen
  6. DLbastard
    Schönes Gefährt und schöne Foto´s.
  7. DLbastard
    Ich kapier das mit der Haube nicht. Sie passt also so grade nicht. Warum? So viel mehr Kühlfläche kann der Zylinder ja dann nicht haben. Also ICH würde den Zylinder entweder so bauen, das der unter die originale Haube passt, oder so groß, dass es auch was bringt und ne passende Haube dazu. Musst ich mal loswerden.
  8. DLbastard
    Puhu, heftig, geht schon auf den Kreislauf. Lieber Bildschirmhelligkeit runterdrehen
  9. DLbastard
    Mein Neuerwerb vom Herbst:
  10. DLbastard
    Ist ja dein eigenes Topic, du darfst das
  11. DLbastard
    Ich hab die Erfahrung gemacht, dass einfach ein Zylinder mit der halben Kolbendachhöhe eine sehr gute Näherung ist. Probierts mal aus...
  12. DLbastard
    Hast dir schon mal den T5 genauer angeschaut? Recht aufwendige Dämpfung mit Kammern, Bohrungen, Röhrchen. Bilder gibts vom FMP oder/und im Tourenauspufftopic (solltest dir auf jeden fall komplett reinziehen) Was willst du eigentlich mit deinem Innenleben erreichen? Die beste Dämpfung wirst warscheinlich mit div. Kammern, Resonanzröhren, Absorptionskammern mit Dämmwolle erreichen. Einen Resoeffekt wirst so eher nicht hinkriegen. Aber Versuch macht klucher oder so und solches Gebastel find ich eh immer gut.
  13. DLbastard
    Kannst du das nicht mal bleiben lassen. Kinder(su)kram...
  14. DLbastard

    Drehschieber

    DLbastard antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    @Karoo: Geile Idee und danke für die Arbeit!
  15. DLbastard
    Hat jemand ne Membran übrig?
  16. DLbastard
    Kurzen 4. wirst dir sparen können.
  17. DLbastard
  18. DLbastard
    Oh man, hättest lieber mir den Block gegeben. Willst das der Zylinder dir noch die Zukunft voraussagen kann, oder was soll das mit der Jungfräulichkeit? Nei hoidn, aber gscheid. Wenn der mal zam is, machst as eh nimmer.
  19. DLbastard
    Vielleicht hab ich´s übersehen, aber wurde schon eine andere/kleinere Membran probiert, z.B. von den Automaten?
  20. DLbastard
    Muss es immer Carbon sein? GFK würde doch genau so gehen. Und wenn einmal eine passende Form hast, müsste das doch rel. leicht in einer Kleinserie machbar sein. Muss man natürlich machen wollen, klar...
  21. DLbastard

    Kranker Zweitaktscheiß

    DLbastard antwortete auf Tim Ey's Thema in Blabla

    Wenn die nicht so super altbacken aussehen würden. Aber der Sound is witzig
  22. DLbastard
    Das muss laut gewesen sein...
  23. DLbastard
    Gibt´s ja nun schon genug Leistungsmessungen, die zeigen das sowas funktioniert (gäähn).
  24. DLbastard
    Die Lösung für die PWK´s kann man das hindrehen wie man will, oder? Einmal seitlich nach rechts für TMX35 bitte...
  25. DLbastard
    Welches Format? Müsst ich noch in einem Ordner irgendwo haben...
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