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DLbastard

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  1. Naja, man ließt und hört hier und da, das die Haftung nicht so gut ist. Aber hast ja recht, Auslässe wurden ja schon von einigen gemacht, hält also wohl schon erst mal...
  2. Hat jemand die Breite vom Auslass beim Einteiler parat? Gibts Erfahrungen damit, was die Beschichtung zur Auslassbearbeitung sagt?
  3. @ spezialheizer: aus welchem Fluss gezogen? Geile Optik, kann das erhalten werden?
  4. Danke
  5. Danke für die geballten Info´s! Ich würd den Monoport nehmen wollen. Die Mito SC Race? Da steht leider nix zu Hub und Pleuellänge Ich bin auch zu doof, die Kompressionshöhe der Wiseco-Kolben zu finden, was haben die denn?
  6. Der Zusammenhang erschließt sich mir noch nicht ganz. Ist der RB-Kolben schwerer? Oder ist ein 107er Pleuel scheiße. Das eine bedingt ja nicht das andere, oder? Ich tendier ja zur BGM Welle mit 115er Pleuel, falls die mal wieder zu bekommen ist.
  7. Schön, dass so schnell so viel Resonanz da ist. Das mit der Beschichtung is schon ein dicker Minuspunkt. Was ist mit dem Kolben nicht in Ordnung?
  8. Bin da auch was am planen dran. Wie hat sich das entwickelt?
  9. Der Witz an den Touren-puffen ist ja, das die keinen Gegenkonus brauchen. Nix Reso, eigentlich nur ne Entdrosselung...
  10. Ich hab das irgendwo anders auch schon gesehen, glaub waren Automatenwellen, bewusst unsymetrisch gewuchtet (auch original, Aussparungen ungleich groß). Wer weiß was drüber?
  11. Mann, mann, mann, wenn man sich vor 10 Jahren oder so die (nicht vorhandene) Halle vollgestellt hätte...
  12. Meinst du, ob die Zylinderachse sich nicht mit der Kurbelwellenachse schneidet? Das wär tatsächlich Interessant! In welchem Winkel steht der Zylinder zur Senkrechten?
  13. Primär mal die Optik und dann auch der Preis. Ist zumindest bei mir so. Ich denk ernsthaft über die 125er für mein Frau nach, die ich aber bestimmt auch mal fahren würde, schon allein um den Gesichtsausdruck meiner Kumpels zu sehen :-D
  14. Geiles Gebastel! Der Sound würde mich interessieren
  15. Leider nur die schwächliche 125er Version. Wassergekühlt und 15PS wär aber sicher deutlich teurer...
  16. Ich hab das im Quattrini Topic auch mal überflogen. Mir will das noch nicht ganz in den Kopf. Nur durch die Wuchtung soll in so nem 85er Motörchen die Reibleistung um fast 2kW kleiner werden? Das wär ganz schön viel. Unterschiede in der Spülung kann man ausschließen?
  17. Das hat jetzt eigentlich ganz gut funktioniert. Bei den winzigen SF Welle würd ich nach wie vor versuchen, was dazu zu packen, anstatt weg zu nehmen. Das kann nämlich nach hinten losgegen. Die Zeichnungen von Berntstein sind nicht schlecht, auch wenn ich´s nicht genau so gemacht habe. Ich bin so frei: KW Wuchtung DS 45%.pdfKW Wuchtung DS1.pdf
  18. In der Schublade verschwunden?
  19. Wie siehts denn mit diesem interessanten Projekt aus?
  20. Was auch nicht die schlechteste Idee ist. Immer schön berichten bitte
  21. Bin gespannt, wie das mit dem verlängertem Auspuff dann läuft, aber der Vorauslass ist schon sehr klein.
  22. Habs heute auch aufgemacht, erstmal die Schrauben im Schnipselhaufen suchen . Hab als Spätzahler dann auch Ärsche bekommen... Top Aktion!
  23. Ich hätte auch gerne noch einen. Top Aktion!
  24. Echt? Juhu, endlich ein Perpetuum Mobile
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