DLbastard

Klassiker ist auch: Benzinhahnklipp reinpfriemeln

Also bei der Entfernung wär das ja auch nicht so schlimm

Frontantrieb sucks

Ich fass es nicht

witzbold

Ich bin auch sowas von dabei, am Donnerstag letzte Klausur, hoffentlich passts Wetter... Nur so am Rande: wann is etz Nördlingen? In 2 Wochen, oder?

Da hatte ich vorher wohl was falsch verstanden Wenn mit Membran fährst sind die Direkteinlasssteuerzeiten eh latte, so viel wie möglich ist da angesagt Ich hätte (habe) noch den Boostport zum Einlass hin aufgemacht

Selbst gemacht? Welches Schweißverfahren?

Da hier ja die Kurbelwellenspezialisten versammelt sind hätte ich ne kleine OT - Frage: Weiß irgend jemand die Legierungen der Kurbelwangen (so in etwa) und wie es mit der schweißbarkeit ausssieht?

Respekt, wieder eine sehr geile Idee kompromisslos umgesetzt Mich würde noch genauer interessieren, wie die Kühlrippen am Zylinder umgesetzt wurden! Wär geil, wenn man ein paar Bilder vom Zylinder sehen könnte!

Ok, was sagt ihr zu 250,-

Also 180° Einlasszeit is schon recht sportlich, oder? Kann unter umständen Probleme mit Startverhalten und bei niedrigen Drehzahlen geben wg starken Spraybacks.

Rein praktisch gesehen kommt man am PK Lenker halt schön an das Innenleben ran. Was beim V50 Lenker dann meinstens eher in wilde Flucherei ausartet

Erstmal hat der Auspuff unterrum ein ziemliches Leistungsloch, was man hier ganz gut sieht! Auch scheint mir die Vergasereinstellung im Nadelbereich etwas fett, was das Loch noch vergrößert. Die HD ist wohl eher zu klein würd mal 105er probieren. Wenn die CO-Schraubeneinstellung (ist die kleine seitlich am Vergaser neben der Schiebereinstellschr.) nicht stimmt (Hausmarke: 1,5 Umdr. vom Anschlag raus) kanns vorkommen, dass der Motor wg zu magerem Lauf erst sehr langsam von der Drehzahl runterkommt. Also eher zu mager (obenrum und ganz unten) und im mittleren Bereich zu fett. Das hier kann auch sehr hilfreich sein!

Wie aus dem Ei gepellt, seeehr schön! Tatsache ist auch, das die Passung beim auseinander und dann wieder zusammenpressen nachgibt. Soll heißen: durch das gleiten werden Oberflächenrauhheiten "abgeschliffen", dadurch nimmt die übertragbare Kraft/Moment ab! Deswegen haben Schrumpfpassungen bei gleicher übertragbarer Kraft ein geringeres Übermaß! Also bei dem Aufwand, würd ichs nicht draufankommenlassen und das ding verschweißen lassen

Immer noch zu haben

Schöner Hatte mich gerade damit angefreundet demnächst vielleicht die gut 400? zu investieren! Also das oben aufgeführte Argument gegen die Qualität finde ich sehr glaubhaft und stichhaltig! Vielmehr gibts dazu wohl nicht zu sagen! Oder is was dagegen einzuwenden wenn man für sein Geld Ware bekommen will, die wenigstens die Funktion erfüllt? Andere könnens ja anscheinend.

Is aufm Malle gesteckt mit 28er Koso, 0,8mm höher, Steuerzeiten: 181/125. Hat mich auch gewundert, echt geil! Aber was macht der Franz für komische Sachen? Völlig anderer Verlauf als beim Test davor, bei dem er mit dem HZ fast identisch war

Ein paar Anfragen nach Diagrammen sind schon eingegangen, aber ich hab das Material noch nicht! Also bitte noch etwas Geduld!

Dem kann ich mich nur anschließen! Naja, das Wetter am Freitag hat die Teilnehmerzahl doch sehr gedrückt, was aber nicht heißt, das vom Bier erwähnenswert viel übrig geblieben wäre! Laut Mike wars soviel wie in der Kantine an einem durchschnittlichen WE so gebraucht wird! Ach ja, schaut mal auf den ersten Beitrag hier im Topic wg den Diagrammen!

Des Zelt vom Flo is leider nicht am Start, aber da find mer scho was für dich! Wg Wetter: Konny du wend heimfährst, red ich kein Wort mer mit dir Ich schätz wird abens kleines Gewitter geben, so wie gestern, oder auch vorbeiziehen (lucki, mach mal was) und morgen is eh gut! Ach ja, is natürlich wetterfeste Location!

Hab extra ne umgedrehte Bierbank als Schlafplatz für dich neben der Bar organisiert (evtl hätt ich sogar noch n paar Nägel reingehaut), und dann kommst net!

Also der lucki schein gute Connections zu haben, laut wetter.com wirds von Tag zu Tag besser

Das war echt großes Kino, und deine Karre geht ab, uiuiui Her mit dem Material

Auf wetteronline.de sieht noch besser aus!