DLbastard

Aber der Bus muß So Abend zurück sein.

Bei mir ähnlich gewesen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1500827 Der ganz normale Getriebewahnsinn

Also Bus is no net so 100%ig, aber warscheinlich mit Bus um 12 am Mäcki in Stadtbergen

Heul halt rum jetz mimimimiiihhhh

Nach meiner Prüfung um 17.15 werd ich mal wieder Telefonzentrale spielen, dann wirds, schätz ich, konkreter! Bis dann...

Wieder nix los hier, alle plappern im gb rum... Tja, ich hoffe das kommendes WE so richtung Bodensee und zwei Wochen drauf so richtung Liedolsheim und dann natürlich wieder ne Woche drauf so zwischen A und LL auch son bissl südafrikanisches Klima herrscht Und Tom, wie is etz mit dem Vespa Schriftzug? Hey Fab, kein Bock auf Bodenseetour?

Bräuchte kurz nen Tip: Karre mit Elektr. Zündung geht, wenn die Drehzahl unter einen bestimmten Wert abfällt, einfach aus! Besagte Drehzahl liegt etwa bei leicht erhöhtem Standgas. Zündbox isses nich, hab ich gecheckt. Pickup? Zündstromspule?

Siehst doch, wieder typische, unqualifizierte Meldung von dir... Das sollten wir auch auf der 1.Seite noch besser rausstellen! jeah, wenn die Sponsorenpakete ankommen gibt auch gleich noch ein Update für die Verlosung, da werdet ihr machen

ooh man, ich habs so gewusst. Das kommt mir alles sehr bekannt vor. Das mit dem bearbeiteten Polini is ja inzwischen auch schon ein Klassiker! :-D Ok, sorry für OT Vielleicht ist das dann ja der von vielen erhoffte Durchbruch, den die anderen Aluklumpen nicht geschaft haben! Ich bin gespannt

Hab ich schon gesehen und mich gleich gefragt, wie das wohl abgedichtet is. Gepresst, aha. Hatte auch mal sowas im Kopf rumschwirren, dann allerdings mit O-ringen verschraubt. Hab ich aber wieder verworfen. He he, hättst wohl gern. Das mach ich lieber selber (bis auf die Ape)!

Das nenn ich mal lückenlos aufgeklärt! Geht mir ähnlich, für das komplette Falc - Programm sollte man sich schon "sozial etabliert haben" (Zitat ende), aber (optisch) feinstes Material Die Verbindung Krümmer - Auspuff würd mich noch interessieren! Dichtung?

Also grundsätzlich gibts soweit mir dass bekannt ist zwei unterschiedliche Konzepte bei den Originalanlagen von Piaggio: 1. Die originalen PX und Fuffi-Anlagen haben ein gleichmäßiges Rohr, dass dann im Top einfach zu ist und seitlich Löcher hat, das sieht bei einer PX etwa so aus: 2. Das Rohr hat einen steigenden Durchmesser, sozusagen einen Konus, der aber am größten Durchmesser aufhört und dann in den Topf mündet. Etwa so: Letzteres Prinzip haben T5, ET3 Banane (auch SS), PK 125 XL2, PK ets (nicht sicher, hab ich noch nicht von innen gesehen) gemeinsam! Meine Empfehlung auf PK und Originaloptik: PK 125 XL2 Auspuff (kostet allerdings auch 120€ oder so). Ein Freund schraubt grad an einer Schweizer PK 125 rum, die praktisch einen ETS - Motor hat und auch diesen Auspuff und mit 97km/h Höchstgeschw eingetragen is. Der sieht von aussen übrigens nem Shito plus zum verwechseln ähnlich, nur mit Piaggio - Zeichen drauf. Alles andere is dann auch eher Spielerei und weniger sinnvoll, außer natürlich man benützt den originalen Topf nur noch als Dämpfer wie BBG

Da scheint ja einiges anders zu sein! Beinschildverstärkung oben am Lenkkopf? Sprintlenker? evtl. Sprintfach, oder is das zu breit?

@romeon: hast eigentlich Bilder von der Schweißaktion? Brüllt sie noch die Ape? Ich hab noch nen ziemlich kaputten 135er Zirri im Keller, hmm.....

Naja, eigentlich ist nur noch einer von dem Bild heute noch dabei, aber saulustig, ich will auch noch mehr sehn Das dürfte auch schon a bissl länger als 10 Jahre her sein.....

Jep, um halb. @wasserbuschi: ich hab hier am Anfang des Topics irgendwo gelesen, der soll ganz gut funktionieren! War aber nix konkretes, Erfahrungen?

Ach ja, Kopf is Malle alt, mit kleiner Quetschfläche und Zentrierung angedreht. O-ring hab ich gleich auch noch reingemacht... Und Block is ungeschweißt.

Ich hab tatsächlich das ganze Topic (in mehreren Sitzungen) durch! Man, das is viel! Aber auch lustig zu sehen, was sich in den paar Jahren getan hat Nun will ich auch mal meinen Senf dazu geben, da ich kurz vor Vollendung meines 166ers stehe, diese oder nächstes WE is es soweit. Zuerst ein paar Bilder, das Auge tunt ja bekanntlich mit. Komponenten: 166er Originalmaß Lippenwelle 57mm Malle Membranstutzen innen geglättet, Eigenbau Zwischenplatte Polini Ufo-Membran, ~Mallemaß 28er PHB 23x64er Primär kleine Kulu mit Ring und 4 Scheiben 80er Getriebe mit 120/90 Reifen abgedrehtes 200er Lüra (ca. 2300g) als Auspuff probier ich erstmal nen PM alt Steuerzeiten: Auslass: 180/Überströme: 120/=>Vorauslass 30, Auslassbreite: 67% Die Teile hab ich mir im Keller zusammengesucht, is ein low Budget Projekt! Mal schaun was rüberkommt, so 18 - 20 Rösser werdens schon werden. Vielleicht Stockarsch oder dann R&R aufm Prüfstand @roadrunner: wir sehn uns in zwei Wochen, dann

Naja, scheint alles recht solide und Motorradtreffen-erprobt zu sein und:

Was, kein Kommentar zu den Bildern Ist doch geil, oder? Countdown sagt: noch 36 Tage (Uiuiuiui, wie die Zeit vergeht)

Seit wann gibts in Stockach Patches?

Ist ein solcher Stylerstuhl eigentlich noch beim Herrn a zu beziehen?

wohl war, wohl war S&S aus noch hochwertigerer Legierung? Irgendsowas mit Titan drinnen könnte schon gut (und teuer) sein.... Aber dann den Rest am besten auch gleich

Also die Carbonfasern haben an sich sehr hohe Zugfestigkeiten, wesentlich höher als Stahl, das stimmt schon. Aber halt leider nur in Faserrichtung, das ist der große Nachteil. Das hört sich immer so gut an, nur leider ist der Einsatz in der Praxis wesentlich schwieriger. Stahl hat halt den großen Vorteil, im großen und ganzen in jeder Richtung die gleichen Eigenschaften zu haben, weswegen der Einsatz auch recht unkompliziert ist. Um also einen brauchbaren Kulukorb fertigen zu können, muss man erstmal das Wissen haben, wie die verschiedenen Schichten wohl gelegt werden müssen, dann noch haufenweiße Simulationen und Tests. Ich glaub nicht, dass das ohne wirklich extremen Aufwand halbwegs praktikabel hinzubekommen ist.

@Matte: sehr geil gemacht! Aber ich mutmaße jetz mal, das die Wuchtung etwas problematisch, oder sagen wir aufwendig wird, da die Wange so massenverteilungstechnisch noch viel unsymmetrischer wurde also sowieso schon... Aber man wird sehen