der.Baum
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Ok, der rest bleibt dann wie er ist? Wann revidiert man ne Gabel?
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Oring flutscht raus. Rost... Es wirkt so, dass der gummi getauscht werden will
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So, morgen kommt das nebengaylege. Dann kann ich hoffentlich den Motor schliessen. Gaytriebe ist schon mal mit neuem kreuz und schaltstange einbaubereit
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So, schwinge muss ich wohl auch revidieren. Geht das easy oder brauche ich da spezialwerkzeug und ne presse? DAS LOS DES SUPERSCHNÄPPCHEN
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So, Nebengaylege ist im postauto..... Also zweieinhalb sachen gaymacht. Aba was ist das für ne scheisse? WIE IN ALLER WELT SOLL ICH DAS LÖSEN KÖNNEN?
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so! das heisst, KAUFEN: Original 80er Nebenwelle mit 68 Ritze. DRT 23 Zähne Kupplungsritzze auf grosser Grundplatte für PX80 für alte PX Kupplung. (Oder, wenn es das gibt [konnte es nicht direkt herauslesen] ein 23 Zähne Kupplungsritze für PX80 für Cosa 2 Kupplung.) VORHANDEN: Benutze vorhandenes 80er Gaytriebe.
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BOAH!!! Eingaybaut war: 80er GAytriebe, 24er Nebengelege gerade, vermutlich Polini Plan war: 80er Gaytriebe, Kupplung aus 200er P200e 23 Z, Cosatannenbaum mit 68 Zähne schräg (es ging um die 68 schräg) Ich will 80er Gaytriebe, Kupplung aus 200er P200e 23 Z, passendes Nebengelege mit 68 Zähne schräg prümär die Funktionlität dieser Zahnwahl wurde ja schon bestätigt. es fehlt halt noch das richtige Material. Ich habe einen 80er Nebengelege mit 68 Z im Einkaufkorb! Passt da dann die 200er Kupplung? PX Kupplung ja, Cosa Kupplung NEIN, wenn ich mich recht erinner. BRAIN
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Mein Hirn brennt. Muss ich mir alles nochmal vor Augen führen. Dongge
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Gut dass ich die cosaprimär frisch revidiert hab! Schaun mer emol
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Wenn ich dann aba wieder das 80er nebengelege hab, passt dann überhaupt meine p200e kupplung? Alt, keine cosa.
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Was ist das problem beim rolf?
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den tannenbaum mit primär, den ich habe, kommt von einem cosagetriebe. ich habe mir NICHT vorher angeschaut, obs mit dem 80er getriebe passt. die Zähne beim cosatannenbaum sind dicka
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so, wenigstens hab ich die Nasen gefunden. so werde ich nie fertig hatte befürchtet, der fällt durch, so dünn und kurz er ist. aba glück gayhabt, loch wird enger!
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oder brauch ichn ori 80er primär? hab nur das poliniprimär mit gerade zähne hier.
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so loite, leider wieder einen schritt zu spät?! der tannenbaum von der cosa mit der 68er primär passt nicht wirklich mit der 80er gaytriebe zusammen?! das ist ja kernschrott. muss ich jetzt das primärrritze wieder runterroppen und umbauen? oder nehm ich die cosaritzel mit in die 80er? tääääää
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Der Kollege heißt Rolf.
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Kann sein, dass der von sip ist. Schwarz war drin. Kennst die nicht? Ich schau mal, ob was drauf steht. Und ich frage meinen Dealer, woher er ihn hat.
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Yeah! Eigentlich passt das rot nicht zu meinem Farbkonzept. Ich habs halt mal drauf gaylassen. Der Vorbesitzer hat sich echt Mühe gegeben.
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Der ist neu und schwarz. Das braune ist das glänzende metall.
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vergasa auch optimiert. 2,5mm loch
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hab ich! ging nicht raus. hab aba nicht durchgebohrt, dann durchschlag
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so, siri drin kurbelwelle drin primär passt weiter gayhts! was saumässig nervt, alles schön ordentlich zurechtgelegt und ich find den scheiss knubbel fürs vergaserloch nicht!
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primär sa vorher so aus, vom bruder schönes werzeug zum runter flexen der nieten geliehen. super bohrer die Kollegen waren auch in der primär drinne
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so, gestern mal etwas weiter gaykommen. nicht so weit wie gewünscht, aba so bleibt zeit zum nachdenken. nach Durchführungsvideo von fmp primärfedern gaytauscht, rechts jeweils alt ging eigentlich ganz gut, nieten rausbohren war etwas fummelig vorher durfte ENDLICH mein lieblingswerkzeug benutzt werden
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So, Jetzt mal wieder ne frage zur 200er. 210 malossi Standard Kurbelwelle Dell orto phbh 28 {aktuelle Bedüsung noch in Klärung} JL Auspuff Ding geht beim abbremsen aus. Bevorzugt wenn noch nicht ganz warm, aba auch nach ner schönen Runde. Kupplung gezogen oder gang raus, egal. Ich schätze mal, neu bedüsen. Hab ja auch n neuen Puff. Oda könnts da auch andere Gründe geben? Habt ihr ne Wurfbedüsung?
