der.Baum
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Blechroller Stammtisch in Darmstadt
der.Baum antwortete auf Ganja's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Wird da irgendwas noch benötigt? Ich bringe auf jeden Fall Durst und Hunger mit -
Blechroller Stammtisch in Darmstadt
der.Baum antwortete auf Ganja's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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Blechroller Stammtisch in Darmstadt
der.Baum antwortete auf Ganja's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Na, alle noch im Urlaub? -
Blechroller Stammtisch in Darmstadt
der.Baum antwortete auf Ganja's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Hey Loite, Das neue Jahr ist ja fast schon rum. Wie schauts denn jetzt am do. Gibt so da ein paar Info? Baum -
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa und dann das Rohr mit dem Hammer und viel Zorn raustreiben!
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Der Preis passt. Bei sck hatte ich noch nicht gayschaut
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ok, und wie gehen die Sicherungsringe ab? auch pressen bzw ziehen? andrerseits ist mir egal ob geteilt oda am Stück. am Stück ist vielleicht stabiler, aber die montierbarkeit ist mangels fehlender presse dann doch einfacher. gummis zu empfehlen? lml gibts und p/a glaube auch. plc will ich net und die anderen sind auch zu teuer
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also das original rausschneiden .auch gurrt
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Und was mach ich mit der motorschwingenhülse?
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So, hier die Frage: Das schmeiss ich aber raus, oda? Der Vorbesitzer hatte den Ölschnuddel im Vergaser eh abgayklemmt und umgaybogen. Die Mühle hat eine Erstzulassung 05.1982, laut Motornummer aber 83 und es ist definitiv ein Lussomotor. Vielleicht ist es ein Tauschmotor oder gibt es solche Verschiebungen? Auf jeden Fall finde ich, alles was nicht gaybraucht wird, soll auch raus!
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So, weiter geht's! Ganz wie empfohlen habe ich es dann doch nicht durchgehalten, zuerst die p200e fertig zu machen und DANN erst ander p80x weiterzumachen. Ab und zu muss es parallel gehen. Voller Stolz konnte ich dieses Gummifuttding aus der Schwinge rausoperieren. Empfehlung vielviel Bremsenreiniger aufs Gummi schütten, bisschen an der Seite mitm Schraubendreher lösen und weiter gutes N-Heptan druff. Das Macht nämlich den Gummi weich. Mit Kraft und etwas Zorn hats dann gayklappt. Aber was ist das. Diese Ringe um die Hülse sind ziemlich fest. Wie in aller Welt bekomm ich das raus??? So wie es aussieht, sind die neuen Silentgummies immer geteilt, nur den Gummi auf die Hülse kann ich wohl vergessen. Das Ding abschneiden? Und sehe ich das richtig, eine Seite dicker Gummi, andere Seite dünner Gummi?
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es ist so frustrierend, wenn man neue sachen hat und nix richtig funktioniert. und dann am end die falschen teile tauscht und immer noch kein Erfolg hat. jetzt, nach dem die neue kaputte zündung getauscht wurde und alle 4 blinker blinken, licht leuchtet und kräftig hupt, tut es mir im Herzen gut tun. euch allen einen guten rutsch.
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schmecken muss es!
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danke! meine masseurin wünscht mir immer einen "guten Lutsch"
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ich schreibe es halt auf, vielleicht hilft es einem anderen Wicht. wenn ich mal kein geld für Ersatzteile ausgeben muss, dann kann ich mir auch die teuren teile und das richtige werkzeug kaufen
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Lenkerabdeckung
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Kollateralschaden vom hochhängen
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So, nach 200 mal antreten batschnassgeschwitzt. https://youtu.be/mm957vmhYmI aba es tut sooooooo gut, das zu hören. allerdings bin ich mir nicht sicher, ob da ein Geräusch ist, das mir nicht gefällt. Ist es das polenrad, dass die neue zündung einnnordet oder die aktualisierte kupplung (nur neue beläge und neue cosa mutter)
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So, gestern und heute wieder etwas zeit gayhabt. Heizung draussen leider kaputt. lieferung mit 100 nordlockscheiben ist auch pünktlich angekommen. Reifen hinten und vorne drauf. Sip benutzt auch viiiieeeeell flutschi zum k80sr auf schlauchlos zu montieren. Dann neuen, gebrauchten esd druff (billig sachen wie kaufen hat leider auch seinen preis, es fehlt die bsau nummer und ne plakette kostet gleich 10 eur und ist leider sau hässlich und macht loch in esd). leider hats der Kumpel nicht geschafft, noch ösen an den krümmer zu schweissen, also erstmal draht notlösung. Hier auch die selbstgemachte neu aufhängung mit vibrationsgümmis. Mal sehen, wie sehr mir jetzt noch alles wegvibriert. Allerdings ist die konstruktion noch sehr eirig , sind aba nocht nicht alle federn am puff. Ja, splint kommt noch, es müssen noch 1-2 schrauben gaysichert werden. Auf dem Schirm
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So, ein bisschen zeug machen kann ganz schön zäh sein! letzt endlich die ersehnte tauschzündung bekommen und wollte sie gleich einbauen. Aba, so wäre in 3 jahren die isolierung gleich wieder weg. Also schrumpfschlauch druff. Nach dem ersten schrumpfen wollte die heissluftpistole nicht mehr trotzdem eingebaut. Hab sie natürlich wochenends drauf wieder ausgebaut, weil heissluft wida ging. So hoffentlich ein wenig schutz für die kabel. Gleich den kabelstrunk richtig gedreht, dann passen alle kabel auch in die cdi!
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hab auch noch ne ori kupplung aus der 200er. die sollte den 139er standhalten. k.a. wie entspannt die sich gegenüber der cosakupplung fährt. ich habe allerdings gehört, es gibt noch Menschen, die in ihren hichgayzüchteten möhren ori kupplung fahren, ohne dass das ding explodiert. muss mal zählen. haben alle px primärräder den gleichen durchmesser?
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es wird auf jeden Fall eine cosakupplung, die hab ich noch. da brauch nur eben das gesuchte Kupplungsritzel. dann schau ich mal rum, was es so gibt. thnx
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gut. was empfiehlt man hier dann für eine Übersetzung beim 139?
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Ey loite, ich brauch echt Urlaub. Was ich im Moment für ne scheisse von mir gebe. Sorry 64/23 Zähne, gerade im gsf wiki gibts keine 64. weiter im Internet hab ich noch nicht gesucht.
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ähm, bei mir in der 80er ist ein schräg verzahntes 64er primärRitze drin. kann das sein? hab 7 mal nachgayzählt.
