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der.Baum

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  1. der.Baum
    danke rainer. diese zeichnung hatte ich ausgayblendet . was geht dann von charging coil zur batterie? und was ist charging coil? und was ist v Sense? hab leidet mein elektro-englisch-deutsch-wörterbuch weggeschmissen. vg, Baum
  2. der.Baum
    so, ok L und R machen nichts. Was schafft C eigentlich so? kommt da was raus? gibt es irgendwo eigentlich ein vernünftiges vespa elektro erklär topic? ich würde es gerne verstehen. meine frage zu b+ und c beruft such darauf, dass es irgendwie 2 unterschiedliche schaltpläne für , moment das eine ist px bis 82 und das andre p200e. verstehe. brauche ich bei ner neuen bgm Zündung eigentlich auch einen neuen spannungsregler? ihr seht, meine wirren fragen zeugen von der luft in der ich hänge.
  3. der.Baum
    hey loitz, wie gehabt p200e bj79 4er zündschloss mit jetzt neuer bgm zündung. keine 2 gelbe Kabel mehr aus zgp sondern rot und gelb. meine batterie läd immer noch nicht. was passiert, wenn ich die kabel rosa und violet bei b+ und c tausche? und was machen L und r beim 6 Polen spannungsregler? der baum
  4. der.Baum
    so, licht geht mir saumässig auf die nerven: LED Tagfahrlicht gaybaut! im dunkeln auch gut:
  5. der.Baum
    haltet mir ein platz frei!
  6. der.Baum
  7. der.Baum
    Heyho! alles gute dir und deiner frau!
  8. der.Baum
  9. der.Baum
    Guten Morgen! Wer von euch jungs hatte nochmal den My Scheinwerfer übrig? Baum
  10. der.Baum
    BOAH, was für ein Arschlochpolenrad! motor scheint ja ausgaybaut. Hast Du mal versucht mit meinem Lieblingswerkzeug mit sanften Schlägen von hinten, polenrad drehend, zu klöppeln? Immer wieder ein bisschen hauen, wenn nix passiert vielleicht mit etwas ZORN. ggf mit eisspray die welle einsprühen und polenrad aufwärmen. edith sagt: ggf ein dünnes holz unten zwischen polrad und motor als schutz legen
  11. der.Baum
    von mir natürlich auch gute Besserung. hoffe nichts schlimmes
  12. der.Baum
    arbeitest du bei der bolizei?
  13. der.Baum
    auch nicht schlecht. dann bringen wir sixpacks mit
  14. der.Baum
    schon klar. aber halt schon 100 mal gaymacht.
  15. der.Baum
    so, ich muss endlich mal das hier tauschen. kein wunda, dass das licht mal geht oda nicht!
  16. der.Baum
    Hey rainer, bitte info, wenn meine Ausführung nicht stimmt. dann lösche ich.[emoji16]
  17. der.Baum
    für mich zum verstehen, früher meint mehr vor ot. dh wenn ich bei meinem 210er die 17° vor ot erreichen möchte, dann ist die zündung im Leerlauf bei z.b. 20° vor ot. im uhrzeigersinn grössere entfernung auf polenrad ist früher vor ot.
  18. der.Baum
    der zündzeitpunkt verstellt sich schon 2-3 Grad nach vorher bei höhere Drehzahl. also mehr als standgas zum abblitzen. irgendjemand hat hier gesagt, das frühere zünden ist gut zum starten bei kalten Motoren .
  19. der.Baum
  20. der.Baum
    nur das eine auf fb
  21. der.Baum
    sehr gut. mehr ente für Dich!
  22. der.Baum
    so, alles wieder zusammengaybaut und gayblitzt , schaltung ist auch soweit ok. ding geht gut, heute auch wunderbar beim anrollern in Darmstadt top gelaufen. batterie aber trotz neuer zgp nach halber Strecke leer. und licht geht mal und mal nicht. glaube, ich muss die Verkabelung an der Leuchte mal neu machen. das nervt.
  23. der.Baum
  24. der.Baum
  25. der.Baum
    und dazu noch leis.
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