der.Baum
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aber sie sieht wieder fast wie ne vespa aus.
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Fotzenschleim! es war diese NEUE Arschlochfeder. teure dichtung hin, die ganze scheisse saubermachen, zeit verloren. ätzt.
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klasse. hätte ich auch mal vorher ausprobieren können. kickerritzel rasselt komisch und er spring nicht zurück. ich könnt kotzen
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so, reicht für heute. Plattomat! alle züge drin fussleisten 90% dämpfer hinten drin depp sein sohn, bremsbacken vergessen olack freigelegt und gleich wieder lackiert .ich glaub, morgen bau ich sie zusammen. mit glück kommt der kabelbaum (falsch bestellt) ansonsten muss ich ihn halt zusammengebaut reinfriemeln. aber was soll machen, wenn die zeit drückt?
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hob i
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kann ich aber trotzdem machen, oder? war vorher auch so drin. bei der nächsten Bestellung bei sip bestell ich s mit.
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so, weiter gehts. innen die dustanzscheibe und hier nur der sicherungskorb und die mutter? ich habe irgendwie noch ne unterlegscheibe und zahnscheibe übrig
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das ist lieb. danke fürs Angebot. hab die grundplatte von sip gestern erhalten. passt. den oring hab ich. der link ist für vorne! heute geht's weiter!
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so, egal wie man es dreht und wendet, züge sind einfach arschlöcher. es war weniger schlimm wie, erwartet. morgen gehts weiter! ich werde alles reintanzen.
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thnx. nicht dass ich alle explos ausgedruckt habe.... [emoji21] hab auch das dazugehörige tüttchen gefunden. Habe ihn 2 mal!
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thnx. nicht dass ich alle explos ausgedruckt habe.... [emoji21] hab auch das dazugehörige tüttchen gefunden. Habe ihn 2 mal!
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thnx. nicht dass ich alle explos ausgedruckt habe.... [emoji21] hab auch das dazugehörige tüttchen gefunden. Habe ihn 2 mal!
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so, weiter geht's! sagt mal, kommt hinter die bremsankerplatte noch ein grosser oring?
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danke, danke. rohr war schon lackiert. ich muss halt auch mal fertigwerden![emoji30] [emoji30] [emoji30] . aber danke für den hinweis zu den schrauben. schau ich mir an.
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so, vorderbein fast fertig.
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ja klar, grundplatte ist separat. 300 scheine sind halt etwas viel! Die grundplatte kost nur 50 neu. ich schau mal, mein bruder hat evtl. noch eine. die beläge sind neu. meinst du die laschen im korb?
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wenn diese putzerei nicht immer so viel zeit verschwenden würde. aber der altlack musste hier halt auch runter. neu wär aber zu arg gewesen.
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kulu passt definitiv nicht. ich werde nicht drum rum kommen, mir eine neue kulu grundplatte zu kaufen, 23 zähne.
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ich komm nicht mal bis zum keil.
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ich versuchs ja inzwischen wie daheim. sanfter. und ich lasse mir die zeit nachzufragen
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die welle ist nagelneu. kulu geht aber nur 3mm drauf und ist dann fest.
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mit viel sanfter GEWALT. und meinem Lieblingswerkzeug, dem Hammer. aber zuerst habe ich die kuwe aus der kulu rausgedroschen und als es nicht mehr weiterging, sanft von der offenen Motorseite die kulu raus geklöppelt.
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dann bekomm ich sie nie wieder runter. die kupplung vom vorbesitzer musste ich rausschlagen!
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durchmesserwerte , wie bei Asbirg beschrieben, sind natürlich schon mit Toleranzen behaftet, da die messung im eingebauten Zustand etwas schwierig war. aber trotzdem eher so wie o.g. ich schau mal, wie die alte kupplung drauf geht. Vielleicht kann ich die welle mit etwas polierpaste oder zahn weiss Pasta (gaysf) anpassen. ansonsten versuch ich es mit schleifvlies oder zur not 1000er schmirgelpapier. oder soll ich die kupplung bearbeiten?
