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der.Baum

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Alle Inhalte von der.Baum

  1. Ein Trostpflaster
  2. Das erste Geschenk unterm Baum. Frau und Kinder sind grad fertig geworden.
  3. Wenn ich das wüsste. Der Unfall mit dem abgayrutschten Gummi? Die rausgaydrehten Sip Alufelgen Muttern oben aufn Großglockner (war nur blöd, zum Glück kein Unfall)?
  4. Soooooooooooooo habe meinem Bruder zum 50stgen eine Motorrevision geschenkt. wie man sehen kann, wurde an dem motor schon mal was gemacht. ich lade jetzt einfach mal ein paar bilder rein, mit der bitte um Kommentare. vielleicht fållt euch was auf. Ist ein t5 motor. original silentgummi? des lager ist da drinnen, es schaut über das kurbelghäuse drübba, ist das problematisch? hier ein bild auf das kurbelwllenlager von oben, vielen sieht man,wie es drüber steht gleichzeitig sollte dieser ring nicht bündig aufliegen? Wie bekomm ich das ding denn eigentlich wieder ab? Ich hätte einen karosseriemeissel... das wurde mal geschweisst so war es eingebaut, auf der anderen seite ohne plastikring. Ist das lager nur einseitig gaykapselt? der innenliegende wedi etwas unscharf, der kulunwedi hat etwas federn gelassen sortierung eigentlich andersrum. Hab mich gewundert, wo die verschlussfeder von der andruckplatte ist? Hab sie bei den anderen federn gefunden. ääh Pilz hat ne lustige form
  5. Check
  6. Sorry. 1 versendetet und 1 erhalten! aus wichtelhausen
  7. ääääääääääähhhhh, wo steht anornüm??¿
  8. Wird eigentlich nur vespa zeug gaywichtelt oder auch einfach zeug
  9. Hier !
  10. Hey Müsli, alles Gute auch vom alten Baum!
  11. Hey Stefan, Gibts nen Vortermin für am WE verhinderte? VG Baum
  12. STOPPPPPPPP, SORRRRY SIND DIE FÜR 139 CCM
  13. Hab die empfohlen bekommen:
  14. Genau! Futt und Verwesung, heute morgen grad ne alte Sitzbank gaypimt. Drecks unterstützungsdings war dann doch zu hoch. Habs zuerst Runtergekloppt. Dann musste ich die Schraubenenenten wegflexen. Den rest da mitm Zauberhammer passend gedengelt. TOP Yeah¡
  15. So, Nach 4 Jahren Minderleistungsfahren etwas ausprobiert. Bin die ganze Zeit irgendwie nie über 85 gekommen. Sitzriesendasein und Gewicht kostet Geschwindigkeit, aba der 210 alt sollte mehr können als das. Ja gay und pussymässisch, aba Pozileisicher (auch wenn die irgendwie gar nicht mehr gucken) Sip road 2 legal. Auf zu kurzer, gerader Huppelstrecke mal auf 90 beschleunigt. Vorher bergauf aufm Tachon knapp unter 100!
  16. Ich wusste nicht wohin damit, aber ich muss es einfach loswerden. Als ich es gesehen habe, musste ich schreien!
  17. So, Fertig. Bremst wieder super. Tüv kann kommen! So eine Probefahrt ist auch schon entspannend. Da fällt einem alle Last von den Schultern. (Bild drehen Funktion defekt)
  18. So, Dann das schwere dicke Rohr im das enge Loch geschoben. Neues Lager eingaybaut. Passt wieder. Und am end den verfickten Aussenzug gekillt. Also, bis Dienstag zum zusammenbau warten.
  19. So, Eigentlich war ich am WE ziemlich gefrustet. Andererseits hab ich fast alles erledigen können. Tüv hätte am Di stattfinden können, jetzt muss ich schauen. Also als erstes Grimeca Classic neu befüllt. Dabei, da es im gaysf anscheinend niemanden gibt, der das je gemachte hat, also die Variante vom fmp angaywendet. Dem sein Video ist leider teilweise etwas kryptisch und mit etwas Vorkenntniss zu verstehen, aba der richtige Ansatz . Wegen zuwenig arme, die nachträglichen Fotos. Unten am Nippel Saugpumpe anschliessen. Entlüftungsnippel grad nur ne halbe Umdrehung öffnen. Oben Schauglas rausdrehen und mit Schlauch mit Trichter oder Fläschchen mit Bremsflüssigkeit einstecken. Dann unten saugen und oben nachlaufen lassen. Schön Tuch drunter halten, weil Bremsflüssigkeit anscheinend ziemliches Futtzeug ist. Wenn Gesaugtes sauba, dann unten Nippel wieder zudrehen und oben sanft Schauglas schließen. Dann festgestellt, dass untere Lagerschale ne ziemliche Macke hatte. Also Zauberhammer ausgaypackt und Lager ausgetrieben. Dann erstmal gewartet und im Bauhaus n Rohr gaykauft. 1 1/4 zoll passt!
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