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ääääääääääähhhhh, wo steht anornüm??¿
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Wird eigentlich nur vespa zeug gaywichtelt oder auch einfach zeug
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
der.Baum antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Hey Müsli, alles Gute auch vom alten Baum! -
Blechroller Stammtisch in Darmstadt
der.Baum antwortete auf Ganja's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Hey Stefan, Gibts nen Vortermin für am WE verhinderte? VG Baum -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
der.Baum antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
der.Baum antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
der.Baum antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
der.Baum antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Genau! Futt und Verwesung, heute morgen grad ne alte Sitzbank gaypimt. Drecks unterstützungsdings war dann doch zu hoch. Habs zuerst Runtergekloppt. Dann musste ich die Schraubenenenten wegflexen. Den rest da mitm Zauberhammer passend gedengelt. TOP Yeah¡ -
So, Nach 4 Jahren Minderleistungsfahren etwas ausprobiert. Bin die ganze Zeit irgendwie nie über 85 gekommen. Sitzriesendasein und Gewicht kostet Geschwindigkeit, aba der 210 alt sollte mehr können als das. Ja gay und pussymässisch, aba Pozileisicher (auch wenn die irgendwie gar nicht mehr gucken) Sip road 2 legal. Auf zu kurzer, gerader Huppelstrecke mal auf 90 beschleunigt. Vorher bergauf aufm Tachon knapp unter 100!
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Ich wusste nicht wohin damit, aber ich muss es einfach loswerden. Als ich es gesehen habe, musste ich schreien!
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Was denn, ist doch alles einwandfrei!
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So, Fertig. Bremst wieder super. Tüv kann kommen! So eine Probefahrt ist auch schon entspannend. Da fällt einem alle Last von den Schultern. (Bild drehen Funktion defekt)
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So, Dann das schwere dicke Rohr im das enge Loch geschoben. Neues Lager eingaybaut. Passt wieder. Und am end den verfickten Aussenzug gekillt. Also, bis Dienstag zum zusammenbau warten.
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So, Eigentlich war ich am WE ziemlich gefrustet. Andererseits hab ich fast alles erledigen können. Tüv hätte am Di stattfinden können, jetzt muss ich schauen. Also als erstes Grimeca Classic neu befüllt. Dabei, da es im gaysf anscheinend niemanden gibt, der das je gemachte hat, also die Variante vom fmp angaywendet. Dem sein Video ist leider teilweise etwas kryptisch und mit etwas Vorkenntniss zu verstehen, aba der richtige Ansatz . Wegen zuwenig arme, die nachträglichen Fotos. Unten am Nippel Saugpumpe anschliessen. Entlüftungsnippel grad nur ne halbe Umdrehung öffnen. Oben Schauglas rausdrehen und mit Schlauch mit Trichter oder Fläschchen mit Bremsflüssigkeit einstecken. Dann unten saugen und oben nachlaufen lassen. Schön Tuch drunter halten, weil Bremsflüssigkeit anscheinend ziemliches Futtzeug ist. Wenn Gesaugtes sauba, dann unten Nippel wieder zudrehen und oben sanft Schauglas schließen. Dann festgestellt, dass untere Lagerschale ne ziemliche Macke hatte. Also Zauberhammer ausgaypackt und Lager ausgetrieben. Dann erstmal gewartet und im Bauhaus n Rohr gaykauft. 1 1/4 zoll passt!
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Also bitte! Hier wurde immerhin auf Wasserdichtigkeit geachtet!
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
der.Baum antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Glockenwelle gegen Vibrationen? Ich werde hellhörig, bei mir vibriert es ja nur "leicht" -
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
der.Baum antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Guuude, Trotz ewiger Suche, habe ich keinen genauen Tipp gefunde, wie ich bei der Grimeca Classic die Bremsflüssigkeit am angenehmsten nachfülle. Gut, da das Lenkrohr ausgebaut ist, wird es leicht gehen, wenn der Kotflügel ab ist. Wenn das Lenkrohr aba wingebaut ist, stellt sich die Frage, ob der Platz reicht, wenn der Koti lose ist. Oder baue ich einfach den Behälter ab? Euer Baum -
So, Ein bisschen was zum wieder zusammenbauen vorbereitet. Hier kann man gut sehen, dass das Lager ein Problem hatte Hab für euch etwas reingezoomt Tatsächlich ist das obere Lenkkopflager hinüber. Hier mal noch ein bisschen gepfuscht. Hätte sie doch nur ein Schweissgerät in der Hand. Wolle noch in Ordnung
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SCHICK MIR 1 PN!
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