floschi

So. Argon ist angeklemmt und ich habe mal angefangen mich in die ganzen Parameter des Gerätes ein zu arbeiten. Es ist in der Tat ein Komplexes Thema und wie erwartet braucht es etwas Erfahrung. Ich habe bisher nur mal vor Jahren einen Tag mit Wig geübt. Die Tests gestern mit meinen 2mm Blechen waren also quasi meine ersten Schritte. Die Ergebnisse sind sicher noch keine Ziernähte, aber ich bin erstmal schon ganz zufrieden für den Anfang: Die Wurzel geht durch, Der Einbrand ist etwas zu viel, aber es sieht schon fast aus, wie eine Naht. Ich denke halten würde das ganze schon mal :) Gibt es hier jemanden, der gut Wig schweissen kann und mir ein paar Tipps geben mag? Besonders die Einflüsse der ganzen Parameter wie Pulseinstellungen und Gasmenge etc. würde mich sehr interessieren! Die Koordination von Brenner pendeln und gleichzeitig Draht zugeben muss ich wohl einfach mal ein paar tausend Stunden üben üben üben.

also ich bin ja sehr begeistert von den schwalbe weatherman für solches wetter. die sind allerdings 90/90 und nicht 3.00-10. man kann die aber wunderbar ohne irgendwelche umbauten fahren. Gibt es allerdings nur noch als "Reinforced"

Sehr guter Tag heute! Ich habe meinen Infekt kuriert, das Schweissgerät repariert (!!!) und mein neues WIG Schweissgerät bekommen. Damit mir der neue Steuertrafo nicht gleich wieder abraucht, habe ich -sehr russisch- eine 8A Sicherung eingebaut. Die muss ich morgen noch gehen eine vernünftige Konstruktion ersetzen, dann ist es fertig. Das war ein super Gefühl als das Schweissgerät nach zwei Wochen Tod wieder Gas, Vorschub und Funken gemacht hat! Bin gespannt wie das WIG Gerät schweisst!

gucke morgen mal. könnte gut sein

Danke!!! Die haben mir sehr geholfen und mit etwa Messen, probieren und Kommunizieren hat es geklappt. Schweissgerät schweisst wieder !

Moin! So. Gebastel geht langsam voran: drehbaren Motorständer gebaut, Der Orange die Kupplung verstärkt, ne Vespatronic abgedreht und eingebaut und neue Dämpfer hat sie auch bekommen. Die Verkabelung hat richtig Spaß gemacht, jetzt wo ich ne richtige Crimpzange hab! Ein sehr zu empfehlendes Werkzeug! Bin sehr gespannt wann das WIG Schweissgerät ankommt diese Woche, gleich mal Alu-Schweissdraht besorgen zum ausprobieren. Alles Gute dem Buschi nachträglich!

Guten Morgen! Ich habe mir gerade eine Vespatronic für meinen Schmalramen zugelegt. Die Kabelage habe ich gestern soweit angeschlossen und das ganze produziert fleissig Zündfunken. Da ich gerade noch auf den passenden Abzieher warte, habe ich die ZGP gestern einfach mal auf gut Glück reingehängt und versucht anzutreten. bis auf eine Fehlzündung kam noch nix. Kann mir gemand sagen, in welcher Position ich die ZGP in etwa einbauen muss, damit die Kiste erstmal anspringt? die Platte hat keinerlei Markierungen o.Ä. hat jemand evtl ein Foto von seiner eingebauten ZGP oder muss ich so lange probieren, bis ich in etwa da bin, wo ich hin muss?

Mein Elektra Beckum MIG MAG Typ CO2-160/30 T ist im wahrsten Sinne des Wortes abgeraucht. Ich habe es zur Reperatur gebracht und laut dem Reperaturbetrieb ist wohl der Steuertrafo im Eimer. Allerdings kann das Gerät nicht repariert werden, da es keine Ersatzteile mehr gibt, seit Elektra Beckum von Metabo übernommen wurde. Auch Schaltpläne scheint es wohl nicht mehr zu geben. Ich habe auf Ebay einen Steuertrafo aus einem Elektra Beckum MIG MAG Typ CO2-160/35 ET gefunden. Optisch sieht das Teil erst einmal genau so aus, wie das in meinem Gerät. Kann mir jemand sagen, ob ich den verwenden kann oder gibt es hier im Forum jemanden, der das Gerät noch retten kann? Ich bin über jeden Tipp dankbar!

Danke für die Info! Das wollte ich doch eigentlich nicht hören Jetzt muss ich doch überlegen, mein Budget zu überziehen. Wenn ich Alu schweissen möchte, brauche ich dann ein Fußpedal, bzw ist es sinnvoll?

Moin liebe Schweissergemeinde! als mein Elaktra Beckum MIG/MAG mir letzte Woche abgeraucht ist und sich gerade in Reperatur befindet, habe ich mir überlegt mir ein WIG Schweissgerät zu kaufen. Idealer Weise sollte es AC/DC fähig sein, damit ich mich irgendwann auch mal an Alu versuchen kann. Ich würde gerne um die 500 Euro ausgeben, damit ich noch etwas Geld für Gas und Elektroden übrig habe. Nachdem ich mich nun hier etwas schlaugelesen und etwas im Netz umhergeschaut habe, fällt meine nähere Wahl bisher auf dieses Gerät STAHLWERK AC/DC WIG 200 ST IGBT Puls - WIG INVERTER m. PULSFUNKTION Hat jemand dieses Gerät bereits oder hat es schonmal getestet? Gibt es Erfahrungsberichte oder anderweitige Empfehlungen? Ich bin für Unterstützung sehr dankbar!

Mein MIG/MAG Schweissgerät ist am Wochenende abgeraucht! Wärend es sich nun zur Reparatur in Schweissgeräte Wellness-Ressort befindet, habe ich überlegt mir ein WIG Schweissgerät zu kaufen. Hat jemand eins oder Erfahrungen und/oder kann eine Empfehlung aussprechen?

Klar. wo abholen, wohin schicken und so? Am Samstag mit der Vespa nach LGH auf den Flohmarkt gefahren. Das war echt frisch auf der Mühle. Ich glaube ich brauche Griffheizung...

würde ich nehmen!

Danke!!

ich habe da noch so eine Einbauanleitung als Layout liegen... :)

Im Titel steht ja PK-Motor. Also ist der vorhandene Motor Dreiloch und der andere Motor (von mir) ein zweiloch-V50 Motor

3.00 Primär hab ich. sag bescheid wenn du sie haben möchtest

Du hast eine PK 12V elektronik- (kontaktlose) Zündung? Dann brauchst du: - Bremslichtschalter (Schließer) anstelle des aktuellen Öffners - 12V Birnen für Frontscheinwerfer, Bremslicht und Rücklicht - ggf. einen anderen Schalter am Lenker mit einem Schließer für die Schnarre, anstelle eines Öffners. (oder du lässt die Schnarre weg) SchaltplanET3.pdf

Ich hatte das Problem auch mal und habe mit SCK und SIP telefoniert um mich schlauer zu machen welche Hebel denn nun wie weit öffnen. Die Antwort war sehr ernüchternd: "kann sehr unterschiedlich ausfallen" Es gibt also wohl scheinbar bei den Nachbauhebeln sehr große Toleranzen. Meiner Erfahrung nach sind die Hebel mit den Großen Kugeln insgesamt weniger weit als die spitzen Hebel. Außerdem gibt es auch die gekröpften "Sport" Hebel, die sind wesentlich angenehmer, sehen aber natürlich auch anders aus und du hast weniger Kupplungsweg.

die sind geschlossen und scheinbar ziemlich 1:1 mit dem blechkoti identisch

wer ist denn gestern nachmittag bei meiner werkstatt vorgefahren auf einer beigefarbenen vespa während ich training hatte?

besser wäre fast noch licht! :D

Tag zusammen, ich habe gestern in einem Lager von einem Flohmarkthändler eine ganze Kiste NOS v50 Kunststoff-Kotflügel gefunden. Kann mir jemand sagen, was sowas wert ist und hat evtl jemand interesse daran? Ich habe die Kiste erst einmal da stehen lassen, könnte sie aber in zwei Wochen abholen.