floschi

da ich auch mit kleinem Kennzeichen unterwegs bin würde ich gerne bei Euch mitfahren. Nehmt ihr mich mit? Wann fahrt ihr wo los?

Den Motor würde ich auch einfach komplett ersetzen. Du bekommst bei Ebay oder bei Ebay kleinanzeigen komplett überholte 50er Motoren mit Zündung und Vergaser ab 400 Euro (bis etwa 600, z.B. mit neuem Auspuff und Stoßdämpfer). Wenn Du dann Deine alten Motorteile bei Ebay reinstellst bekommst du dafür auch noch mindestens 150-200 Euro. Damit hast Du bestimmt weniger Theater als wenn du das alles selbst machst. wahrscheinlich bist Du sogar günstiger, weil du keine Werkeuge kaufen musst wie Abzieher, etc..

Ich würde empfehlen, die Radkästen und Kotflügel von innen zu entrosten und von innen zu lackieren. Außerdem würde ich an Deiner Stelle mindestens die Unterseite des Bodenbleches und den Vergaserraum lackieren. Entweder mit der originalfarbe oder zumindest mit klarlack. Ich habe eine sehr schöne O-Lack Vespa gesehen, die gesamt mit Klarlack lackiert war. Das sah wirklich edel aus, ist natürlich aber Geschmackssache. Es gibt bestimmt auch genug Leute die bei soetwas die Augen verdrehen :) Der Vorteil ist, die Patina bleibt erhalten und gleichzeitig rostet die Kiste einem nicht unterm Arsch weg. Man kann dann die jetzigen Roststellen entweder so lassen und überlackieren, oder wie auf dem Foto die Roststellen blank machen und dann lackieren. Ich muss sagen, ich bin echt etwas neidisch auf deine Patina, die ist so schön gleichmäßig und die Farbe passt so schön zum Rostbraun. Hätte ich auch gerne. https://www.pinterest.com/pin/566468459356914729/

Vielen Dank für den Tip!

Hallo Hannover, hat jemand eine 6V Blitzpistole? meine Zündung scheint mir nicht ganz tacco. ich würde sie gerne mal abblitzen. Gruß floschi

hatte ein ähnliches problem. zündung setzte ständig aus, besonders bei vollgas und es gab fehlzündungen. im standgas ging sie gerne plötzlich einfach aus. ich hab den kondensator und den unterbrecher getauscht. danach lief sie wieder wie am schnürchen.

Die Kapazität ist bei SIP mit mF angegeben nicht mit nF oder µF. Ich habe keine Ahnung. Letztlich aber egal, wenn die Schwankungen bei 20% liegen, ist der unterschied von 0,32 zu 0,34 ja innerhalb der 20% Toleranz, unabhängig von der Einheit. Dann müsste das ja funktionieren.

was passiert wenn ich einen Kondensator mit 0,34 mF einbaue statt 0,32 mF ? Ist das problematisch und was genau hat das für Auswirkungen?

Moin! ich habe eine Zündung von einer V50 Spezial mit 3 Spulen (inkl blinker) Da ist ein Kondensator mit zwei kabeln verbaut (rot und gelb) Wenn ich bei SIP gucke, gibt es verschiedene Kondansatoren für die V50 mit einem oder mit zwei Kabeln und welche die nur einen lötkontakt haben. Jetzt habe ich versehentlich einen Kondensator mit nur einem Kabel bestellt. Kann ich den auch verwenden? Löte ich dann einfach rot und gelb zusammen an das eine Kabel welches aus dem Kondansator kommt? Oder haben die beiden Kabel unterschiedliche Fuktionen? Oder sind das eh alles die gleichen Kondensatoren? Dann gibt es bei Sip noch einen "Kondensator DRT für Vespa" für 18 Euro statt 6 Euro. Was genau ist der Unterschied und bringt das etwas? Lohnt es sich sowas zu verbauen? http://www.sip-scootershop.com/de/products/kondensator+drt+fur+vespa+_40430240 Gruß Floschi

So. Problem behoben. Es war entweder der Kondensator, oder der Unterbrecherkontakt. Am Ende wurde es immer schlimmer und sie hat Fehlzündungen bekommen und hat dann gar nicht mehr gezündet. Obwohl die Unterbrecherkontakte eigentlich gut aussahen habe ich den Unterbrecher getauscht. Kostet ja nciht die Welt. Ich habe also beides getauscht und jetzt läuft sie wieder wie am Schnürchen. Falls jemand mal genau so ein Problem haben sollte: Einfach mal die Verschleissteile der Zündung wechseln.

Der Hobel läuft wieder! jetzt muss nur noch die wettervorhersage für sonntag besser werden!

Danke! Hab schon! Fahre nach Feierabend in Lgh vorbei und hole sie ab. Vielen Dank für die zahlreichen Angebote.

Hilfe! nach dem Stammtisch habe ich eben noch etwas geschraubt und da der schieber klemmte, habe ich den vergaser aufgemacht und siehe da: Die Schieber-Rückholfeder ist gebrochen. hat jemand zufällig noch eine Feder für einen SBH 16.16 oder 16.10 rumliegen oder einen alten Vergaser :) die Feder gibt es sofort zurück, sobald sie angekommen ist. Groß Floschi

mach mal, dann bin ich nicht so alleine ganz hinten :)

Ich bin hocherfreut und finde diesen Umstand äußers begrüßenswert! Hoffentlich ist meine Fuffi bis dahin auch wieder Streckentauglich.

Moin! Hat noch jemand einen solchen Unterbrecher herumliegen? Unterbrecher EFFE für Vespa Unterbrecher Lang Zündkontakt V50 N S L R Special S90 Zündung http://www.sip-scootershop.com/de/products/unterbrech er+effe+fur+vespa+_14183800 ich bräuchte kurzfristig einen und bestelle auch gerne ersatz

Der benzinhahn ist vorhin gewechselt. ich muss shcließlich morgen mit nach celle! vielen dank aber für das angebot! Unterbrecher muss ich mal checken. kerze muss ich erstmal bestellen.

eher so pöt pööt.. aus. manchmal krieg ich sie wieder an, wenn ich nochmal gas gebe, manchmal nicht. das letzte mal als ich ein falschluftproblem hatte, hat sie im standgas eher hochgedreht.

Hallo! meine V50 BJ 71 geht seit kurzem plötzlich regelmäig an der Ampel aus, manchmal setzet die Zündung auch während der Fahrt aus. Das hat sie beides bisher nicht gemacht, ich habe aber nichts verändert, der Fehler trat einfach so auf. Das seltsamste: wenn ich den dritten gang einlege, passiert es nicht, im zweiten und im leerlauf schon. Mein Setup: 75ccm DR, 16/16 Vergaser mit 72/42er Bedüsung, Standard Luftfilter, Standard Auspuff, 6V Lima Als erstes habe ich das Kerzenbild geprüft, das ist in Ordnung. Sprit bekommt sie auch genug. Dann habe ich den gesamten Vergaser auseinandergenommen und alles saubergemacht und geprüft. Schwimmernadel und alle anderen Komponenten sind auch i.O. Das Standgas ist wie gesagt nicht zu niedrig, eher recht hoch, nach meinem Gefühl. Hat jemand eine Idee was es sein könnte? was kann ich ausprobieren um den Fehler zu finden? mal eine andere Kerze nehmen? Kondensator tauschen?

Moin! ich fahre eine V50N von 1971 mit 75er DR Zylinder, Standardauspuff und 16.16 Vergaser mit 72/42er Bedüsung. Läuft super, fährt irgendwas zwischen 62-65 kmh. Lohnt es sich ein Pinasco Primärritzel einzubauen um noch ein bisschen rauszuholen oder ist das rausgeworfenes Geld? Oder lieber einen Sito Plus Topf? Ich will mit dem Ding keine Rennen fahren, aber es stört mich ein bisschen, das meine Freundin mit ihrem Plastikroller immer 3-4kmh schneller ist als ich :) Schöne Grüße und vielen Dank für brauchbare Antworten im Voraus! Flo 19er Zylinder, :) da war ich wohl in Gedanken schon beim Gaser...

ich komme gerne auf das Angebot zurück! Aber ich habe den Hahn heute erst bestellt. ich muss erstmal warten bis er angekommen ist.

Mooin! Hat jemand einen Benzinhahnschlüssel für eine Smallframe, den ich mir mal ausleihen könnte? So einen: http://www.sip-scootershop.com/de/products/benzinhahnschlussel+ein_98820000 ich bräuchte den nur mal kurz zum einsetzen des neuen benzinhahns. Gruß Flo