Das _O

Wow, das war ja mal ne schnelle Antwort Danke! Welle ist für 13" Schlüssel, gekröpftes Schaltkreuz. Also fehlt da auf jeden Fall die Sicherungsscheibe, oder gibt es da Unterschiede? Vlt. verschiedene Schaltwellen? Länge? Ich zweifle wirklich nicht an der Richtigkeit der Info, aber will einfach nur noch mal nachfragen Hoffentlich fällt mir beim Einbau die Scheibe nicht von der Welle, hatte den Motor gerade erst 2 mal hintereinander auf (Kurbelwelle hat ein wenig von der Kupplung genascht ).

Brauch mal ne kleine Hilfestellung. Hab meinen Roller (PX125 alt) mal endlich wieder flott gemacht. Bei der Ersatzteilbestellung is mir ein Teil zu Augen gekommen (PX Explosionszeichnungen: Tafel 3 - Getriebe, Bremse hinten - Seite 8 - Teil Nr. 34) welches ich worher noch nie gesehen hab. Das Ding soll wohl zwischen Schaltwelle und Schaltkreuz und nennt sich schlicht Sicherungsscheibe Bei welchem Model muss dass rein? Ich hab den Verdacht, dass es bei mir rein muss, da sowohl Schaltkreuz sehr schnell runter is und ich auch schon einen runden 3. Gang tauschen musste. Aber der Motor is auch nicht der neuste ( MotorNr.: VNX1M)). Hab den Motor leider gebraucht gekauft und kann daher nicht sagen ob eins rein muss oder nicht - drin war keins, aber wie gesagt, Dritter is immer rausgeflogen usw ... Hoffe das mir jemand helfen e schonmal

Hmm, irgendwie hat Lucifer schon recht von wegen Copyrights 15MB macht mein Hotmail sowieso auf keinen Fall mit Trotzdem Danke für den Versuch

schon zu spät? wenn nich, bitte auch an: das_o69@hotmail.com danke

Erstmal Tach zusammen! Wie an meinem Postcounter unschwer zu erkennen ist, gehör ich hier auf dem Board zu den alten Hasen Nachdem ich ausreichend die Suche benutzt habe (also bitte lasst mich nich weitersuchen) und immernoch nicht schlauer bin, muss ich euch mal bemühen, da ich einfach die Zusammenhänge nicht wirklich peile verbaut werden soll: 177" Polini (entweder mit KoDi oder FUDi, Zylinder soll drauf wie er is) 60" Langhub (Mazzurennwelle zur Zeit) 24" SI (BE3/160 - HD122 zur Zeit) Lange Primär is drin (wie lang keine Ahnung - wurde vor 10+ Jahren verbaut) Pott zur Zeit Sito Plus, oder auch Testweise Polini PK LüRA auf PX 125 Motor Ziel der Aktion: Kiste die schön von unten kommt. Bisher geht die Kiste Spitze 110 auf der Geraden, zu zweit noch 100 (lt. Tacho) - da darf aber auch kein Hügel kommen, soll gut für 2-Mann-Betrieb funzen. Fragen: Hauptsächlich interessieren mich die Einlasssteuerzeiten. Welchen Einfluss haben FuDI KoDI auf die Steuerzeiten die ich anp(f)eilen muss? Es soll also Dampf von unten sein, kein Drehzahlmonster werden, also werde ich wohl eher die KoDi fahren, wollte aber beides mal testen. Wieviel Grad darf es an Einlass sein? Unterschiede bei KoDi FuDi? Kann man eventuell ein Zwischending für den Einlass finden, so dass ich eventuell noch zwischen FuDi und KoDi wechslen kann, bzw ich auf einen richtigen Pott umsteige (Scorpion sieht nich übel aus : ) und dann doch etwas mehr Drehzahl brauche? Also wieviel Grad kann ich auf jeden Fall fahren - lieber etwas weniger als zu viel. Hat irgendwer Erfahrung mit dem Scorpion und Polini-Langhub Kombination oder is der Scorpion (mit Drossel oder ohne) tödlich für den Dampf von unten (so wie der Polini zB)? Welche Arbeiten würden am Auslass bei KoDi oder FuDi noch ein bischen Dampf bringen? Hoffentlich kann mir da jemand mal helfen (PS: Überströmer sind angeglichen, Kanten aus Einlasskanal entfernt (zB Wanne))