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Alle Inhalte von raph
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Ja, sowas suche ich. Sollte bitte ein alt Getriebe sein, brauche da Gangräder und nach Möglichekit auch Vorgelege. Wenn es preiswert ist, dann habe ich nichts dagegen
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Hab es heute leider auch nicht geschafft, kurz vor der Abfahrt ist mir das Schaltrohr im Lenker gebrochen. Gordon ist dann gleich mal solidarisch dabei geblieben und wir haben schon mal angefangen den Müll zu reparieren
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So, auch gerade wieder zu Hause gelandet. War eine feine Ausfahrt, schöne Strecke mit ausreichend Pausen und einem super Zielort. Danke an alle, die das organisiert haben, freu' mich schon auf das ein oder andere Rum(p)rollern. wertester: Sieht nach viel Arbeit aus, hauptsache Dir ist nichts passiert, viel Erfolg beim Aufbau!
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Heut ist's soweit Gibt es eine Reisegruppe irgendwo ab Delmenhorst?
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Hallo und Willkommen! Ja, es geht um das Anrollern am 16.4 mit Start an der Waterfront. Die Tour kennen bisher nur Lenni und Michi, ob sie die vorab verraten wollen weiss ich nicht (also außer dem Navi von Moritz) Regelmässiges Treffen ist der Stammtisch um den es in diesem Topic geht, ist 14-tägig und das nächste Mal wieder morgen. Üblicherweise treffen wir uns in Werners Bierhaus (Hemmstr. in Findorff), kannst da morgen gerne vorbeischauen, freuen uns immer über "Nachwuchs". Und nochmal ein Aufruf in eigener Sache: Hat jemand von euch noch eine PX alt Lenkkopfabdeckung und mag sie mir verkaufen? Wäre schön, wenn derjenige die morgen mitbringen würde Und Michi, denkst Du bitte an den Kickstarter? Danke!
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Direktlink zum Hamburg Journal Bericht ist ganz am Ende
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Die Sitzbank gefällt. Ist das eine neu bezogene Nachbau-Corsa?
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Und das öüä erhälst du durch längeres drücken auf oua
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Vergasertausch von 30 auf 28 oder kleiner
raph antwortete auf Sebbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also ich fahre ein vergleichbares Setup, 177er Polini mit gelippter Rennwelle, umgearbeiteten 166er Kopf und SIP Road. Als Vergaser einen ovalisierten 24SI und der Roller verbraucht unter keinen Umständen mehr als 4 Liter, bei flotter Fahrweise über Land eher 3,2-3,5 l/100km. Nur wegen dem bißchen mehr Hub sollte das nicht dramatisch ansteigen, schon gar nicht in Regionen von 15l/100km. Drückt es dir vielleicht massiv aus den Überläufen des Vergasers raus? -
Grundsätzlich vollkommen richtig. Für mich stellt sich nur die Frage, ob die bei uns praktizierte parlamentarische Demokratie so das Wahre ist. Auf kommunaler/regionaler Ebene mag man noch etwas mehr Einfluss auf diverse Entscheidungen nehmen können (Bürgerversammlungen und so), aber bundesweit? Da darfst Du alle 4 Jahre 2 Stimmen abgeben und musst nehmen was Du kriegst - das steht aber nicht immer vorher fest. Außerdem werden die regierenden Politiker im Wahlkampf mehr oder weniger zum Opportunismus gezwungen, schließlich wollen sie ja weiter regieren. Machterhalt über allem... Ob im Gegenzug aber mehr direkte Demokratie à la Schweiz so viel besser ist? Muss ja auch nicht richtig(er) sein was tausende oder sogar Millionen abstimmen. Die sind dann ja auch nicht immer umfassend informiert und dann haste plötzlich keine Minarette mehr und so. Insgesamt ist die Demokratie aber eh alternativlos, im Gegensatz zur Atomkraft.
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Bin auch nach 1,5 Monaten mit dem Defy vollauf zufrieden. Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich weder das extrem bescheidene Motoblur nutze, noch eine Sekunde mit dem grässlichen Android 2.1 rumgespielt habe. Gerät gekauft, ausgepackt und vor dem ersten Start auf Froyo geflasht. Da natürlich ein deblurtes genommen, also ohne den Social-Network-Müll den Motorola einem da sonst aufzwängt. Dann noch schnell auf 1200 MHz übertaktet und nu is gut Flash ist aber imho keine Killer-App für ein Smartphone, macht auf dem kleinen Screen nicht sonderlich Spaß. Da ist eher die erheblich bessere Performance und die deutlich bessere Akkulaufzeit vorteilhaft. Anleitung gibt es unter anderem auf dieser Seite
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Klick mich - Ranga Yogeshwar zu Strahlung Ist aus dem Brennpunkt vom 15.3. Ab 18:50 min. Finde ich mal ganz interessant, relativiert einiges so ein wenig.
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Keine Frikadellen (mit Sääänf)? Ansonsten freu ich mich auch schon aufs Anrollern
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Hast Du eigentlich mal den Abfall gelesen den Du hier schreibst? Vielleicht solltest Du mal 'ne Initiativbewerbung an den Springer-Verlag schicken, da muss man auch nicht mit Argumenten überzeugen, hauptsache immer kräftig auf die anderen gezeigt.. Aber immerhin bist Du in bester Gesellschaft mit allen ! Guttenberg Befürwortern, von denen habe ich nämlich sämtlich auch kein stichhaltiges Argument für den Verbleib im Amt gehört oder gelesen.
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Puh, jetzt erst das Topic gefunden. War schon die ganze Zeit versucht im BlaBla was aufzumachen aber hatte Angst vor Politik im GSF.. Gibt in meinen Augen absolut keine Alternative mehr zum Rücktritt. Wer derart dreist betrügt und das auch noch in höchst arroganter Art und Weise leugnet, der hat jegliche Legitimation für ein Ministeramt verloren. Ich vermute, das Ferkel-Merkel die Notbremse zieht sobald die (vermeintliche) Pro-Guttenberg Stimmung umschlägt, momentan hat sie noch Angst vor der angeblichen Mehrheit der Befürworter. Aber wenigstens viel zu lachen bein News und Blog-Kommentar lesen, am besten fand ich bis jetzt: "Buy-reuth" "Na und? Schließlich hat der Führer seine Tagebücher auch nicht selber geschrieben (Gruß an den Stern..)"
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Welche Membrane für MRP-Stutzen ?
raph antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok, das erklärt meine Einschätzung, dass die original RD auch ohne Spacer passt. Habe nämlich eine, die ursprüngliche mit Stahlplättchen ausgeliefert wurde - die passte beim kurz reinhalten ebenso wie die Vforce. -
Welche Membrane für MRP-Stutzen ?
raph antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hatte mit Vforce3 und Spacer auch einen etwas zu hoch stehenden Vergaser. Zumindest bei der Vforce kann man den Spacer aber ohne Probleme weg lassen, jetzt passt alles super. Sollte mit der originalen RD auch passen. Wenn nicht, dann ist dort, wo sie gegenstossen könnte, doch jede Menge Material?! -
Finde es als jemand, der vor bald 20 Jahren (oh je..) selber (extrem unterdurchschnittlich) geskatet ist sehr amüsant. Konnte das Gefühl bei der Aktion gut nachempfinden, dass wird aber jemanden ohne Bezug evtl. schwer fallen. Die Soundspielereien fand ich ganz nett gemacht, insbesondere bei Start des letzten Laufs. Auch sonst macht die Aufname für mich als Filmlaien einen durchaus professionellen Eindruck. Einziger Kritikpunkt: Der Hauptdarsteller sollte sich tatsächlich dringend mal unter der Nase rasieren..
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Der Siri sieht so erstmal anständig aus. Ich würde mir jetzt erstmal die Simmerringdichtfläche der Kurbelwelle ansehen. Die Kurbelwelle scheint übrigens eine Mazzucchelli Rennwelle zu sein (MMC am Pleuel). Das mit den Nummern des Motors finde ich schon sehr seltsam, wie hoch ist schon die Wahrscheinlichkeit, dass der Vorbesitzer zufäälig zwei Hälften hatte, die nur eine Ziffer auseinander liegen? Und das Lager sieht gar nicht so schlimm aus. Wurde halt leider nach Einbau gefettet, deswegen der ganze Schmodder zwischen Siri und Lager.
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Bin leider auch nicht dabei, seit 4 Tagen durchgehend krank im Bett, bis morgen Abend klappt das nicht mit der Genesung
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Hier ists ja auch ruhig geworden.. Habe mir jetzt nach längerem Zögern auch das Defy gekauft und bin nun restlos begeistert. Sicher ist der Werkszustand nicht toll, aber nach ein paar Eingriffe wie Froyo Custom Rom, Root und Overclocking läuft das Ding echt wie verrückt. Dazu IP 67 und einigermassen robust, schöne Kombination
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PX 80 ig motor potent machen!
raph antwortete auf leimisprint177ccm's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das kann ich so echt nicht stehen lassen. Wieso muss der Kopf zum Gravedigger? Der originale Polini Kopf funktioniert super. Und wieso der falsche Kolben? Die Ringe kann und sollte man gegen die GS Ringe tauschen, aber sonst ist da alles gut. Und das Ding mit dem Gussklumpen verstehe ich sowieso nicht? Weil so ein Gussklumpen verzeiht gerne mal den ein oder anderen Reiber, da ist die neue Allzweckwaffe Parmakit nicht so klaglos. Welche ausser den theoretischen Vorteilen der Zylinder aus Alu hat, dass ist bisher noch nicht zu mir durchgedrungen. -
PX 80 ig motor potent machen!
raph antwortete auf leimisprint177ccm's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mal abgesehen davon, dass so ein Pinasco ja auch ein paar Euro kostet sollte ein 177er mit 24SI und O-Puff selten mehr als 3,5 l verbrauchen. Zum Topic: Wenn Du Dir sicher bist, dass Du danach nicht weiter nach Leistung suchen willst, dann unbedingt den 177er nehmen. Es gibt dann nämlich nichts, was für einen 200er Originalmotor sprechen würde. -
Also zumindest vom Cowboy nicht. Ist definitiv sein Roller, ich stand dabei als er den in der Garage nach dem Lackieren zusammengebaut hat.
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Liegt, wenn man so den Kommentaren hier im Forum glauben darf, weniger an der Qualität der Auspuffanlagen als vielmehr an der Zuverlässigkeit bzw. Liefergeschwindigkeit des Herstellers.