Sebastian

Klasse... das ist Piaggio, das wird schon seit Uhrzeiten so gebaut also warum ändern. Find ich gut! Also nix mit Gleichspannung, jetzt bitte mal jemand die Spule nachmessen die der Runner hat um die CDI zu treiben vieleiht macht die mehr Spannung oder sie liegt anders zum Pickup bzw. OT Sebastian

Das mit SUPER mit oder ohne Plus hängt auch sehr von verwendeten Kopf, Auspuff, bearbeitung des Zylinders und so weiter ab, da kann man keine pauschale Antwort geben Sebastian

Wenn man schon den Schaltplan der vCDI nicht kriegt wäre es wirklich interessant aus was für einem Roller die kommen und wie da der Schaltplan ist. Die modernen werden doch sicher nicht über ne Versorgungsspule betrieben wie die PX sondern kriegen ihren Saft schön gleichgerichtet 12V aus der Batterie?!?! kann jemand nen Stromlaufplan von nem Plastikrollen mit ner verstellbaren Zündung? Sebastian

Die Lampe ist im Prinzip schon richtig angeschlossen nur schaltet der Thermoschalter die Masse ein bzw. aus für die Pumpe. Also wenn du die Pumpe an Plus immer dran hast und die Lampe zwischen Pumpe und Schalter denn mußt du die Lampe auch an Plus hängen mit dem freien Ende und wenn der Thermoschalten Minus dazugibt geht das Licht an und die Pumpe läuft Sebastian wenn ich das richtig verstanden hab

http://www.hidden-power.de/speed00.htm http://www.maedchenroller.de/roller/saison...efaehr5/5_1.htm http://www.maedchenroller.de/roller/saison...faehr5/5_21.htm Das ist da wo Leute mit großer Klappe weinend das Feld verlassen Sebastian PS.: http://www.scooter-sports.de/events/maxspe...r_maxspeed2.htm

neee, 4% ist 4 Liter Öl auf 100l Sprit also 1:25 5% entsprechend 5l Öl auf 100l Sprit also 1:20 also ist 3% 3l auf 100l und demnach und 1:33 und 2% naaaa wer möchte 1:50 Sebastian

Als Berliner muß ich auch sagen: KASSEL!! Sebastian

Wie abgestimmt einzelne Foren ok, ganze Board nicht mit dem IE mit Netscape geht gar nix!! Sebastian

ok, also mal im Ernst: Es gab (gibt) durchaus 2-Takt kat's das Problem über längere Zeit ist jedoch immer das die vom Öl zerstört werden. Die Nachrüstkats (z.B. Trabbi) haben eigentlich nach wenigen Monaten ihre Reinigungsfunktion verlohren und man kann froh sein wenn sie keine Leistung kosten. Sie sind nur aus Steuerspargründen interessant. Ich hab mal nen Artikel über nen Moppetmotor gelesen in dem ein hochgezüchteter 50'er Motor (12PS bei 12000U/min) mit Kat im Enddämpfer beschrieben wurde. Da hat der Kat wohl keine Leistung gekostet. Sebastian

Drehzahl und Gasschieberstellungsabhängig also im Teillastbereich kann man schon mehr 'aufdrehen' aber an der maximalen Förderleistung nicht Sebastian

Jaja, wenn Musiker Roller fahren... also wenn ich meinen Roller mal zum Video-Dreh zur verfügung stellen soll... hoffentlich sind die gut versichert Ich lösch die Filme wieder vom Server, wenn ich was neues hab sach ich bescheid Sebastian

Im allgemeinen würde ich sagen das passt schon aber du solltest mal genau ausmessen wieviel Öl die Pumpe denn auf wieviel Sprit zur Zeit mischt aslo mal genau den Ölbehälter auffüllen und nach 1000km nachfüllen wieviel reingeht während der 1000km schön die getankte Benzinmenge aufschreiben und nachrechnen wenn er jetzt bei 1:60 liegt würde ich es eher sein lassen damit noch nen Rennsatz zu fahren Wenn die Pumpe eh 1:40 misch hast du ja noch genug Luft auch wenn du 20% mehr Verbrauchst Sebastian

Ach überigens schaut mal bei dem Shugar Ray Video bei 0:17 an den rechten Rand!!!! Sebastian

Asooo, denn klappt es auch mit 145km/h Sebastian

Das Pleul was ich mal gesehen hatte (das S-förmige) war innen deutlcih dicker als außen also nicht mehr diese Erdnuß im Schnitt sondern halt wie ein Spoiler also dünn dick dünn Windschnittig war ne Rennwelle für ne SF die denn bei nem originalzylinder (50ccm) der Geist aufgegeben hat also nicht wirklich haltbar Sebastian

Bei nem Messerpleul ist das Pleul selber sehr Strömungsgünsig gebaut also wie ein Messer, einige Rennwellen haben so ein Pleul drin welches sich denn auch schonmal s-förmig verbiegt weil es nicht so hohe Kräfte übertragen kann. Sebastian

http://www.scooterforum.com/germans....;t=4487 mal dort nachgefragt? Sebastian

neuen ungechromten kaufen und verchromen lassen? Sebastian

Du solltest die richtigen Video-Codes instalieren http://www.hmi.de/bensc/sample-env/pc/nimo44.exe damit geht es zu scheun welche Treiber schon da sind und die felenden nachzuinstalieren Sebastian

http://www.worb5.de/tuning_kurbelwelle_d.html Schau mal zum Beispiel was du aus der Leiche noch machen könntest Sebastian

Genau, und wenn du denn den Kat drunter hast und er noch soviel Leistung übrig läßt das du es bis zum TÜV schaffst um das Ding eintragen zu lassen darfst du dort erst mal 2000 Steine abdrücken für das Abgasgutachten nur um später festzustellen das du kaum weniger Steuern zahlst und sich deine Inverstition in ca. 20 Milliarden Jahren gelohnt hätte Nenene, da waren schon bessere blöde Ideen im Forum Sebastian

Das Problem dabei ist denn das der Querschnitt nicht sehr groß ist, aber es dürfte zumindest besser sein als nur Drehschieber Ansonnsten: Versuch macht kluch Sebastian

ok, Largeframe geht nu auch, aber alles als gelesen markieren klemmt noch

Also los, Lichtmaschinen auf die Scanner und zeigen (ich hab noch eine zuhause, gibbet denn morgen) Sebastian

Merkwürdigerweise aber nur bei Largeframe-Tuning nicht, die anderen gehen Sebastian