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Lenki

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Alle Inhalte von Lenki

  1. Lenki
    Sind die ganzen Mischrohre/Zerstäuberdüsen die es für so einen PHBL gibt alle für 4T außer das AQ?
  2. Lenki
    Auf 4. v.o. war's dann zu fett. Habe gestern noch ein AQ266 vom Kumpel bekommen. Das läuft jetzt mit D26 fast ganz gut. Nur bei ca. 1/4 Schieberstellung und höherer Drehzahl magert die Bude mir noch stark ab. Ich vermute dass da die Nadel im Übergangsbereich ist von gerade auf konisch. Ich order jetzt eine D36 und hoffe. Das ist bei einem PHBH oder VHSH schön schöner mit den zwei verschieden langen Mischrohren.
  3. Lenki
    Habe mich gestern auch gewundert beim (AFR) abstimmen von einem PHBL24 auf M1B-60 mit Resonanzabgasanlage. Bei HD105 mit AQ266 läuft das bei Volllast im grünen Bereich.
  4. Lenki
    Wo landet ihr so bei der Bedüsung? Habe heute angefangen mit AFR abzustimmen. Aktueller Stand: HD105, AQ264, D26 3v.o., ND60 Leerlauf und Vollgas passen von den Werten, nur bei 1/4 bis 3/4 Schieberstellung magert der Eimer hart ab. Bleibt mir ja jetzt nur der Wechsel auf AQ265 oder 266. Oder hat jemand nen besseren Vorschlag?
  5. Lenki
    Was kann man da für ein Relais nehmen? Ich hab nämlich aus Unwissenheit das so gemacht, Batterie direkt ans Zündschloss und von da an alle Verbraucher...
  6. Lenki
    So schaut's aus
  7. Lenki

    Moto GP

    Lenki antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    Also doch kein Roboter
  8. Lenki
    Ich habe eine Adresse hier im GSF mal bekommen die sonst eher im 2-Rad-Rennsport Fahrwerke betreuen. Die haben mir meinen BGM neu befüllt nachdem meiner undicht war (ist damals aus dem Schraubstock auf die Druckstufeneinstellung gefallen). Jedoch hatte ich ein passendes Ersatzteil vom SCK damals erhalten. Weitere Infos dann morgen auf der Busfahrt
  9. Lenki
    Ich habe mittlerweile einige PK BGM Comp. Federbeine vorne verbaut und eingestellt, auf PK Gabel in SF und Oldies und auch auf einer gekürzten PX Gabel. Die Federvorspannung musste ich dabei immer ganz auf drehen (bei meinem Gewicht).
  10. Lenki
    Wieviel Drehmoment muss denn der Rahmen ertragen? Ich würde mir da keinen Kopf machen...
  11. Lenki
    Ich habe das Teil bei nem Kumpel seiner PV verbaut. Befüllen und entlüften (zu zweit) ging erstaunlich gut. Druckpunkt fühlt sich auch überraschend gut an. Ich fahr nächste Woche mal länger mit dem Bock, dann kann ich auch mehr zur Bremsleistung etc. sagen. Ich bin halt kein Fan von gebohrten (FA-Italia) Bremshebel, ansonsten optisch wirklich eine richtig saubere Lösung.
  12. Lenki
    Wenn allgemein nix einfedert wenn man sich drauf sitzt ist die Federvorspannung ganz einfach zu hoch, egal wo Druck- und Zugstufe steht.
  13. Lenki
    Mit welchem Getriebe und Übersetzung wird der Motor betrieben? Wieviel Zündung bekommt der Motor jetzt? Schöne Kurven
  14. Lenki
    Ich verbaue nie Dichtungen sondern montiere alles mit Dichtmasse...
  15. Lenki
    Das hört sich gut an! Dünner Fahrradschlauch?
  16. Lenki
    Immer vor Ort abklären, alles andere bringt dich leider nicht weiter. Nur weil in einem Forum jemand schreibt das geht oder jemand das schon eingetragen hat, wird das leider wohl kaum ein Sachverständiger deshalb eintragen. Wie die rechtliche Antwort zu deinen Fragen ist möchtest du besser nicht wissen. Für eine Einzelabnahme einer Abgasanlage ist eine BSAU Kennzeichnung nicht notwendig. Eine Kennzeichnung prinzipiell ist empfehlenswert. Kann aber auch Pimmel draufstehen oder so...
  17. Lenki
    Gibt es eine Alternative zum Fahrradschlauch? Prinzipiell find ich das sehr geschickt weil quasi auf jeden Auslaß/Krümmer/Ansauger passt den ich verbaut habe, jedoch bekomme ich nicht mal 0,2bar in das System weil sich der Schlauch davor aufgeht. So richtig dicht bekomm ich das dann oft mit Schlauchschellen auch nicht an den Verbindungen zum Motor...
  18. Lenki

    Moto GP

    Lenki antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    Der Sack zieht's halt echt durch...
  19. Lenki
    Achso, ich dachte nur bei hohen Gayschwindigkeiten... Bei so viel Drehmoment könnte ich mir gut vorstellen dass so ein originaler, nicht verstärkter Rahmen an seine Grenzen kommt. Die enorme Fahrstabilität mit einer Cosa-Gabel kann ich bestätigen. Fahr ich in einer VBB und das fährt deutlich stabiler und sicherer als z.B. mit einer PK-Gabel in meiner Sprint. Bei T5 und PX habe ich immer noch Schwierigkeiten das Aufschwingen bei hohen Geschwindigkeiten in der Griff zubekommen, trotz kürzerem Nachlauf vorne. Ich glaube hier das der Lenkwinkel ordentlich Einfluss.
  20. Lenki
    Ist die Kiste mit dem BFA jetzt hinten höher als vorher? Das würde die geringere Stabilität erklären...
  21. Lenki

    DBM News

    Lenki antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Da kommt wohl auch bald ne große Rennstrecke noch hin, da wär's noch schöner!
  22. Lenki

    DBM News

    Lenki antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Jup! War “nur“ Cheb, der Lauf in Polen und Harzring. Eine gemeinsame DBM/ESC Veranstaltung in der Zukunft wäre prinzipiell mal mega geil! Ich könnte mir sehr gut vorstellen dass einige DBMler mal Bock haben das mit dem Kreis zu testen und beim geradeausfahren könnte man dann ne ESC Klasse machen Zeitplan müsste halt krass sein damit man am Sa Abend ausreichend Bier trinken könnte
  23. Lenki
    Schwimmernadelventil 350 oder noch größer?
  24. Lenki
    Top riesen Dank! Werde ich hoffentlich bald mit AFR Gayrät testen können
  25. Lenki
    Wie lautet denn die Wunderbestückung für einen VHSB34?
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