Lenki

Garnet -> E-Zündung...

MMW2 oder S&S, wenn du ein passendes Gehäuse hast. Ansonsten MMW1...würde ich halt nehmen... Für den Anfang reicht normal ein 30er TMX oder auch Koso. Wenns Richtung 30PS am Rad geht kann auch über was Größeres nachgedacht werden... Ansaugbalg rockt. Lass den RamAir weg, haben schon genug Leute hier gesagt... Und schmeiss doch bitte mal die Suche an. Da wirst du viel mehr Infos bekommen als dir hier geschrieben wird...

Jesus ist mit Abstand der beste QM Fahrer den ich je gesehen hab... ...mein Idol...

Nene, ich mein den Oldiekicker der die Verzahnung von ner PX Welle hat...hab den auf meiner VBB mit PX Motor... Dat hier...

Gut, überredet...

Ich bräucht nochmal so ein tollen Oldie PX Kicker...

Kann man den hier in D kaufen? Hat jemand noch einen vielleicht von der Sammelbestellung???

Kein Plan. Irgend ne Cut Down PX mit Auspuff aufm Trittblech. Ging aber auch recht schlecht...

Stimmt, hab auch noch nichts bekommen...

Ist das ein Scorpion? Der hängt hinten raus so geil nach oben. Mein Scorpion auf meiner VBB macht das net...

Mein Kumpel fährt nen 24er Stage6 auf nem Malle Membran ASS. Passt auch in den Malle Verbindungsgummi der dabei ist. Ist echt lecker der Vergaser! Polini ASS fällt denk ich weg, weil da der Gaser ja gesteckt wird. Ich werd übern Winter auch nen Motor machen mit 133er p´n´p, Malle Drehschieber ASS und 21er Stage6 Gaser. Ich finde das reicht für nen Alltagsmotor, der soll auch net ganz so viel Sprit benötigen...

Ich fahr mit 210er Malle knapp 18°... Was drückt deine Karre?

Bei mir das selbe, kein Plan warum...

:wasntme:

So, wer war jetzt den alles am Sonntag??? Ich war, leider allein, war aber trotzdem echt geil!!! Hab 2 Vespas gesehen, einer davon war der Falco aus Stuttgart. Hab den noch mehr oder weniger gesucht, aber leider net gefunden... Naja, schade das mit mir keiner mit der Vespa mit gefahren ist, wäre gerne auch mal gefahren. Werd nächstes Jahr wieder hin gehen...

:wasntme:

So, Motor is wech!!! Gabel noch zu verkaufen oder zu tauschen...

Stockach 05 hab ich... ...danke Rainer...

Ein Doppelansauger hat den Vorteil das er eher billiger zu bekommen ist als ein Mono und im Vergleich auch scheinbar besser geht. Ein Mono ist dagegen viel ausbaufähiger! Soll heissen wenn du später mal mehr Leistung willst und deinen Zylinder etc. bearbeiten willst, bist du mit dem Mono besser bedient. Wenn man nen GS Kolben verbaut, fällt doch das Höherlegen weg, oder nicht? Dann hätte man doch nen gescheiten Doppelansauger! Nur noch ASS umbauen...

1: Du brauchts ne 20/20 Welle. Die reicht auch normalerweise wenn du net alles aus dem Mototr raus holen willst... 2: Hat ein Kumpel gemacht. Naja, geht schon, HP4 ist trotzdem besser. Aber wenn keine Kohle vorhanden passt das auch! Nur aufpassen das du nicht durchbrichtst... 3: Normal müsste deine Reuse ziemlich sicher 12V haben. Aber wieso einfach mal net auf deine Birnen schauen??? :plemplem: 4: Bei einem intaktem Drehschieber würde ich auch erstmal Drehschieber fahren. Aber das kann ja jeder halten wie er will. Würd als Gaser nen 24er Stage 6 (PWK) nehmen. Sehr lecker das Ding und dazu auch noch billig und geil einzustellen... 5: Das waren aber 4 Fragen...

Würd aber erst mal schauen was für ein Gehäuse du hast. So wie ich das mitbekommen habe passt der S&S und MMW2 Stutzen net überall! Fals du aber ein passendes Gehäuse hast würd ich auf jeden Fall einen von beiden montieren. Ansonsten MMW1... :wasntme:

Ich würd jetzt einfach mal so sagen, das du bis zu einer Hinterrad Leistung von ca. 25PS bestens mit nem 30er bedient bist. Wenns dann Richtung 30 gehen soll kann man ja noch über nen größeren Gaser reden... Achja, Koso ist auch net schlecht...

Mmm, war bei meinem Motor mit 30er TMX ähnlich. Lag bei mir daran, dass das Schwimmerventil vermutlich zu früh zu gemacht hat. Ist das bei dir als wie wenn du auf Reserve schalten müsstest???

Ich will die Corsa für 40 inkl. Versand...

So, hab jetzt ne neuen Jacke, aber kaum Aufnäher... (