Lenki

@londonxxl: Hast PM bekommen. Hoffe auf schöne Bilder mit lecker Preise...

Dann schreib dem Wolle von S&S halt mal ne Mail. Der beantwortet dir das normal sicher...

Suche irgend ne LF Vespa, alles ausser PX! Komplett oder ohne Motor! Auch meinetwegen ohne Papiere. Billig und gut natürlich. Einfach mal alles anbieten...

Passt, musst aber dann vorne auf 10 Zoll umrüsten...alles weitere in der Suche...

Ne Unbedenklichkeitsbescheinigung für nen PX200 Motor in ne GT wirst du nicht bekommen. Einfach ein paar Briefkopien schnappen und ab zum Tüv. Irgendjemand trägst dir schon ein...

Hab leider keine Erfahrung, aber ich denke das auf o. Felge bei 100/80 bzw. 100/90 schon schluss sein wird. Dazu kommt noch das die Toleranzen bei den Reifen so groß ist, das dir sowieso niemand zu 100% sagen kann ob der passt ohne zu schleifen oder net...ausprobieren oder auf Breitreifen umbauen...

War bei mir mal genau das gleiche Problem. Aus Zeitdruck und Blödsinn Hauptwelle mitm Gummihammer eingetrieben. Kauf dir nen neuen Schaltbolzen für 5?, und mit viel Glück kannst du den alten rausschrauben und bekommst den Neuen wieder ins Schaltkreuz reingeschraubt...

Wobei man bei dem Puff nichts verkehrt macht wenn man ihn kauft, weil vetticken kann man den bestimmt immer wieder...gut das mein Kumpel gestern ein gaykauft hat... ...bin schon ganz geil...

Benzinschlauch kanns normal net sein. Ist schon durch den Rüssel verkegt, also sehr kurz. Ohne Tankdeckel werd ich eventuell heut mal testen... Ich denke bei mir kommt das einfach daher, das der Motor geschweisst worden ist. Ist ja auch net so viel was rausläuft. Muss man doch irgendwie dicht bekommen...

Milano suckt!!! Hab ich mich letztens verfahren in der Scheiß Stadt... :uargh:

Ist nur der 177er Motor, und ich will viel zu viel Geld. Ich stell das Ding Morgen bei ebay rein nud gut is...sorry Nenene, ich hab die Schnauze voll vom restaurieren und Teile suchen und son Scheiß... Trotzdem Danke!

So, nach wunderschönem Urlaub die letzten Tage mal wieder ein bischen rumgedüst. Die Kiste kackt immernoch ab. Hab heut vollgetankt, immernoch das gleiche Problem. Bei ca.100-110 im 4. Gang kackt die Kiste so nach ca. 20-40 Sekunden ab, als würde der Sprit ausgehen. Kann mir aber net vorstellen das es bei vollem Tank Spritprobleme gibt, oder? Das Problem wird auch net schlimmer wenn der Tank nur halbvoll ist. Werd mal schauen das ich nen anderen Tankdeckel bekomm und nochmal testen...Kann doch normal nur am Tankdeckel liegen... Ein anderes von meinen 3 Problemchen ist, das die Kiste unten, wahrscheinlich zwischen den beiden Gehäusehälften Getriebeöl verliert. Soll heißen das wenn ich gefahren bin und die Reuse hinstell, nach ner Stunde oder so 3-4 Tropfen aufm Boden sind. Hab heut nochmal die Gehäuseschrauben nachgezogen, bringt nichts. Mit was kann ich das von aussen am besten dichten? Da müsste ja kein großer Druck draufsein, also müsste man es doch von aussen guzt dichten können. 3. Problem ist das es vor der Reso rotzt, bzw. ich net sicher bin ob das doch nicht Zündaussetzer sind. Gibts Zündaussetzter vor der Reso??? Und noch ne Frage. Was ist der Grund für einen versifften Ansaugschlauch? Ist das normal? Heisst das Gaser zu fett??? Bitte helft mir... (

Vollwange, oder nicht? Gibts ja nur leider nicht mehr...

Niemand? Dann muss halt ebay wieder herhalten... (

War von mir auch so gemeint wenn die Karre meinetwegen ein Jahr steht oder so... Nix für ungut...

Bei macht der o. Rüssel auch keine Probs auf 30er Mikuni in VBB Rahmen. Passt perfekt. Mit einer Schelle am Mikuni montiert, perfekt zum abdüsen...

Ich denke die wird eher geringfügig leiser, weil die "Dicke/Wandstärke" ja mehr dann ist...

...ich vielleicht zum Sommersimester...wenn du was hast, halt mir nen Platz frei...

...und dann mit viel Glück sich später dann freuen das er innen angefangen hat zu rosten und für teures Geld einen neuen kaufen... :uargh:

Mmm, gut zu wissen. Meine Kiste lief auf Prüfstand und danach eigentlich ziemlich perfekt, also nirgends irgendein stottern. Seit ich dann mal an der Tanke gemerkt habe, dass wenn ich auf Reserve schalte mein Benzinhahn umdicht ist und mir ca. 1-2l Sprit flöten ging, stottert meine Reuse fast immer vor der Reso. Also ab und zu gar net, einmal mehr, einmal weniger. Kommt dann auch vor das die Kiste z.B. im 3. Gang so vor der Reso stotter das nicht mal in die Reso komm. Kann das auch zusammenhängen das mein Ansaugschlauch innen doch ziemlich versüfft ist, und das Gemisch dann anfettet, weil der Gaser "Benzinluft" mitsaugt??? Naja, heute auf schön Wetter hoffen und mal wieder testen...

Mal das da oben ediert...

Wenn irgendwann mal wieder genug Geld hab würde ich auch so ein Taeil nehmen. Willst du net mal beim SCK oder SIP anfragen ob die dir ein paar abnehmen wollen? Oder bei MMW oder keine Ahnung... Dann könnte ich mir später mal auch so ein Kopf leisten...

Kumpel von mir fährt 90/90 Schwalbe Raceman hinten und vorne, mit PM40, ohne Probleme... Ich fahr auch 90/90 hinten und vorne mit ner Proma Tüte, auch ohne Probs...

Kann dir nicht folgen... So, werd jetzt gleich mal die Route festlegen. Morgen dann Mopped fit machen, paar Sachen noch einkaufen, fertig packen und dann gayts Freitag Nacht/Früh schon los... ...freu mich so...