Lenki

:wasntme:

Jut, werd Morgen mal die Kulu ausbauen...

Ich hab bei mir einen Umrüsttacho vom Rollerladen rumliegen. Ist halt ein runder Tacho der normal in einen Rundlichtlenker reinkommt, aber mit passend zugeschnitterner schwarzen Blende. Hat mir hier im Forum auch mal einer angeboten vor kurzem. Ich such auch schon seit Ewigkeiten nach nem 120er Spezial Tacho, hats in Indien oder so gegeben, bei den PVs mit Spezial Lenkkopf! Bei ebay war mal einer, is aber schon lang her... Der blaue Baron hat seinen Tacho selber umgebaut, musst den mal fragen.

Bei meiner o. ET3 rutscht die Kuku, aber nur wenn der Motor warm is. Man merkt dann richtig wie, wenn man gerade einen anderen Gang eingelegt hat, der Motor viel höher dreht und die Leistung gar nicht ans Hinterrad kommt. Sind da definitiv die Beläge platt oder kann dies noch andere Ursachen haben?

Wir haben vor kurzem sehr billig eine PK 50 XL gekauft. Der Motor und die Gabel werden wir in ne PV bauen und der Rahmen wollten wir eigentlich zum crossen zerflexen! Leider hat sich jetzt rausgestellt das diese PK mehr oder weniger etwas besonderes ist. Topic dazu HIER Also, der Rahmen ist mit Papieren und echt noch top. Bilder folgen in den nächsten Tagen. Die Kiste hat kein Rost und der Lack ist echt noch wie neu!!! Die Kiste wär dann bis auf Motor und Gabel komplett!!! Tauschen würden wir gerne gegen irgendein SF-Rahmen (ausser XL2). Der Rahmen sollte aber keine Durchrostungen haben und nicht verzogen sein!!! Lack und Flugrost ist egal! Lenker sollte dabei sein. Einfach mal alles anbieten, auch komplette Kisten! Achja, der Rahmen sollte dann abgeholt werden. Standort steht ja da irgendwo..

Was soll der kosten inkl. Versand?

Wenns geht neu!!!

Mal schauen. Dann mach ich vielleicht mal Bilder und stell die bei "Tausche" rein. Die sieht noch echt sehr gut aus und hat Papiere etc... aber wir brauchen auch unbedingt ein Crosser... :sabber:

Haben gerade ne PK 50 XL geholt. Was mich einwenig verwirrt ist das die keine Blinker hat! Aber ehrlich gesagt hab ich auch kein Plan von PK... Laut Scooterhelp und Vespaarchiv hat man das Din von 85-90 gebaut. Die Kiste wo wir haben is aber Bj. 91! Aus dem Rahmen wollen wir eigentlich nen Crosser bauen. Ich frag jetzt nur nach, nicht das wir irgendetwas Besonderes total zerflexen...

Könntest du mal endlich auf meine PMs oder eMail antworten? Du hast mir (nicht mit Absicht) das falsche Lüra verkauft. Ich würde dir das gerne wieder schicken und hätte dann endlich mal mein Geld wieder von dir!!! :veryangry:

Wenn keiner was will hau ich das Zeuchs halt bei egay wech. Mir gayt der Scheiß nur im Weg um...

Sind glaub schon gespachtelt. Sind von meiner VNB die in Italien scheinbar "restauriert" wurde...

Kabelbaum ist neu! Werds aber denk ich so machen wie wie bei der Umbauanleitung beschrieben, von Nop seiner Seite... Streitet euch doch nicht! Ich hätte echt die Suche benutzen sollen, Mach ich normal immer, aber da hatte ich gedacht mir könnte jemand eine schnelle Antwort geben wie "geht" oder "geht nicht" oder "geht, selber machen is aber besser..."

Beim Wolle kann man son Fernlichtscheinwerfer für die Spezial für knapp 50? kaufen...

Hab mal neue Bilder reingemacht. Bei Interesse -> PM!!!

Okay, alles klar! Dann hat sich die Sache schon erledigt...

Mach nachher nochmal Fotos, auch von den Backen und dem Riffelblech...

Nur ne kurze Frage: Hab hier noch einen neuen Kabelbaum für ne VBB rumliegen. Ich mach aber ein 200er Motor rein. Kann ich den Kabelbaum trotzdem verwenden? Die Anschlüsse(Verkabelung) am Scheinwerfer und Lichtschalter bleiben doch normal gleich. Hab auch den Conversion Lichtschalter vom SCK... Dann müsst ich nur noch für den Spannungsregler etc. selber Kabel legen. Passt das so? Die Annleitung vom Nop hab ich, ja...

:wasntme:

Also, der Zylinder lief mit Vertex Kolben! Der Motor is vom Radiegummientchen!!! Ich denk das man mit dem Zylinder schon noch fahren kann. Problem wird nur sein ein Vertex Kolben zu bekommen, oder kann man da auch einen neuen Kolben reinmachen? Der Preis denk ich ist fair! Ist ja noch Versand dabei... ...dafür hat die Sitzbank ja auch einen Riss von vorne bis hinten. Da wären 2? schon zuviel gewesen... Einmal weniger saufen gehen und mir dann den Zylinderabkaufen, wo ist das Problem...

Zylinder hat Klemmspuren, Kopf ist noch in Ordnung. Kolben (Vertex) gibts Gratis dazu (wenn ich ihn noch finde), ist aber normal nicht mehr zu gebrauchen. Der untere Kolbenring hat es sich da nämlich ganz gemütlich gemacht mit der Laufbahn... Zylinderriefen 1 Zylinder 2 Zylinder 3 Zylinder 4 Zylinderkopf Riffelblech PX Seitenbacken Bild 1 Seitenbacken Bild 2 Seitenbacke Motorseite Bild 1 Seitenbacke Motorseite Bild 2 Koti VNB Also, - Pinasco mit Kopf 50? inkl. Versand - Die 2 Backen VNB 60? inkl. Versand - Backe Motorseite VNB 35? inkl. Versand - Koti VNB 15? inkl. Versand - Riffelblech PX 35? inkl. Versand Für die Backen gibts folgende Liste: 1. minikin222 2. nichtswisser 3. Tomcaxx 4. albert 5. Krusten In dieser Reihenfolge haben sich die Leute bei mir gemeldet für die Backen. Bitte teilt mir mit ob noch Interesse besteht oder nicht. Bei Interesse immer am besten PM an mich!!!

Die nächsten paar Wochen wollen wir mal anfangen das Mopped zu richten. Daten laut Typenschild: Typ: C1-508M Art: 010 Bj. 74 Fahrgestellnummer: 508 103707 Hab gerade bei Google ein bischen gesucht, aber leider nichts gefunden. Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand irgendwelche Links geben könnte, wo man irgendwas über dieses Teil erfahren kann. Natürlich wär ich auch sehr dankbar wenn jemand über dieses Ding genaueres weiß. Es ist ein Sachs Motor verbaut. der glaub auch noch in anderen Moppeds verbaut is. Am besten wäre, wenn ich Explosionszeichnungen hätt oder gleich SCK für Mopped zum Teile bestellen...

:plemplem: