Lenki

Mmm, meinst du nen Zug mit Birnennippel? Da brauchst nen son speziellen Nippel. Bei funktioniert das gut. Hab Zug und den Nippel von ner Piaggio Werkstatt. Bringt dir aber jetzt auch net so viel...sorry

Wie schon gesagt. Bitubo sollte noch echt gut sein und mit Gutachten...oder 200 Rennwelle...

...das sind ja immer bessere Neuigkeiten. Wollt eigentlich nen drecks teuren (habt ihr mal geschaut was der jetzt bei SIP kostet ) PM nehmen, weil die SIP Dingen glaub net so gut auf Polini laufen wie PM, aber bei denen könnt mein geliebtes Seitenfach bleiben...aber wenns den VSP jetzt auch in so ner Version gibt is das natürlich ganz toll. Is zwar schon alles ziemlich Offtopic (sorry), aber sollen die VSP (auch die mit Seitenfach Version) wieder so vom Charakter wie PM werden? Weiß das jemand zufällig? Ne Zeitlang meinte man doch das der VSP ne "Kopie" vom PM is aber dann hat glaub irgendjemand wieder was anderes geschrieben... :plemplem: . ...Ich möcht kein Drehzahlpuff...

Hat keiner Erfahrungen mit 4 Scheiben Malossi Kulu mit Polini Feder? Wird im SCK so empfohlen und so hab ichs auch vor dann in meinem Polini Motor zu bauen...

Mmm, geht der F1 echt sooo gut? Den Zylinder hab ich vor kurzem mit nem Kumpel auf seine Fuffi gemacht, mit 19er, Sito Banane und RamAir. Bin gerade vorher gefahrn, läuft aber noch net so toll. Hab selber ne Fuffi mit 102er DR, aber so wie hier alle reden müsst der ja fast genau so gut laufen. Was fährt ihr für ne HD und mit was für nem Luffi? ...und wie war das nochmal mit der Gemischschraube? 1,5 Drehungen raus? Edit: 3 Gang Fuffi, also 3,72er Primär...

Da am 1. Mai mein Motor den Geist aufgegeben hat hab ich mir schon Gedanken zum Neuen gemacht. 210er Malossi wollt ich soweiso früher oder später reinmachen. Das ganze soll auf Drehschieber laufen mir 24er Si und RZ Righthand. So, Rennwelle oder LHW??? Hab schon ein paar Topics dazu gesucht und gelesen. Im SCK wird LHW auf Drehschieber ja net empfohlen. Dazu steht glaub auch drin das mit LHW dass dann ein bischen Drehfreudiger ist als mit RW und man damit ein bischen schneller unterwegs is. Aber weil es sich um ne 8 Zoll Schlampe handelt würd ich eher alla Pinasco von unten schon genug Saft haben und ist da jetzt ne RW besser? Und wie is jetzt das mit dem 4. Gang? Übersetzung will ich original 65/23 lassen mit Cosa Kupplung. Variieren kann ich nur mit 3.50 oder 4.00 Reifen. Bekomm ich da jetzt Ganganschlussprobleme? Als Lüra wird ein Elestart verbaut. Hätt auch noch größeren Gaser da, aber auf Drehschieber wird ja allgemein abgeraten von größeren Gasern und meine Gasersucht hab jetzt zum Glück nur noch bei meiner SF... :plemplem: :sabber:

...mit sehr vielen schönen Autos und auch Vespas... ...Gleichmäßigkeitsrennen für vier, als auch für zwei Rädrige... ...mit Vespaausfahrt... Italia Classic mfg Lenki

...da werd ich wohl auch kommen...

Ich hätt das noch einigermaßen auch hinbekommen...die Zeit mit 16 vergisst man halt doch net so schnell...

Juhei, dann muss ich mir net son schweineteuren PM kaufen. @amazombi: Ich find das sehr geil wenn der Luffi so wichtig rausschaut. Bin schon die ganze Zeit am überlegen wie ich das dann mitm TüV mache... :wasntme: ...aber wird schon klappen...

Brauch ne gut erhaltene Schwinge für ne V50 Gabel...

Wie jetzt? Hab ich was verpasst? @pennah: MB ASS für SF. Beim Worb is irgendwo ein Bild wie das dann aussieht wenn der Luffi neben dem Kicker is... :sabber:

...dann ma Freibier an folgende Adresse... Wenn du net mehr als 125ccm hast brauchst du keine Blinker. Wenn mehr dann darf sie net früher als 01.01.62 angemeldet sein (Erstzulassung). Ähm mit verzogenem Lenkrohr würd ich net fahrn. Am besten neues besorgen. Glaub kaum das man das wieder hinbekommt.

Ich mach den auch in meine ET3 rein auf Drehschieber. Nen sehr netten Ansaugstutzen hat der Andi schon für mich bestellt... @amazombi: 55?, gar net soooo viel...

Nochwas. Durch toller Vibrationen die der Roller von sich gibt is dann noch der Lack geplatzt und das Blech gerissen. Ne Strebe von der Backe is gerissen und das Rücklciht hängt auch nur noch an einer Schraube...

Ging meinem Kumpel genauso gestern...

Ein schöner Tag!!! 7.30 Uhr aufgestanden, nachdem ich 4 Stunden geschlafen habe und noch sehr viel Alkohol im Blut hatte. Dann erst ma Freundin heim gefahrn. Zurück bei dann schon viel zu spät dran, denn der kleine Thomas wollte heut unbedingt zum Bodensee zur 1. Mai ausfahrt, ca. 60km entfernt von mir, die um 10 Uhr anfängt. Um 8.45 Uhr entlich dann losgefahrn, natürlich allein weil keiner Bock hat. Dann erstma zur Tanke. Schön getankt, bischen mehr Öl rein damits auch gut schmiert und dann zahlen. Komm ich wieder raus fährt erstma die Polizei her. Toll, kleiner Thomas hat natürlich sein pervers lauter RZ Righthand noch net eingetragen. Nagut, solang irgendwas rumgefummelt bis die Polizei anfing zu tanken. Ich schnell Motor angekickt und schnell wech. Geschafft! So, bin dann schön schnell weitergefahrn, lief alles gut. Dann auf die Schnellstrasse. Nach 10 Minuten fast Vollgas fahrn dann "neeeeeeeeeeeeeeeeööööööööööö..." Kupplung gezogen, Motor aus, alles klar. Angehalten, rumgekickt, rumgeschoben, gayt nix, toll! Roller auf irgend ne Wiese geschoben und dann ab zur Maienwanderung, denn kleiner Thomas hat kein Handy dabei!!! Nach ner Stunde laufen hab ich dann endlich mal ne Telefonzelle gefunden, die man natürlich nur mit Telefonkarte benutzen kann. Hat der kleine Thomas ne Karte??? Natürlich net. Weiter gelaufen. Dann Bushaltestelle gefunden. Aufm Fahrplan geschaut, ahja, 10.35 Uhr fährt einer. Wieviel Uhr is? Kein Plan, da natürlich der kleine Thomas keine Uhr dabei hat und um die Zeit kein Mensch unterwegs is. Zudem wusst ich immernoch net richtig wo ich bin. Nach ein paar weitere Minuten rumlaufen dann nochma ne Bushaltestelle gefunden, mit Uhr. Es is ca. 10. Alles klar, halbe Stunde gewartet und dann zum Bahnhof gehfahrn. Von dort dann meine Eltern angerufen. Es war jetzt ca. 10.45 Uhr. Um 13.30 Uhr haben es dann meine Eltern entlich geschafft herzukommen mitm Hänger. Toller erster Mai!!!

Hab noch nen verzogenen SF Rahmen der nun vor meiner Schule als "Denkmal" hingemacht wird. Damit das einigermaßen aussieht bräucht ich noch nen Lenker. Kann ruhig gerissen sein oder sonst was. Am besten umsonst. Porto zahl ich natürlich. Ne Sitzbank oder so wär auch noch net schlecht...

Nach dem lackieren war nix mehr von der Nummer zu sehen. Schnell den Lack da weggeschliffen und gut is. Aber jetzt? Was mach ich da am besten drauf damits net rostet aber trotzdem noch gut zu lesen is???

Jetzt kannst klicken...

...200 km sind schon recht weit...

Selten die letzte Zeit so gelacht...scheiße ich hau mich wech...

http://www.vespa-t5.org/tip_kabelbaum.shtml

Les ma das durch, geht glaub in deine Richtung... -> http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=37406 ...bin immernoch ganz Sprachlos... :love: edit: doch glatt den Link vergessen, sorry.

Mmm, bei mir hält er bis jetzt, trotz härtestem Fahrwerk und 8". Fahr aber auch sehr vorsichtig weil ich so Angst hab das der reisst... (