Lenki

Mein Kumpel hat Chromfelgen vom SCK. Liegen bis jetzt immernoch in der Verpackung bei nem Kumpel in der Werkstatt und wurden nur ma kurz angeschaut, also noch nie verbaut oder so. Rosten jetzt schon an den Löchern für die Muttern!!! Ich werd meine Felgen von der VNB auch verchromen lassen. Wenns auch mehr kost, wenigstens rostet dann nix, auch normal net nach 10 Jahren und du hast gescheite o. Felgen, net son Repromüll... :uargh:

Wie jetzt? O. Pott dreht höher als SIP? Hab ich was verpasst? :plemplem: (

Ich hab sogar 2! Leider keine Möglichkeit zum einscannen. Schau mal und Google, vielleicht findest da etwas...

Kann das mit der Kulu auch verstehen. Hab selber 4 Scheiben drin und bekommst um verecken net so eingestellt, das sie richtig trennt. Warum auch 4 Scheiben bei 75cccm? (hab ich das schon richtig gelesen?). Manche fahrn auch 133er mit 3 Scheiben und ne ET3 hat ja auch nur 3...

Bedienungsanleitungen gibts im Katalog vom Rollerladen für 18? -> Rollerladen

Ich komm vielleicht auch. Und wenn net zur Ausfahrt dann halt zum Niter, is nämlich net so weit weg wie Kreisbronn. Gut dass da auch Fuffis mitfahrn, meine VNB hält sowieso net die ganze Strecke aus...

Also lieber PX. Jut, is auch billiger. Im SCK steht Filterkammer dran und im Rollerladen nennen die das Metallbecher. ...aber Hauptsache ich weiß endlich ma wann ich tanken muss...

Eigentlich würd ich nur gern wissen was fürn Benzinhahn ich brauch bzw. welcher passt. PX oder son Dinger mit so nem Teil unterdran??? Für was is das Teil? Schon beim Erwerb der VNB ging sie bei "Normalstellung" aus und das is echt nervig wenn ma net weiß wann man tanken muss. Und bevor da jetzt lang rummache kauf ich mir nen neuen, so!

*Edit*

-> Rollerladen Bitteschön

Was würden so 2 Aufnäher kosten???

Ich wär froh ich hätt ein Händler in der Nähe. War vor kurzem mein Motorrad zum Kundendienst bringen zu nem Typ, der früher nur Vespa und Kawa gemacht hat, jetzt aber hauptsächlich nur noch Plaste und Fahrräder verkauft. Der wusste net mal was ne PV is... Mir fehlt jetzt für meine ET3 noch 2 oder 3 Scheiß kleine Dreckssachen, nur weil SIP ma wieder es verplant hat mir das richtige zu schicken. Und jetzt? Kann net schnell zu nehm Piaggiohändler und mir 3 Hülsen hohlen ( . In Zukunft bestell ich von alles immer das dreifache...

- Bitubo hinten, mit Gutachten wenns gayt und Zustand so gut wies geht, hauptsache billiger als neu! - Benzinhahn für VNB - Birnennippeladapter Kuluzug mit Birnennippel !!! - Endhülsen für Züge. Die Teile die im Lenkkopf die Hülle an der richtigen Stelle halten. Wisst ihr was ich mein? - ein Hebel für meine Spezial mit Kugen, also net die spitzen aber auch net so ne riesen Kugel wie bei den PX Hebel.

Hab genau das gleiche Problem. VNB mit 200er Motor und noch TüV bis Juni. Hat auch keine Blinker und is Bj.63. Mein HU - Prüfer nimmt mir die Karre ohne Blinker auch net ab, werd aber auch nochmal nachfragen ob er das mit geringe Mängel durchgehen lässt. Wegen Ausnahmeregelungen werd ich mich auch noch erkunden. Bei meiner ET3 werd ich gleich nen Fahrzeugbrief mitnehmen wo Bj.61 eingetragen is und meine auch auf Bj.61 eintragen lassen, wobei mir das schon ein bischen riskant vorkommt. Bei SF isses ja sowieso kein son Prob. Kannst dem Prüfer doch auch sagen das du nen 125er Malossi drauf hast. Die paar ccm reissens auch net raus... :wasntme:

Tachos gabs nach meinem Wissen auch mit Vmax 60 km/h. Hab mir vor kurzem für meine Spezial nen 120er Tachokit beim Rollerladen gekauft. War natürlich kein original 120er Spezialtacho, sondern einer für ne Rundlichtlenker mit passend geschnittener Abdeckung. Is aber kein originalen runder Tacho. Bekommt man bestimmt auch einzeln, wär somit auch ne Möglichkeit gewesen...

Naja, ich denk der wird auch so sein wie ein Polini/DR, die 3ccm reissens auch net mehr raus. Aber der Zylinder an sich sieht schon scharf aus, schade das ma ne Kühlhaube fahren muss... Zylinder

Kauf dir eins ihm Rollerladen, das steckt man drauf und schraubts fest oder geh in Baumarkt und hol die nen Duschschlauch (siehe ein paar Topics davor).

Naja, bei ner Fuffi ohne veränderung der Zündung, sprich original 6V kontakt, find ich tun die 17,50 im Rollerladen net so weh, wobei dieser Kabelbaum ja sowas von primitiv is, den versteh ja ich sogar noch. Wenn man Bock dazu hat würd ich mir das Geld sparen. Ich bin auch ein fauler Sack und hass Elektrik! Hab mir für meine ET3 den Kabelbaum auch gekauft... :wasntme:

Kann ich auch bestätigen. Nur bei 4 Gang! Hab vor kurzem nen 3 Gang Motor angeschaut und Zähne gezählt. 3.72, also 18 Primärritzel Zähne original. Pinasco hat 16, wär somit ja ne Getriebverkürzung. Das Teil hätt auch vom Durchmesser nie und nimmer in den 3 Gang Motor gepasst...

Mein Kumpel hat beim SCK ein Schlitzrohr gekauft. Muss mit der Spezialzange aufgebordelt werden. Hat das ma jemand schon gemacht? Auch zum ersten mal? Ich hab beim Rollerladen mein Schlitzrohr bestellt. Sieht ein bischen dick aus und wir hingeschraubt. Da geht zwar durch die montage der Lack kaputt, sieht doch aber wenns dann drauf is keiner mehr. Würd auch ma gern ein Bild sehen von so nem Kantenschutz... :wasntme:

Kann mir das ma einer erklären was das sein soll? Zwar schon ma irgendwo gehört, hab aber trotzdem kein Plan... :wasntme:

Kann jemand ma ein Bild reinstellen wie das so aussieht? Kann mir das net so wirklich richtig schön vorstellen, ein 8 Zoller auf 10". Ich spar mir die 75? und mach mir lieber nen 4.00 drauf...

Wo gibts Umrüstfelgen von 4 Loch 8 Zoll auf 10 Zoll?

Den möcht ich auch. Hab schon den Worb gefragt ob der den hat...

Mmm, hätte noch eins von nem originalen ohne Glas. Müsstest aber wenn dann das komplette Gehäuse nehmen.