Lenki

@Manuel136: Mmm, hast schon recht. Hab da jetzt gar net dran gedacht an Vergaser, Primär usw.. Ich hab ausm Zylinder alles gebraucht bekommen. Werd in Zukunft glaub kein 102er mehr empfehlen. 75er oder dann gleich Langhub, hast schon recht. Aber wenn ich bei ebay son scheiß teuren ET3 Motor kauf ist der meistens auch schon ausgelutscht und sollte mal überholt werden -> Kosten!!! Aber ET3 geht ma gant anderst ab wie 102er DR mit nur 3 Gängen...

Ich hab das bitter nötig das meine mit Choke ausgeht, hab nämlich noch keinen Killschalter... Wenn sie mit Choke ausgeht is das gut so, dann is der Vergaser normal auf keinen Fall zu mager. Wenn die Karre mit Choke ma schneller fährt hastn Problem...

Mmm, also ich bin mit meinem Sebac eigentlich zufrieden. Nagut, wieg auch nur 70kg. Im SCK Katalog gibts noch Carbone Dämpfer, die härter sein sollen als Sebac. Sollen aber glaub von der Quali net so gut sein. Die Stoffis Federn sind echt pervers! Wie gut das ich nen Schwingsattel auf meinem Oldie hab, sonst gayts einem wie so nem GTI Affe mit Proool-Fahrwerk und Schalensitze...

Naja, die Optik is aber auch net mehr das Wahre mit ner PK Gabel, selbst mit angepasstem Fuffi Koti. Aber is ja Geschmacksache... Ich mein o. Gabel mit gescheiten Federn/Dämpfern und gut geschliffener Bremstrommel passt sehr gut. Und wenn der die Kiste net gerade 80+ rennt Bremst man doch sowieso kaum vorne, oder? Ich brems selbst mit meiner VNB mit 213ccm ganz selten auch vorne...

Schreib doch ma dem Wolle ne Mail... -> http://www.scooterandservice.de ...der wird dir sicher einiges berichten können...

@Futix: Wie jetzt? Hast du nen Elektrikladen oder machst du aus Langeweile Kabelbäume...???

...ich finde ne Unterbodenbeleuchtung viel geiler...so neonröhren... (sorry, ich konns mit net verkneifen...)

Und was is mit dem Zirri???

...also mein 102er DR läuft schon ewig... Is immer ne Frage des Geldes. Es is billiger nen 102er DR drauf zu machen als das auf Langhub um zu bauen oder gleich nen PV/ET3 Motor zu kaufen. Natürlich is ein ET3 Motor auf jeden Fall was sehr feines, aber halt auch scheiß teuer...

Also ich persönlich würde (und werde dann auch mal) ein PK XL Lüra nehmen. Wiegt auch nur 1800kg. Ich denk zu leicht is auch scheiße. Kann zwar leider net aus Erfahrung reden, hab aber schon viele Meinungen dazu gelesen. Aber bei SF is ja glaub net so schlimm wie bei den LF. Aber 1800kg reicht doch, oder???

Mmm, vielleicht is mein Kopf auch von leuter ABI lernen total am Arsch aber:!!!! Ich schlag da mal im SCK die Seite 191 auf und lese den Scheiß ma durch. Dabei endecke ich das es z.B. für ne V50 (2-Loch) 3 verschiedene ASS gibt, Polini, Malossi und Zirr. So, auf Polini passt nur ein 24er Gaser, klar. Die Malossi ASS bieten scheinbar einen größeren Querschnitt und werden auch mit 25er Gaser im Kit verkauft. Und auf nem Zirri passen 25er-30er Vergaser. Was hab ich da jetzt falsch verstanden?

Kann man vielleicht net direkt vergleichen, aber mach echt lieber ne 2,56 rein (was du ja sowieso machst). Beschleunigung is gut und recht, wird aber mit der Zeit echt nervig. Fahr ne VNB mit 8 Zoll Rädern und 200er Motor o. übersetzt. Das Teil beschleunigt übelst. Wenn ich ein Gang richtig ausdreh, ist nächste fast fürn Arsch. Und wenn du mal 10km in die nächste Stadt oder so willst nervt das dann schon sehr etwas langsamer und hochdrehend rumzueiern... Also meine Meinung: Kurz dann nur für QM, sonst nervt das echt mit der Zeit...

Echt schön mal wieder zu lesen das jemand sich besinnt hat. War auch fast 2 Jahre im SA-Forum tätig und bin mit 16/17 Jahren auch mit 70ccm Plastik Schüssel mit 100 rumgedüst. Wie schon die anderen gesagt haben kannst du die Automatik Motoren net mit den Vespa-Motoren vergleichen, die nach nem fast 40 Jahre altem Prinzip arbeiten. Aber das Schalten, der Sound und der ganze Style überwiegt viel mehr als mit nem Joghurtbecher ohne viel Aufwand 120 zu heizen... Fals du Fragen hast kannst dich gern unter ICQ melden...(Nummer steht unten)

So, hab gerade vorher nochma richtig hingeschaut. Aaaaalso, der Auspuff schlägt doch net an den Motorblock wenn ich rüttel. Aber unter der Fahrt bei Unebenheit kann ich es mir schon vorstellen das er anschlagen könnt. Anschlagen er dann an die Mutter von der untersten Motorschraube wo die beiden Hälften zusammen hält. Wenn ich mit der Hand am ESD gibt es trotzdem ein Geräusch. Der ESD hat doch so ein Rohr das in den Auspuff gesteckt wird und mit einer Feder dann zusammengehalten wird. (Ich hoffe ihr versteht mich, mir fallen einfach net die richtigen Worte ein vor lauter ABI Stress...) Jedenfals sitzt die Feder eigentlich schon fest, doch wenn ich rüttel geht das Rohr was in den Auspuff gesteckt wird unten ein bischen raus, und das ergibt das Geräusch. So, und ausm Auslass läuft auch schon die Soße raus! Normal??? Was machen???

Unter der Schaltraste is doch auf einem von meinen Bildern ne Feder zu sehen vpm RZ, wo der ESD festgemacht is. Genau auf diesen Bild sieht man der tiefsten "Punkt" was der Motor hat, und da schlägt der Auspuff an wenn ich am ESD hoch und runter rüttel. Verstanden oder Detailpics???

*hochschiebweitersuch*

@Schlucke: Hast du ne Bremstrommel mit längeren Stehbolzen drin? Wenn du sie net mehr brauchst nehm ich sie gern, bin nur gerade net flüsig . Hab nen Conti als 4.00, soll aber auch net so gut sein. Hab ich halt ma bei ebay führ 15? neu gekauft. Der 3.00 sieht echt süß aus, is aber nichts für mich das mein Motor sehr kurz übersetz ist. Mein RZ schlägt schlägt shon an der Motor an, ungefähr da wo die Feder Pott/ESD is. Was machen??? Wenn der reißt wein ich erstma 2 Wochen...

Aaaaaaalso, PX Kicker kommt natürlich weg wenn sie restauriert wird. 8 Zoll find ich Hamma!!! Mach hinten nur noch nen 4.00-8 drauf zwecks Übersetzung, muss dazu aber längere Stehbolzen in die Bremstrommel machen. Also die Federn haben überhaupt keine Luft, bekommt man fast garnet weg.

Welche Federn? Die für Auslass hab ich fast net reinbekommen. Was soll ich genau abmessen?

...bis jetzt hält er und macht sehr geilen krach...Jungs, ich bin verliebt...

Seitenständer von egay und nochma... Naja, is net da Hammer. Ich den ich werd bei der kommenden (und nötigen) Restauration nen Buzetti anpassen...

Bestimmt hat jeder so ne blöde Airbox daheim. Jedenfals braucht mein Kumpeldas "Adapterstück" was da dabei ist das sein Ram Air drauf passt. Achja, fürn 19er SHBC.

Hab von dem auch ein paar Sachen ersteigert. Hatte lang mit dem Email Kontakt. Der stellt jeden Sonntag Mittag sein Zugs bei ebay rein... :haeh:

Gilt das auch fürn 213er Pinasco???

Meinst du den V50 Koti für PX? Ist soviel ich weiß gemacht damit man nen Bitubo fahrn kann. Bitubo is wech, Rest bei ebay. Topic kann man schließen