Lenki

So wert ich das glaub auch machen...

http://www.scooterandservice.de/html/customroller/221_n.html Gayfunden...

Ach verdammt, mir fällt die Adresse von der Seite net mehr ein... :uargh: :uargh: Da gibts doch son Vespa Laden, die aber keine Teile verschicken, die nen 200er Motor in ner Fuffi drin haben und alles eingetragen haben. Die Kiste hat ca. 30PS oder sowas. Soll er die ma anrufen...

Aber wenn wenigstens einer Plug´n´Play drauf passen würde mit Nummer, könnte man die Scheiße mit wenig Stress eintragen lassen und danach halt die Nummer aufn Zirri ESD drauf machen... ...man könnte ja zusammen son ESD von irgendeiner 125er Pseudorennschüssel kaufen und jeder der sein Zirri hier im Forum eintragen will bekommt ihn für ne Woche oder so...

Bei ebay verkauft ständig so ein Typ diverse Oldie Teile. Möcht jetzt keine Werbung machen oder so, aber da ist auch regelmäßig immer ein 8" verchromter Seitenständer dabei. Hab erst kürzlich auch ein ersteigert für 21?...

@vespweb: Danke für den Tip, werd ich ma testen. Antrieb müsst schon der richtige sein. Der ehemalige Besitzer hat sich darüber auch schon gewundert und nachgeschaut und hat mir dann gesagt das schon die richtige drin sei...

Fals der Motor so bleibt würd ich o. 3 Scheiben nämen. Wenn mal was größeres rein soll würd ich gleich 4 Scheiben von Malossi mit ner Polini Feder rein machen...

Passt den kein anderer Schaldämpfer drauf??? Hab gedacht im Forum hat das irgendjemand als Avatar-Bildchen...

Erstma musste Motorradführerschein machen. Wegen TüV musste ma die Suche benutzen, wurde bestimmt schon oft sehr genau beschrieben wie das geht. Besser wäre dann vielleicht PK 50 zu verkaufen und ne schöne PV zu kaufen und sich somit die Kohle für Teile und Eintragung oder Umtragung zu sparen...

Is ja net ganz so wichtig, aber es wäre auf jeden Fall schöner wenn der Tacho genauer gehen würde. Bei ca. 80 is mein Tacho schon bei 120!!! Kann man da net einfach son anderen "Antrieb" (steht so im SCK) reinmachen? Fals ja welcher und woher??? mfg Lenki

@Gladius Hab mir son blödes Schloss bei SIP glaub ich gekauft, bringst aber auch net. Im endeffekt bringt keins von den Schlössern was wenn einer die echt mitnehmen will. Aber ich denk die Gefahr das die einer dann ma in Tank reinpisst, oder dir das Zeuchs ausm Werkzeugfach klaut oder das man die den Motordeckel klaut geringer wenn man ein Schloss dran hat.

Meine VNB mit 200er Motor hat auch noch ne o. Gabel drinn, aber mit harter Feder. Dank Radiegummientchen bremst die auch vorne wie blöd. Ausser fette dosierbarkeit bringt dir ne Scheibe echt net viel, wenn man net gerade Rennen fährt oder sonst wie ein Gestörter...

Mitm Vergaser is klar, hab ich net mehr dran gedacht. Ähm, passt nen 27er TMX mit RamAir noch in Rahmen???

Son abschließbaren Tankdeckel gibts beim SCK. Einfach ma unter News schauen. Ne Sitzbank mit Schloss wär aber auf jeden Fall besser. Dein Werkzeuchfach hast ja auch noch...

Züge reinmachen is echt kein Prob, kann sogar ich!!! Achja, ich hab auch schon des öfteren ausm Fahradladen Züge reingemacht, ging bei mir genauso gut. Musst halt schauen dass das runde Ding am Zug in dein Kupplungsgriff reinpasst. Ich habs immer ein bischen kleiner schleifen müssen.

25er bringt doch auf nem 24er Polini Stuzten doch eigentlich nichts, oder? P.S. Hat jemand Bilder von nem EigenbauASS fürn 133er das ich nen 27er Mikuni fahrn kann, aber immernoch im Gehäuse, also da wo der Vergaser auch original is? Ich verschneid doch keine Vespa Rahmen...

Manman, hab ich früher ne Scheiße geschrieben. Is ja schon richtig peinlich. Naja, das muss die Zeit gewesen sein wo der Polini noch lief. Der hat irgendwann übels geklemmt und seitdem fahr ich 102er DR und läuft immernoch...

Obs die Tachos bis 120 km/h gibt weiß ich net, hab noch kein gesehen. Nur mal nen Special Tacho bis 120. Auf jeden Fall wollt ich nur sagen das man die Dinger kaum noch bekommt, die normalen Tachos. Meine Kumpels haben versucht zu bekommen. Und bei Ebay is letztens einer für knapp 100? wech...

Is mir auch schon passiert. Schaltzug gerissen. Und wenn du sagst das er net gerissen is, dann isser bestimmt wie bei mir im Lenker gerissen. Einfach ma kräftig ziehen und wie schon gesagt beide lieber gleich wechseln. mfg Lenki

Ausserm PK Dämpfer sind die doch für hinten alle gleich. Schaut mal in euren SCK... Hat ne GTR 10"? Würd soweit es geht die original Gabel beibehalten. Ist zwar Geschmackssache, aber PK Zeuch in nem Oldie find ich hässlich. Der Andre fährt auf seiner T4 150km/h auf ner originalen Gabel. Ausser bessere Dosierbarkeit und viel Geld am Arsch bringt dir ne Scheibenbremse auch nichts wenn du die Trommelbremse gescheit schleifst. Aber das wurde ja schon genug diskutiert (möcht keine Diskusion anfangen ). TüV müsst kein Prob sein bei nem netten Prüfer. ...lass den Oldie von aussen Oldie sein... mfg Lenki

@joerg: Hab mich fertan bzw. gerade nochma gesucht und gefunden. Das war die T4 von Andre hier im Forum...

Hab zwar keine Plan von PK, aber bei meiner V50 is das so. Is doch schön, entspannt der den rechten Arm... Solang du noch zurück drehen kannst ist doch alles in Ordnung... mfg Lenki

Ich hatte mal vor längerer Zeit 2 Videos aufm Rechner wo die mitm Auto ner T5 hinterherfahrn und die dann 160 aufm Autotacho haben und dann voll abdrehen. Das Video is echt übel! Der Motor hört net mehr auf zu drehen, verdammt...

Gut, dann werd ich das Ding ma auseinander bauen. War bei meiner Fuffi auch ma so. Bei mir müsst die "on" Stellung eigentlich nur verstopft sein. Wenn ich nämlich die Stellung hab (Stellung nach oben) gayt nix, fahr also immer auf Reserve. Danke Gays...

Hat ein T5 Motor auch die gleiche Schwinge wie ein PX? Also kann man auch T5 in nen Oldie reinmachen? Hab schon gewusst das T5 sehr krass is, aber zum Teil beser wie ein 200er... mfg Lenki